O FIM DA TROVÃO AZUL

Anuncio o fim de carreira comigo da Trovão Azul. Desde 2013 ela vinha acompanhando minhas atividades ciclísticas, e suportou bem um peso pesado como eu. Abaixo, foto comigo em 2017 em passeio noturno.  Depois a fratura do quadro, logo abaixo da trava do canote. E a última foto dela no dia em que descobri o quadro rachado. O conserto seria uma alternativa se eu fosse magro. Mas não vale a pena.  Todo o conjunto motriz já estava desgastado e estava precisando ser trocado.  Ela ainda aguenta um tranco se o ciclista for magro, bastando um reparo na solda. 

A bike morreu! Viva a nova bike!

Rumo aos 50 km...

Depois de passar pelo teste ergoespirométrico que checou meus limites cardio-respiratorios pós- valvoplastia, hora de mudar algumas regras nos meus treinos. Primeiro, quero fazer 3 saidas por semana, uma durante e 2 no fds. Aos domingos, vai ser distância máxima como controle. Aos sábados, vai ser percurso médio de 30 km com 10 tiros de 1 minuto em máxima cadência. E durante a semana, a meta é só tiros.  Tentar tiros de 30 segundos por 1h apenas. Sempre de olho no monitor cardíaco!... Anotar bpm médios e máximos, para acompanhar a evolução.

PLANEJANDO ROTA 40KM

 Minha meta atual é fazer uma pedalada de 40 km, dentro do Recife, usando ciclofaixas, ciclovias e ruas normais. O problema é que a pandemia exige que eu faça essa rota sozinho. Estar sozinho não é um problema para mim. Mas me deixa vulnerável a assaltos em alguns bairros mais distantes.  Então preciso de uma rota bem definida e bem pensada para conseguir fazer os 40 km dentro da cidade. O site do MAPMYRIDE permite que eu elabore um mapa com a rota sem precisar pagar nada. Olha como ficou... 

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SUGALORDS... A SAGA

 Amigxs...

 Continuando a saga dos SUGARLORDS descritos no post anterior, resquicio das famílias "tradicionais" e velhos caciques da política de Pernambuco, vamos ver como eles afetam a mobilidade da cidade.  Primeiro, sugarlord que se preza, anda de carro, preferencialmente SUV.  As vezes, nem está com todo o recur$o necessário para adquirir, mas parcela.  Mora mal, vive apertado, mas ostenta no carro. E quando compra o carro, acha que compra um pedaço da rua, se acha melhor que qq um e vive fazendo as próprias regras de trânsito e circulação.  Quem já não viu que vive fazendo "roubadinhas" pegando uma contramão para evitar dar uma volta grande? Ou parando em qualquer lugar, as vezes em mão dupla, "só um instantinho", com o pisca alerta ligado? Ali está o SUGALORD em sua essência.  Sim, porque além da aristocracia falida, existem inúmeros imitadores, gente que não tem história nem tradição, mas imita direitinho. Sugarlord e muitos de seus imitadores não toleram ciclistas. Se estiver com pressa, tira fina na boa, mesmo que numa via de 3 faixas tenha bastante espaço para ele respeitar a lei. Mas que lei? A lei é ele quem faz, dane-se esse pobretão. 

A saga dos SUGALORDS continua em breve...

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RECIFE - PARAISO DOS SUGARLORDS

Amigos...

Uma cidade governada para os "sugarlords". Mas o que é um "sugarlord"? Recife tem uma casta de pessoas herdeiras do seu passado açucareiro, industrial e político, que influenciam as decisões sobre a cidade e sua vida. Alguns, herdaram fortunas ao longo de décadas e continuam vivendo suas vidas produtivas ou não. Muitos, no entanto, são pessoas de classe média alta ligados aos antigos engenhos de açúcar e forças políticas do estado, e que continuam a passar a ideia de que ainda influenciam os destinos da cidade. E usam a cidade como se isso fosse verdade. Aqueles que realmente são capazes de influenciar alguma coisa na cidade são realmente muito poucos, porque a cidade cresceu para além da capacidade de ser influenciada por qualquer familiar de ex-donos de engenhos. Mas os de famílias historicamente ligados a cidade, os sugalords, continuam a tentar.

Esse post vem a propósito de que a cidade tem um plano cicloviário estabelecido, mas continua a pingar a solução na cidade. Nenhuma das grandes avenidas conta com cicloinfraestrutura apesar da grande quantidade de ciclistas. Mas os ônibus continuam lotados no meio da pandemia, sem alternativas.  A bicicleta é uma solução viável e barata, fato que o mundo todo está mostrando. Mas na terra dos sugarlords, nem batendo de marreta eles permitem. Tirar espaço do meu SUV (parcelado em 40x, 3 parcelas em atraso!?) NUNCA!
 
Já é hora do poder político ser representante do povo da cidade e implantar aquilo que vai ser uma grande solução para todos, CICLOVIAS EM GRANDES AVENIDAS DA CIDADE.

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