Amigos...
Estamos acompanhando a aventura de ISAAC HELENO pedalando de Recife a Petrolina, ida e volta. São mais de 1.500km em 7 dias de aventura. Ele saiu sábado dia 3/7 às 4h da manhã e chegou a Petrolina agora mesmo, dia 5/7 às 19h, depois de duas paradas para dormir, em Arcoverde e Belém do São Francisco. Ele está tendo problemas técnicos com o pessoal de apoio, mas pelo telefone me disse que está bem, com tudo em cima e se conseguir resolver os problemas com eles, parte de madrugada para Ouricuri, iniciando a parte VERTICAL da PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL, nome que ele deu ao projeto!
Quem puder, mande um SMS para o celular dele dando apoio (81) 9966-9114, ou manifeste-se no TWITTER dele @isaacheleno.
VAI ISAAC! A GENTE TE ESPERA NO DOMINGO!!!
COMENTEM!!!
5 de julho de 2010
O CARRO É MAL?
Amigos...
De vez em quando me pego usando mais o carro do que a bike. Sou realista, uso o meio de transporte mais conveniente para o que vou fazer, para a distância a ser percorrida, para quem vai comigo. Impensável convencer minha mãe que nunca pedalou nos seus 75 anos de vida , a deixar de usar o carro dela quando ela precisa, forçando uma opção pela bicicleta. Ademais ela já comuta demais, usa ônibus para quase tudo! Ou imagine que você tem 3 filhos e precisa leva-los para a escola e está chovendo. Convence-los a aguardar, perdendo horas de aula, até que a chuva passe para poder ir de bicicleta, também não é viável. Escolher o veículo segundo o uso que você vai fazer dele é o gerenciamento racional dos seus recursos e deve ser praticado por todos.
Claro que esta opção pelo racional na tomada de decisão sobre a sua mobilidade é uma coisa possível e necessária. Acontece que como todo conjunto de ações e reações possíveis, a escolha pode ser favorecida pela existência de infraestruturas específicas. Com toda certeza, você vai escolher ir de bicicleta sabendo que vai ter ciclovias funcionais e bicicletários com segurança. Já desisti várias vezes de ir de bike para lugares relativamente acessíveis porque não teria onde guardar a bike com segurança e confiando que ela estaria intacta quando eu retornasse. A mesma coisa acontece com os ônibus e o metrô: se são confortáveis, limpos, rápidos e seguros, deslocam a sua escolha por eles! Você vai deixar o carro em casa e ir de ônibus ou de bicicleta porque é mais eficiente!
Resumindo, o carro não é mal ou bom, o uso que você faz dele é que pode ter estes adjetivos. Mas não podemos esperar que as pessoas passem a usar a bicicleta para ir ao trabalho ou optem pelo ônibus com mais frequência sem que a infraestrutura que auxilia estes meios seja modificada para lhes dar prioridade, segurança, conforto e tranquilidade. Enquanto o transporte por carro for o segmento que mais é favorecido pelos gestores do trânsito com a construção de binários, viadutos e pontes, não vai haver nem paz nem trânsito decente em Recife. Nossos gestores precisam entender que só forçando o cidadão a abrir mão do seu carro no transporte individual através de medidas que inibam este uso, e melhorando as condições para usuários de ônibus e bicicletas, é que a cidade vai poder voltar a fluir novamente. É isto, ou você podem se preparar para o engarrafamento do século. Eu já tenho minha bike mesmo! E vc?
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De vez em quando me pego usando mais o carro do que a bike. Sou realista, uso o meio de transporte mais conveniente para o que vou fazer, para a distância a ser percorrida, para quem vai comigo. Impensável convencer minha mãe que nunca pedalou nos seus 75 anos de vida , a deixar de usar o carro dela quando ela precisa, forçando uma opção pela bicicleta. Ademais ela já comuta demais, usa ônibus para quase tudo! Ou imagine que você tem 3 filhos e precisa leva-los para a escola e está chovendo. Convence-los a aguardar, perdendo horas de aula, até que a chuva passe para poder ir de bicicleta, também não é viável. Escolher o veículo segundo o uso que você vai fazer dele é o gerenciamento racional dos seus recursos e deve ser praticado por todos.
Claro que esta opção pelo racional na tomada de decisão sobre a sua mobilidade é uma coisa possível e necessária. Acontece que como todo conjunto de ações e reações possíveis, a escolha pode ser favorecida pela existência de infraestruturas específicas. Com toda certeza, você vai escolher ir de bicicleta sabendo que vai ter ciclovias funcionais e bicicletários com segurança. Já desisti várias vezes de ir de bike para lugares relativamente acessíveis porque não teria onde guardar a bike com segurança e confiando que ela estaria intacta quando eu retornasse. A mesma coisa acontece com os ônibus e o metrô: se são confortáveis, limpos, rápidos e seguros, deslocam a sua escolha por eles! Você vai deixar o carro em casa e ir de ônibus ou de bicicleta porque é mais eficiente!
Resumindo, o carro não é mal ou bom, o uso que você faz dele é que pode ter estes adjetivos. Mas não podemos esperar que as pessoas passem a usar a bicicleta para ir ao trabalho ou optem pelo ônibus com mais frequência sem que a infraestrutura que auxilia estes meios seja modificada para lhes dar prioridade, segurança, conforto e tranquilidade. Enquanto o transporte por carro for o segmento que mais é favorecido pelos gestores do trânsito com a construção de binários, viadutos e pontes, não vai haver nem paz nem trânsito decente em Recife. Nossos gestores precisam entender que só forçando o cidadão a abrir mão do seu carro no transporte individual através de medidas que inibam este uso, e melhorando as condições para usuários de ônibus e bicicletas, é que a cidade vai poder voltar a fluir novamente. É isto, ou você podem se preparar para o engarrafamento do século. Eu já tenho minha bike mesmo! E vc?
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3 de julho de 2010
COMEÇOU O PEHV!?
Amigos...
Começou! Isaac partiu para o PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL (PEHV), hoje 4:20 da manhã, depois de um atraso por conta de ter esquecido as duas caramanholas cheias de repositores hidrolíticos, tendo de pedalar de novo até em casa, antes de começar a pedalar rumo a Petrolina. Mesmo com este pequeno atraso, partiu, levando mais duas bikes na carreta e com luzinha amarela e tudo em cima do carro de apoio! Eu e Marcílio estavámos lá conferindo a partida. Marcílio ainda prestou ajuda nos ajustes finais da bike. E eu ainda fui com ele até sua casa e depois até o ponto de encontro com o carro de apoio na Abdias de Carvalho. Estou acompanhando a aventura, e ele deverá manter a gente informado via twitter (@isaacheleno) e pelo celular.
Olhem as fotos abaixo!
COMENTEM!!
Começou! Isaac partiu para o PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL (PEHV), hoje 4:20 da manhã, depois de um atraso por conta de ter esquecido as duas caramanholas cheias de repositores hidrolíticos, tendo de pedalar de novo até em casa, antes de começar a pedalar rumo a Petrolina. Mesmo com este pequeno atraso, partiu, levando mais duas bikes na carreta e com luzinha amarela e tudo em cima do carro de apoio! Eu e Marcílio estavámos lá conferindo a partida. Marcílio ainda prestou ajuda nos ajustes finais da bike. E eu ainda fui com ele até sua casa e depois até o ponto de encontro com o carro de apoio na Abdias de Carvalho. Estou acompanhando a aventura, e ele deverá manter a gente informado via twitter (@isaacheleno) e pelo celular.
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2 de julho de 2010
ESTAMOS FAZENDO NÚMERO?
Amigos...
Recentemente, o jornal A NOTÍCIA, de Joinville, caiu na asneira de fazer uma enquete perguntando aos seus leitores se eles estavam abastecendo seus carros com álcool ou gasolina. E ai, das cerca de 58 respostas enviadas, a grande maioria foi de pessoas que diziam algo como "abasteço com arroz e feijão, e vou pedalando, vou de bicicleta!". Com as devidas variações nos pratos escolhidos, eram sempre relativos ao usos das bicicletas. Leia as respostas dos participantes aqui
Em outra vertente, observamos o crescimento dos quilômetros de ciclovias em diversas cidades do Brasil. Sorocaba e Aracaju na ponta, puxam a implantação de planos cicloviários em toda a sua extensão geográfica e políticas cicloviárias de incentivo e inclusão das bicicletas como alternativa viável e integrada de transporte para todos. O Rio de Janeiro também tem evoluído nesta direção.
Também tem crescido o número de eventos como as BICICLETADAS realizada em diversas cidades do país, aumentando o número de pessoas de todas as classes que passam a ver a bicicleta como uma opção de mobilidade.
Resumindo tudo isto, estamos mesmo fazendo número, mostrando nossa cara. Em Recife, apesar de não haver nenhum movimento real por parte dos nossos gestores do tráfego urbano, os vários grupos de ciclistas enchem as ruas com sua alegria e tranquilidade, rodando para todos os lados todas as semanas. Aqui é preciso primeiro que o povo vá as ruas e mostre que precisa para que o poder público corra atrás! E se é assim, então, eles terão mais e mais trabalho a cada dia! Porque nós não vamos desistir ou calar.
Aguarde em breve o ABAIXO-ASSINADO CICLOVIAS JÁ que irá circular pela cidade pela mãos de ciclistas volunários [mande um email para mim se quiser ser um coletor de assinaturas!]. O nosso objetivo é atingir 10.000 assinaturas a serem enviadas ao Governador do Estado pedindo ações urgentes para incentivar e proteger os ciclistas e pedalistas urbanos. Fique ligado!
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Recentemente, o jornal A NOTÍCIA, de Joinville, caiu na asneira de fazer uma enquete perguntando aos seus leitores se eles estavam abastecendo seus carros com álcool ou gasolina. E ai, das cerca de 58 respostas enviadas, a grande maioria foi de pessoas que diziam algo como "abasteço com arroz e feijão, e vou pedalando, vou de bicicleta!". Com as devidas variações nos pratos escolhidos, eram sempre relativos ao usos das bicicletas. Leia as respostas dos participantes aqui
Em outra vertente, observamos o crescimento dos quilômetros de ciclovias em diversas cidades do Brasil. Sorocaba e Aracaju na ponta, puxam a implantação de planos cicloviários em toda a sua extensão geográfica e políticas cicloviárias de incentivo e inclusão das bicicletas como alternativa viável e integrada de transporte para todos. O Rio de Janeiro também tem evoluído nesta direção.
Também tem crescido o número de eventos como as BICICLETADAS realizada em diversas cidades do país, aumentando o número de pessoas de todas as classes que passam a ver a bicicleta como uma opção de mobilidade.
Resumindo tudo isto, estamos mesmo fazendo número, mostrando nossa cara. Em Recife, apesar de não haver nenhum movimento real por parte dos nossos gestores do tráfego urbano, os vários grupos de ciclistas enchem as ruas com sua alegria e tranquilidade, rodando para todos os lados todas as semanas. Aqui é preciso primeiro que o povo vá as ruas e mostre que precisa para que o poder público corra atrás! E se é assim, então, eles terão mais e mais trabalho a cada dia! Porque nós não vamos desistir ou calar.
Aguarde em breve o ABAIXO-ASSINADO CICLOVIAS JÁ que irá circular pela cidade pela mãos de ciclistas volunários [mande um email para mim se quiser ser um coletor de assinaturas!]. O nosso objetivo é atingir 10.000 assinaturas a serem enviadas ao Governador do Estado pedindo ações urgentes para incentivar e proteger os ciclistas e pedalistas urbanos. Fique ligado!
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1 de julho de 2010
JÁ NÃO ERA SEM TEMPO!
Amigos...
Acabo de ler esta matéria no Terra. Apesar de ser um avanço que já não era sem tempo de ser tomado, o projeto original da Deputada Solange Amaral do Rio de Janeiro foi alterado. A alteração foi de que atropelamento "é sempre crime doloso (com culpa)" para "poderá ser crime doloso". Ou seja, ainda deixa espaço para ser contestado, enrrolado, etc na justiça! Grande desserviço o sr. Deputado Colbert Martins (PMDB-BA) presta ao país, deixando espaço para motoristas irresponsáveis agirem! Mesmo assim, ainda torna as regras do CTB mais rígidas contra comportamentos sem-noção de motoristas! Os pedestres, ciclistas e necessitados em geral de algum respeito, agradecem, mas continuam de olho e cobrando mais!
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Acabo de ler esta matéria no Terra. Apesar de ser um avanço que já não era sem tempo de ser tomado, o projeto original da Deputada Solange Amaral do Rio de Janeiro foi alterado. A alteração foi de que atropelamento "é sempre crime doloso (com culpa)" para "poderá ser crime doloso". Ou seja, ainda deixa espaço para ser contestado, enrrolado, etc na justiça! Grande desserviço o sr. Deputado Colbert Martins (PMDB-BA) presta ao país, deixando espaço para motoristas irresponsáveis agirem! Mesmo assim, ainda torna as regras do CTB mais rígidas contra comportamentos sem-noção de motoristas! Os pedestres, ciclistas e necessitados em geral de algum respeito, agradecem, mas continuam de olho e cobrando mais!
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DE OLHO NA BIKE
Original ROGÉRIO LEITE @ 2010