OS CUSTOS OCULTOS DO TRANSPORTE

Amigos...

A ASSOCIAÇÃO AMERICANA DE SAÚDE PÚBLICA publicou um novo relatório entitulado "Os Custos Ocultos da Saúde devido aos Transportes" [em inglês]. O relatório inclui uma estimativa de que a dependência americana do automóvel pode custar várias centenas de bilhões de dólares por ano. Acidentes de automoóveis têm um custo estimado de U$ 180 bilhões, a conta da obesidade é estimada em U$142 bilhões e a poluição causada pelo tráfego é estimada entre U$50 e U$80 bilhões, anualmente.

Como está descrito lá (grifos são meus!):

"Nossa dependência dos automóveis e das estradas tem profundos impactos NEGATIVOS na saúde humana: reduz as oportunidades de atividade física, aumenta a exposição a poluição ambiental e o número de acidentes de trânsito. Os custos de saúde associados a estes impacto, incluem os custos associados com a perda de dias de trabalho e salários, dores e sofrimentos, e morte prematura, e podem ser maiores que vários BILHÕES DE DOLÁRES."

Uma coisa podemos dizer dos americanos: eles pisam na bola, mas não têm medo de mostrar a pisada e de tentar consertar seus erros, haja visto o enorme crescimento do uso das bicicletas em várias cidades americanas. Não sei se existe estudo similar sobre estes impactos aqui no Brasil. Costumamos só resolver as coisas quando se tornam insuportáveis, deixando tudo para a última hora, por isto acho que não existe, e se existe, é mantido a sete chaves. Sim porque reduzir estes impactos exigiria a redução da fabricação de carros poluentes que "garantem empregos", estímulo ao transporte públicos e limpos com menos consumo de gasolina do pré-sal e menos valor das ações da Petrobrás, ou mesmo para não precisarem melhorar os sistema de saúde pública brasileiro (eu disse melhorar? corrijam, implantar um!).

A sociedade tem um bom momento para escolher os seus representantes para que pensem no futuro e no meio ambiente. Esta é a semana do Meio Ambiente, e devemos pelo menos PENSAR no mundo que deiaremos para os nossos filhos, sobrinhos e netos. O mundo vai ser deles daqui a algum tempo, e nós só seremos lembrados como a geração que destruiu ou deixou destruir a Terra! Se você pensa no planeta, comece pensando em sua cidade!

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Parte inicial, tradução deste artigo da EcoVelo.

AVENTURA NA VEIA!

Amigos...

Nosso colega de pedal, ISAAC HELENO, partirá para uma aventura daquelas no próximo dia 3 de julho. Percorrer 1.540 km indo e voltando a Petrolina. É o PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL, como ele chamou, inspirado no que contei a ele que o português Pedro Alves fez por lá, o Portugal na Vertical. O Pedro já fez duas vezes o percurso de alto a baixo de Portugal. Diferente dele, Isaac vai percorrer o dobro da distância, em percursos de mais de 200km a cada dia de pedal. Ele vai com duas bicicletas de estrada, terá companhia que ainda está sendo definido e carro de apoio durante o trajeto. Abaixo o mapa da rota pretendida e a tabela de quilometragem que ele pretende fazer [click no mapa para amplia-lo].


O PEDALANDO & OLHANDO estará lá vendo a partida dele e espera vê-lo na chegada, inteiro!
CHUTA!

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E SE O ÔNIBUS TE PEGA???

Amigos...

Não é de hoje que reclamamos sobre a forma como alguns motoristas de ônibus jogam contra os ciclistas nas vias públicas. E também não é de hoje que vocês sabem que sou concurseiro, e que Direito Administrativo faz parte do rol de matérias que um dia me levarão aos mai$ alto$ pico$ de $atisfação, quando aprovado for!

Bem, estudando o tal ramo do Direito, cai em um assunto que nos diz respeito: a responsabilidade dos delegatários de serviços públicos contra terceiros, usuários ou não. Traduzindo para o português: se o ônibus te pegar enquanto pedala e te matar ou ferir, cabe a empresa te indenizar?

A resposta é SIM!

Segundo o STF, em caso similar (RE 591874/MS):

"Responsabilidade Civil Objetiva e Terceiro Não-Usuário do Serviço - 1 Enfatizando a mudança da jurisprudência sobre a matéria, o Tribunal, por maioria, ... Na espécie, empresa de transporte coletivo fora condenada a indenizar danos decorrentes de acidente que envolvera ônibus de sua proprieda e ciclista, o qual falecera.... 2 No mérito, salientando não ter ficado evidenciado, nas instâncias ordinárias, que o acidente fatal que vitimara o ciclista ocorrera por culpa exclusiva deste ou em razão de força maior, reputou-se comprovado o nexo de causalidade entre o ato administrativo e o dano causado ao terceiro não-usuário do serviço público, e julgou-se tal condição suficiente para estabelecer a responsabilidade objetiva da pessoa jurídica de direito privado, nos termos do art. 37, § 6º, da CF. RE 591874/MS, rel. Min. Ricardo Lewandowski, 26.8.2009. (RE-591874) Em síntese, pela posição atual da Corte a responsabilidade objetiva dos delegatários alcança as ações de seus agentes praticadas na prestação do serviço público, atinjam usuários ou não-usuários do mesmo. "

Traduzindo para o português: No caso, não ficou comprovado nas diversas fases jurídicas do processo, que a culpa do acidente deveu-se ao ciclista nem foi causado por motivos de força maior, seja lá o que seja isto! Então, SIM, uma empresa de ônibus vai ter de indenizar os danos causados pelo seu motorista, como agente de um serviço público, em caso de acidente.

Portanto, pedalar direito e seguir as regras já é um bom motivo para em caso de acidente você possa reinvidicar seus direitos.

Estudar para concurso também é ciclocultura!

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CAMISA DA COPA P&O... GANHE UMA!

Amigos...

Eu estou com um problema criativo. Dizem que é bloqueio, mas acho que é falta de uso mesmo! Só de estudo, sem criar nada, enferrujei!

Estou querendo fazer uma camiseta para mim, com o tema COPA e BICICLETA! A idéia é associar os dois conceitos de forma que passando a copa do mundo, a camiseta ainda fique usável, ganhe ou perca a seleção do Dunga! Quero usar uma frase forte, alguma idéia para ilustrar, mas está difícil encontrar uma chamada forte. As cores não estão escolhidas, mas vcs sabem que vai ter de ser amarelo/verde ou azul/amarelo. Então...

CONCURSO!

Portanto, instituo um concurso entre os que quiserem participar!

• Envie uma idéia (visual) ou frase que una o futebol, a copa, o mundial, etc, com pedaladas, bicicletas, ciclismo, etc, e apresente nos comentários ou no twitter do blog, @Pedalar_Olhando como o hash #camisetacopapeo.
• A frase utilizada total ou parcialmente por mim, ganha uma camiseta de algodão do tamanho desejado com a arte final aplicada! Não vale citar a frase que eu bolei (e já falei para alguns), DE BICICLETA E PEDALADAS O BRASIL ENTENDE, que está boa, mas que é grande demais!!! Esta eu já criei!
  
• Prazo final, dia 06 de junho de 2010!
  
• Se eu não usar nenhuma idéia, irei sortear a camisa antes da primeira partida da copa entre os inscritos!

Participe! Crie! COMENTE!!!

PROJETO AVENIDA NORTE

Amigos...

Em janeiro passado, mostrei o projeto que a PCR apresentou para a Avenida Norte. Como disse, é mais um projeto faraônico e que deixa de lado os pedalistas. De lado mesmo, porque segundo o projeto a ciclovia que existirá rodará pelo binário lateral. Leia aqui! E veja o slideshare da apresentação aqui!

Bom, hoje vou me deter em dois aspectos: a rota da ciclovia e o que está oculto na proposta.

A ciclovia rodará pelo binário, como dito na imagem 18 da apresentação. Uma olhada diretamente nos mapas que constam ali, observa-se que o trajeto começa na entrada do Torreão, vai por dentro pela Rua Castro Alves, depois Amaro Coutinho, retorna a Av.Norte, e entra para pegar a José de Vasconcelos para atravessar o canal do Arruda e pegar a José dos Anjos, segue cruzando a Avenida Norte, e vai por dentro até a Eugênio Samico e por ela até a Avenida Norte, onde acaba o binário. Só por esta descrição já se percebe a natureza 'armengada' desta ciclovia/binário. Eles tocam 3 ou 4 vezes na própria Av. Norte, inclusive cruzando-a, e trafega por vias laterais. Isto não seria um impecilho. Mas a rota é um zig-zag sacana em torno de uma avenida reta. Quem achar que esta ciclovia vai servir para alguém pule de um viaduto! Esperar que quem hoje usa a Av.Norte para pedalar desista de uma expressa para ficar andando por dentro, desta forma, é uma besteira sem tamanho. Está no projeto como 'cala-boca' e será esquecida, com toda a certeza!

Bem, e o que está realmente oculto na proposta? A Avenida Norte tem um grande tráfego de automóveis e ônibus. Ao levantar os ônibus para fazê-los correr em um corredor aéreo, eles saem do tráfego, e os carros passam a dominar a via. Quem pedalar por ela vai correr ainda mais riscos, porque a velocidade média da via deve INICIALMENTE aumentar. Depois, loteada pelo número sempre crescente de automóveis, esta velocidade vai cair e os engarrafamentos voltam. Adivinha quem mais vai ser penalizado pela obra?

A prefeitura está perdendo duas oportunidades: a primeira, se a via contivesse uma ciclovia BILATERAL, ida e volta de cada lado, e apenas uma faixa de carros, e a via elevada, ela conseguiria dar qualidade de vida a grande maioria dos pedalistas que usam a avenida e que precisam mais dela do que os carros. Segundo, se ela integrasse as bicicletas com o sistema TRO, colocando bicicletários nas estações, poderia aumentar em muito o número de usuários.

Não tem jeito, amigos. A única forma de conseguirmos que a cidade nos escute é falando. Participe você também das BICICLETADAS, vá aos passeios dos grupos e discuta, comente com familiares em todo e qualquer momento, apresente suas idéias em todo e qualquer lugar. Infelizmente, não estamos sendo ouvidos, mesmo participando do Grupo de Trabalho das Ciclovias Metropolitanas e que a meu ver está bem atrasado se pretende ter impacto nas obras do Corredor Norte-Sul e da Avenida Norte. E não seremos ouvidos, enquanto não começarmos a falar!

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