PORQUE PEDALAMOS...

Porque vc deixa que isto aconteça com sua casa?

Amigos...

O vídeo acima mostra uma das facetas da situação atual do mundo.  Desmatamos, destruímos, sujamos, em nome do nosso conforto, em quanto ainda podemos. Construímos pensando apenas no "retorno financeiro", consideramos pessoas e ações em prol da preservação como "impecilhos ao desenvolvimento".  Sustentabilidade virou uma palavra vazia em cima de empresas que de sustentável não tem nada, mas que a alardeiam para serem simpáticas ao mercado consumidor. Melhor se parassem, mas reconhecer seu papel destruindo não traz dinheiro. Um dia isto volta e não só para um, mas para todos! WALL-E, animação incrível, mostrou como nos tornaremos uma raça sem planeta, isto se ainda formos raça!
Ai entra o porque pedalamos, acredito eu. Pedalamos porque o planeta precisa que deixemos de lado a produção de CO₂ e demais poluentes originados pela queima de petróleo.  Pedalamos porque melhora nossa saúde, e economiza recursos médicos para quem realmente precisa. Pedalamos porque é saudável, econômico, e também gostoso. Pedalamos para que o planeta consiga um tempo para si, para respirar e deixar de devolver ao homem todas as agressões que mais de 7 BILHÕES DE PESSOAS cometem todos os dias em sua superfície. Nós somos predadores, qual insetos roendo o único torrão de açucar do universo, e que se danem nossos filhos e netos, que passarão fome, sede, presenciarão a desgraça promovida por tsunamis, secas, inundações. Nós atacamos o planeta, ele nos devolve na mesma moeda. Nós pedalamos pela vida, adotando uma forma de viver perdida com o tempo, com a "modernidade". Nós pedalamos para termos mais vida em nosso pequeno mundo azul. Pelo menos eu faço isto. E vc?

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ZEN E A ARTE DO PEDALAR...

Amigos...

Estava lendo uma matéria no URBAN VELO deste mês sobre algo que já tinha pensado: pedalar é uma solução anti-stress de primeira. Em "O ZEN E A ARTE DO PEDAL URBANO", o autor demonstra que pedalar exige foco no AGORA, para não ser atropelado, não cair em algum buraco. E o AGORA é o cerne da filosofia ZEN. Controlar a mente para permanecer no AGORA é coisa bem mais difícil do que se pensa. Ele sugere que o leitor feche seus olhos e desligue seus pensamentos. Se vcs tentarem, verão o quão difícil é parar os pensamentos, não pensar em nada. E quando você está com raiva do patrão, chateado com algum problema, é quase impossível parar de pensar nisto.

Aí entra a bicicleta!

Quando você retorna de casa depois de um dia de trabalho estressante pedalando, você está durante aquele tempo, com a mente totalmente focada no ato de pedalar. Você não lembra dos rolos de seu chefe nem dos problemas com os clientes. É você e a bicicleta, um caminho a percorrer, com ações a realizar passo a passo. Ou pedalada a pedalada!

Então mesmo que você não use a bicicleta para ir ao trabalho, lembre-se que sua bicicleta pode amenizar toda a vida estressante que vc leva. Então, em 2011, inclua o pedalar como prática diária e veja sua produtividade e suas relações melhorarem! Pedalar é ZEN!

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100 kg X 2 ton = 2 ton x 40 ton ?

Pedalar dá "barato" de endorfina, te deixa feliz, relaxado, de bem com a vida!

Amigos...

Quando ele se aproximou, a velocidade e o ruído aumentou, senti o bafo quente e o volume perigosamente junto de mim. Estava imprensado, a calçada muito próxima naquela curva tão fechada. Senti que daquela vez eu não escapava, que seria a bola da vez dos acidentes. Foi apenas um momento antes que o caminhão de 18 rodas passasse em alta velocidade espremendo minha Pajero Full, mas sem toca-la.

Quem tem medo de pedalar nas ruas, sozinho para qualquer lugar, deve ter imaginado ao ler as três primeira linhas do trecho acima que eu estava em cima de uma bicicleta e que era um carrão que estava se jogando por cima de mim. A relação entre os pesos é de 20x, seja entre eu na bike contra um carro médio, ou entre um carro médio e um caminhão de 40 toneladas!  O dano seria proporcional ao peso em caso de batida.  A casca do carro daria uma proteção muito frágil contra 40 ton em movimento, mas não sentimos receio quando estamos nele! Mas se fosse em uma bicicleta...

Algo muito parecido acontece quando estamos nos preparando para tirar a carteira de motorista. Receio de "bater em um poste" enquanto aprende, de errar uma manobra e subir numa calçada, causando um acidente. Quantos não se agarram ao volante como se o carro fosse arranca-lo de nossas mãos, "estrangulam" o câmbio, e suam frio?!

Isto também ocorre quando você está aprendendo a pedalar nas ruas. E ninguém aprende sem errar, sem cair, sem fazer umas "burradas".  E nas primeiras vezes sozinho, o suor escorre, o medo de qualquer veículo, de qualquer ruído penetra na mente e assusta, e você se espreme junto ao meio fio, quer virar e ir na contramão, vendo as "feras" se aproximando.  Mas da persistência contra este medo você conseguiu sua carteira, e com certeza, aprenderá como se portar ao pedalar sozinho, sem deixar de ter cautela e desfrutando de muito mais prazer do que dirigir. Se quiser aprender mesmo, arrume uns colegas e saia bem cedo, entre 5 e 7h da manhã de domingo. Assim você aprende as manhas sem correr muitos riscos. Aprenda e use sua bicicleta para ir e vir por um mês e, com certeza, você nunca mais irá deixa-la! 

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PS: Eu NÃO tenho uma Pajero Full e nem nunca quis ter. Eu só usei este nome porque era o maior carro que eu lembrei na hora! :))

INVISTA NA BICICLETA E CONTABILIZE O RETORNO...

Amigos...

A GOOD Transparency estranhou que, neste verão americano, existe muita gente nas ruas andando e pedalando. Mas isto não se deve apenas ao bom tempo. Relacionando dados, ela apresentou um novo infográfico muito interessante onde relaciona os gastos do Departamento de Transportes americano entre 1995 e 2009 com projetos de incentivo para os pedestres e ciclistas, e o aumento no número de viagens feitas desta forma.
Um resumo dos dados está abaixo. O gráfico está aqui.

ANO	ORÇAMENTO US$	VIAGENS A PÉ	VIAGENS DE BIKE
1990	6 MILHÕES	18 BILHÕES	1.7 BILHÕES
1995	178.6 MILHÕES	20.3 BILHÕES	3.3 BILHÕES
2001	339 MILHÕES	35.3 BILHÕES	3.3 BILHÕES
2009	1.2 BILHÕES	42.5 BILHÕES	4 BILHÕES

Além de se observar que os dados estão realmente relacionados, observo que o gasto de 1,2 BILHÕES DE DÓLARES com programas de estímulo ao pedestre e ao ciclista, em um país famoso por sua indústria automobilistica, um verdadeiro ícone americano, mostra uma real mudança de mentalidade deles. E comparando com o Brasil, que elege o PRÉ-SAL como prioridade do país, mostra que de novo estamos na contramão da história. Vamos atrás do que realmente não precisaríamos, gastando o que se tem e o que se não tem, para satisfazer egos políticos. E isto para que? Para ter mais gasolina e diesel, para movimentar carros poluentes e cargas. Enquanto o mundo vira para as energias limpas, nossos líderes continuam a pensar como outros pensavam na segunda grande guerra, quando os alemães invadiram a Rússia atrás de suas reservas de petróleo para movimentar sua máquina de guerra.

Se o Brasil quer reduzir a dependência de petróleo, então deixe de gastar tanto com carros. Quer economizar, invista em transporte de cargas por trens, em transporte público elétrico e de qualidade. Quer o país mais desenvolvido e saudável, estimule a bicicleta e as caminhadas. Seria interessante se o Brasil investisse tudo em PRÉ-SAL e quando o petróleo saísse delá, o mundo não estivesse mais tão interessado nele, mas muito interessado em cobrar os empréstimos por nós para retira-lo das profundezas. As gerações futuras é que vão pagar o pato!

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RECICLAR, PEDALAR E PRESERVAR

Amigos...

Temos pouco tempo para lidar com as questões globais. Dedicamos quase nada a pensar de onde vem a água que bebemos, para onde vai o lixo que geramos, ou sobre o que sai do nosso carro quando aceleramos. São questões difusas, direitos e deveres que todos temos, mas que a grande, enorme maioria, nem lembra que existe no seu dia a dia cada vez mais corrido, cada vez mais curto.

Infelizmente, foi-se o tempo em podíamos nos dar ao luxo de não pensar nisto.

Não vivemos mais nos anos do pós-guerra (da segunda GRANDE guerra!), ou nos anos 50, onde todo um mundo de conquistas se abria para toda a humanidade. Era um tempo de desperdício de recursos, de carros gigantescos, sofás sobre rodas. Quanto maiores e mais luxuosos melhor. Lixo? Quem se importava! Água, tinhamos sobrando! Poluição? O que é isto?

Hoje vivemos cada vez trabalhando mais para podermos ter cada vez menos. E muitos continuam desperdiçando. Muitos já acordaram e aprenderam a RECICLAR tudo que for possível evitando o desperdício, consumindo com responsabilidade; aprenderam a PEDALAR sempre e o mais que for possível evitar o uso do carro; e também aprenderam a PRESERVAR aquilo que ainda resta de nossas matas, nossas águas, nossa biodiversidade, única maneira de deixar o planeta pelo menos da mesma forma que foi recebido.

Seja mais um. Se informe, se ligue!

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PEDAL CHIQUE... MODISMO OU TENDÊNCIA?

Amigos...

Alguns anos atrás, criado e incentivado pelo Copenhagenize.com, surgiu o COPENHAGEN CYCLE CHIC, um registro fotográfico da defesa da causa do pedalar com elegância. O CCC tem um site, conectado ao Copenhagenize.com que mostra fotos de pessoas elegantes pedalando em Copenhagen, Dinamarca.

A idéia pegou e vários outros CYCLE CHICs nasceram em várias cidades ao redor do mundo, inclusive no Brasil. Eles sempre advogam que pedalar no dia a dia é uma coisa normal, que você pode fazer com a roupa que estiver usando, com o sapato normal de trabalho. E que não é necessário nem lycras e jerseys especiais, nem sapatilhas, nem luvas ou outros equipamentos especiais. Bastam você, normalmente vestido, e sua bike.

Claro que eles esquecem de mencionar que também é preciso uma boa infraestrutura cicloviária e uma boa educação dos motoristas da cidade. Mas isto são detalhes!

Eles advogam que capacetes são desnecessários, e provam com números que os acidentes neste esquema de velocidade tranquila, são mínimos e não justificam o uso do capacete. Isto pode ser por lá, onde as vias urbanas não acumulam buracos, desníveis e outros impecilhos já nossos conhecidos. E também porque faltam aqui as duas coisas que eles não mencionam: infraestrutura e educação.

Mas de qualquer forma, o Pedal Chique é algo que já vem sendo praticado pelo mundo a fora, de forma crescente já tem algum tempo. Não é um modismo, mas uma tendência incentivada pelo tráfego excessivo, pelos problemas das grandes cidades, pela busca de algo que perdemos, tranquilidade. Valoriza o ato de pedalar como uma coisa normal, algo que você faz não porque está precisando perder peso, disputar distância ou mostrar velocidade, ou ainda, condicionar o coração. É a mesma coisa que pegar um ônibus para ir ao trabalho. Normal!

Alguns, claro, chegam a extremos, como o descrito no site ECOVELO, em que além de valorizar a simplicidade do pedalar, temos bicicletas vintage [tradicionais], vestuário de época, comportamento elegante. Lembra o pedalar nos anos 20. Talvez seja até um exagero, indo para o outro lado do que prega o CCC. Não só uma coisa normal, de elegância e simplicidade, mas uma coisa realmente chic, sofisticada.

Será que um dia nossas elites vão encarar um pedal assim?

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DICAS & TRUQUES PARA UM PEDAL SEGURO I

Amigos...

Muitos desejam usar a bicicleta no seu dia a dia, mas temem sua segurança no trânsito e patrimonial. Aqui uma pequena coletânea incompleta de dicas para ajudar os indecisos e medrosos.

1. SINAL DE TRÂNSITO... A regra é sempre se fazer visível. Quando o sinal fechar, tente passar pela direita dos carros e posicione-se em cima da faixa de pedestres, procurando ser visto pelo carro que está imediatamente atrás de você. Na faixa, você é pedestre, portanto, desmonte, fique com os dois pés nela! Mantenha-se atento ao sinal e saia assim que abrir, procurando não ocupar toda a faixa.
2. TRAVESSIA DE PONTES... Pontes costumam ter menos pistas que as vias que as alimentam, estrangulando o tráfego nela, de alguma forma. Se você for pelo cantinho, tenha certeza que os carros irão tentar passar e vão espremer você contra o batente da calçada. Pedale a pelo menos 1m do batente, ocupe parte da faixa e obrigue o motorista a se acalmar. Ele pode até buzinar e alguns chegam até a forçar a passagem, mas se você tem um metro ao seu lado, tem para onde fugir e freiar parando. Nunca pedale pela calçada. Se tiver tanto medo assim, desça, e atravesse pela calçada empurrando a bike!
3. ENTRANDO A ESQUERDA... Uma das mais difíceis manobras para o ciclista, em especial em cruzamentos de vias de mão dupla. Se houver sinalização específica, vá para a frente do carro que vai entrar à esquerda, e faça sinal para ele te permitir atravessar. Geralmente não existe o sinal específico, mas existe um contorno de quarteirão que permite a travessia. Vá para a frente dos carros quando o sinal fechar, e ao abrir, parta na frente para evitar os carros que querem entrar à direita. Faça o contorno de quarteirão, e mude a direção, posicionando-se na transversal virado para a esquerda de onde você vinha. Quando o sinal abrir, atravesse com cuidado.
4. SINALIZE SEMPRE... Mais frágil do que o carro, o ciclista e sua bike devem sempre manter olho no olho dos motoristas, e sinalizar sempre suas intenções, não deixando margem a dúvidas. Fique atento a todos os elementos do tráfego, e não deixe para avisar em cima da hora.
5. ÔNIBUS PAROU... E você para atrás, de forma que o motorista possa vê-lo pelo retrovisor. Nunca ultrapasse um ônibus a menos que ele sinalize que quebrou. A bicicleta é o veículo mais rápido do trânsito, e a pressa é uma inimiga mortal! Algumas empresas de ônibus, em especial as da Zona Norte de Recife, treinam seus motoristas que costumam respeitar mais os ciclistas. Outras, em especial as da Zona Sul, fazem o contrário. Portanto, fique atento e denuncie os abusos. Ninguém muda sem a devida pressão.
   
6. ATENÇÃO CONSTANTE... Quando pedalar sozinho, planeje sua rota por ruas menos movimentadas e mais seguras. Quando pedalando em vias de grande movimento, fique atento a possibilidade de assaltos, sempre olhe para a frente, evite ser pego desprevenido. Se assaltado, não reaja. Sua bicicleta não vale sua vida, por mais cara que seja. Ao estacionar, amarre sempre sua bike no quadro. Evite ter dispositivos de troca rápida de rodas e selim, para a bike que roda na cidade, ou providencie travas específicas para estas partes, com chaves. Remova qualquer coisa que dê idéia de valor da sua bike, adesivos, nomes de fabricantes, etc, ou cubra com fita adesiva preta. Furtos de lâmpadas, ciclocomputadores e outros acessórios tb são comuns, não facilite.
   

Esta é a primeira parte de uma série de posts sobre DICAS e TRUQUES para ciclistas neófitos.
Acrescentem e COMENTEM!!!

EXEMPLOS...

Amigos...

Voltaire disse um dia, "EXEMPLOS CORRIGEM MELHOR QUE REPRIMENDAS". Quem acompanha o blog sabe que volta e meia me bato em defesa dos nossos atos como exemplos para os demais participantes do tráfego. Quando saio, evito furar sinais, pedalar pelas calçadas ou andar pela contramão. É certo que nossas cidades não foram feitas para que os ciclista as use sem problemas. Muitas rotas diretas que teriam apenas alguns quilometros, terminam bem mais longas para que possam ser feitas com mais segurança. Mas isto é outro assunto. Em linhas gerais, para onde você for, vá pelas regras.

É preciso que todos entendam que a segurança de todos nós, ciclistas, depende de pedalar com correção e respeito às leis. A nossa imagem dentro do tráfego e o crescimento da importância de nossa opção de mobilidade depende de darmos sempre um bom exemplo. Bons exemplos garantem que motoristas e motociclistas passem a nos respeitar mais. Mostram para outros ciclistas menos informados ou menos ciosos em respeitar á lei, que existe sim a possibilidade de ser legal, de ser cortês e educado no trânsito. Não somos animais, vivemos em comunidade e dar bons exemplos ajuda mais que reprimir, que punir.

Claro que entendo que muitas vezes fica difícil ser exemplar a todo momento. Que atire a primeira pedra aquele que já não quebrou as regras para atalhar seu caminho. Nada é absoluto. Mas entenda que além de prejudicar você pelo aumento do risco, pedalar sem seguir as regras, sem atenção ao exemplo que está dando, vai prejudicar a todos os que pedalam, e aumentará a sua própria dificuldade como ciclista ou pedalista no trânsito. Melhorar nossa imagem no trânsito, só ajuda a nós mesmos! Colabore, pedale direito e dê o exemplo!

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FRASES DO DIA A DIA...

Amigos...

ACONTECEM MUITOS ACIDENTES COM CICLISTAS!
EM UM CARRO ESTOU MAIS PROTEGIDO!
CARROS SE JOGAM PARA CIMA DOS CICLISTAS!
CARROS PAGAM IMPOSTOS, A RUA É DELES!
RECIFE É PERIGOSA! CHEIA DE ASSALTOS!

Muitas frases como estas são ditas quando o assunto é ser PEDALISTA, usar a bicicleta como meio de transporte diário. Normalmente são pessoas que não pedalam e que também pregam as seguintes frases:

NÃO AGUENTO MAIS TANTO ENGARRAFAMENTO!
ESTÁ COMPLICADO E CARO ESTACIONAR NA CIDADE!
A CADA ANO O SEGURO DOS CARROS SOBE MAIS!
OUTRO ARRASTÃO ATACOU MOTORISTAS!
ASSALTADO QUANDO O CARRO PAROU NA PORTA DE CASA!

Quem toma coragem, aprende a pedalar DIREITO, sabe como se portar e conhece seus direitos costuma dizer o seguinte:

EU PRESO NO TRÂNSITO? EU PEDALO!
EU ESTRESSADO COM O TRÂNSITO? EU PEDALO!
MINHA SAÚDE ESTÁ ÓTIMA! EU PEDALO!
PAGAR ESTACIONAMENTO? EU PEDALO!
SEGURO? MANUTENÇÃO? IPVA? EU PEDALO!

Alguma coisa tem de diferente, algo melhor acontece com quem descobre o prazer "não-comercializável" de pedalar. Infelizmente, as fábricas de bicicleta não têm o poder da propaganda e marketing dos fabricantes de carros! Ou eu nem teria o que comentar! Transformar a sociedade do carro em uma sociedade de pedalistas depende de cada um de nós! Comente quando puder, converse com quem simpatize com a idéia, esclareça ou apenas mande ele ler estes posts. O poder de informar e esclarecer é o que a sociedade civil pode fazer para transformar a vida de todos! Não reclame! Aja!

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XINGAR TEM SEU LUGAR...

Amigos...

Quem me conhece sabe que não costumo ser irrascível e sou até mesmo zen no trânsito, mesmo de carro. Mas também sei reconhecer o valor e o poder de um bom xingamento no trânsito.

Quando pedalamos estamos sempre nos sujeitando PSICOLOGICAMENTE ao "poder" do carro. Poder este traduzido em seu peso e na sua velocidade, resumindo na sua energia cinética. Este poder normalmente usado por pessoas habilitadas e decentes, está sempre sob controle, e não nos ameaça mais do que ameaçaria a um pedestre ou a outro carro.

Acontece que o trânsito está sempre cheio de pessoas apressadas, estressadas, pessoas que se fosse submetidas a um teste de direção nestes dias, nunca teriam suas licenças para dirigir. Sim, porque a tal CARTEIRA DE MOTORISTA é uma LICENÇA que o Estado dá ao motorista para deixar claro para toda e qualquer autoridade que o portador estudou as leis e aprendeu a dirigir. E ela exige que cada um siga um conjunto de regras comuns a todos para vivermos juntos nas nossas ruas. Infelizmente, isto não é tão verdade assim.

Ser tranquilo, pedalar com cortesia e educação, é igual a ser um bom motorista. A gente aprende e deve praticar sempre. Porém quando um motorista, de qualquer veículo faz uma BESTEIRA muito grande, e põe em risco a sua vida, é aí que entra em campo o SEU PODER. O PODER DA SUA VOZ! Você foi desrespeitado, levou uma fechada, sua vida foi ameaçada por um doido, GRITE, E GRITE BEM ALTO! XINGUE ATÉ A ÚLTIMA GERAÇÃO DO MOTORISTA, MOTOCICLISTA ou ATÉ DO CICLISTA que colocou a sua vida em risco. Quem sabe sendo xingado em público, em alto e bom som, ele não acorda e deixa de fazer tanta besteira!

Se não funcionar com ele, pelo menos sua adrenalina vai achar uma válvula de escape e sua raiva vai passar rapidinho. Pedalar não combina com raiva!

COMENTEM!!! Mas não me xinguem! :))

PESANDO AS CONSEQUÊNCIAS...

Amigos...

Tenho com frequência escrito sobre os efeitos secundários da vida moderna na sociedade dos popós. Um destes efeitos, também decorrente do stress da vida moderna e da baixa qualidade da alimentação a que nos submetemos, é a OBESIDADE. Sim, em MAIÚSCULAS, porque o problema, como ela, é ENORME! No mundo afora, a obesidade já se tornou um problema de saúde pública, pelas inúmeras implicações sobre a saúde da população e pelo aumento dos gastos com saúde derivados das doenças nas quais ela participa, se não como agente, como coadjuvante principal!

A GOOD, uma revista eletrônica fundamentada em reunir conhecimento para "botar o mundo para frente" e que utiliza a infografia de forma fantástica, criou o gráfico que reproduzo abaixo, linkado para o original. O original pode ser ampliado para detalhar os números com precisão.

O infográfico relaciona o percentual de viagens COMUTADAS, a pé ou de bicicleta, com a TAXA DE OBESIDADE da população de vários países do primeiro mundo, Europa, América e Austrália. O gráfico é bem óbvio: barras verdes maiores, mais viagens de bike; barras laranja maiores, mais viagens a pé; ciclistas maiores, maior taxa de obesidade da população.

Percebe-se claramente que existem menos pessoas obesas em países em que se ANDA ou PEDALA mais (lado direito do gráfico). Nos meus dois exemplos preferidos, a Holanda e a Dinamarca, a taxa de obesidade está na casa dos 41,6%, com 22% e 15% das viagens de bicicleta e 25% e 16% a pé, respectivamente. Na outra extremidade, nos Estados Unidos, 66,7% da sociedade está OBESA. Lá o percentual de viagens feitas de bike é cerca de 1% e a pé, 9%.

Então se você estiver preocupado com aqueles "pneus-balão" ao redor da barriga, se seu cardiologista já mandou reservar vaga para você na UTI Cardiaca, ou se sua mulher andou atualizando seu seguro de vida, "por garantia", fique esperto! Deixe seu carro em casa, vá para o trabalho pedalando ou andando, e garanta mais um tempinho para seu espírito aqui embaixo, no nosso vale de lágrimas!

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O IMPACTO NEGATIVO DO PEDALAR...

Amigos...

O título parece e é ruim! Como tudo na vida, pedalar tem seu lado mau, que tem várias facetas, e que muitas vezes desconsideramos. Algumas são mais conhecidas, outras nem tanto.

Na saúde, todos vivemos vendendo a idéia da saúde que o pedalar constante proporciona. Porém não devemos nos esquecer das tendinites, das dores nas costas, e em todo o desgaste nas articulações proporcionado pelo excesso. Quem pensa em virar atleta ou mesmo pedalar todos os dias para o trabalho, não pode deixar de estar atento a isto, e procurar evitar a todo custo esta degradação orgânica. Checkups periódicos incluídos!

Não se conhece quem pedale sem a bicicleta ou similar. Construir uma bicicleta consome recursos materiais, mínimo em relação aos demais métodos de locomoção, mas consome. A escolha de um modelo deve sempre levar em consideração se o uso dos materiais envolvidos foi racional, se este ou aquele detalhe é importante ou supérfluo. Para que 30 marchas se você só usa 5! Para que uma "speed" cheia de materiais de ponta se tudo que você quer fazer é passear com os filhos no domingo?! Consumo racional é uma necessidade hoje, para que possamos continuar a existir no futuro.

Também o uso continuado traz o problema do desgaste. Além do atrito mecânico e corrosão das partes metálicas, temos o desgaste dos pneus e das câmaras de ar, e o uso de óleos poluentes na lubrificação mecânica, uso de pilhas não recarregáveis em lanternas e lâmpadas. Cuidar destes problemas é uma necessidade para quem usa a bicicleta com frequência ou de forma mais agressiva, em trilhas e cicloviagens.

Além do desgaste, quando a peça perde a serventia, se parte, não consegue mais reter o ar com tantos remendos, fica na lona, é hora de atentar para o que fazer com o seu "lixo pedalante". As partes metálicas podem ser recicladas em qualquer ferro-velho, e os metais reaproveitados. Câmaras de ar e pneus deveriam ser reciclados, porque são boas fontes de energia para caldeiras preparadas para incinera-los. Outros usos domésticos em projetos do tipo faça-você-mesmo também podem ser destino das tiras de borracha. O mais importante é dar um destino e evitar que eles cheguem ao meio ambiente.

Cabe a nós conhecer e administrar este "lado mau" do pedalar, e tentar minimizar o impacto dele na sociedade. Até porque é uma locomoção limpa e todos nós que gostamos, queremos que permaneça assim!

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A PACIÊNCIA DO MUNDO...

Os japoneses em seus jardins usam as pedras para aludir a eternidade e a longevidade. Muitos meditam observando estas pedras, imaginando-as a crescer, como se vivas estivessem. É considerado um sinal de grande paciência e capacidade mental. Foto deste site.

Amigos...

O mundo de hoje não é para pessoas fracas. Privilegia sempre o mais forte e o mais rápido, e aquele que apenas quer "ver as pedras crescerem" não é considerado, ou é considerado ligeiramente doido, ou ainda pior, totalmente insano! Cultivar a arte da paciência, a capacidade de estar ali naquele momento mesmo em que você está, sem projetar sua mente e seus esforços para o futuro ou se deixar incomodar pelos atos e fatos do passado, é o que permite que a vida seja gozada em sua plenitude a cada momento. Mas hoje, tudo precisa ser feito de forma rápida, do acordar ao dormir, do comer ao prazer. Ou tudo precisa ser forte, intenso, esgotante, explosivo. E depois o povo não entende os consumidores de drogas pesadas: o mundo quer e cobra o máximo dela, a explosão de energia, o topo do topo do máximo topo.

No trabalho, cada vez mais lucro, cada vez melhor performance. Não basta a empresa ter 30% de lucratividade em um ano. Tem de, pelo menos, repetir isto no ano seguinte, ou melhorar! A cada ano, mais. A cada ano, sugando mais e mais vida de seus colaboradores em busca da correria do mais, melhor, mais forte, mais rápido. É crescer ou morrer. Viver apenas, não existe mais.

Não é de espantar que no trânsito vejamos esta "luta livre" que estressa até o mais calmo. Não é de espantar que alguém bata em um ciclista e fuja. Ele "venceu" uma disputa mental dele com um "obstáculo" das vias. Não é de espantar que um motoboy atropele um pedestre, outro "obstáculo" a vencer na luta diária dele. Todos têm metas, objetivos, futuros que precisam ser alcançados. Sempre maiores, definitivos, extenuantes.

E pedalar é o oposto disto. É uma forma de meditação no meio do caos urbano. O deslocamento é suave, os obstáculos transpostos sem dificuldades, a respiração levando energia a seu corpo. Pedalar é prazer solitário que só quem já pratica sabe como é gostoso. Pedalar é viver sem querer chegar. É ir, sem destino, aonde se tem de ir sem pressa. Pedalar é...

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"DE CARRO É MAIS SEGURO!!"... SERÁ?

Amigos...

Dado que não temos boas estatísticas sobre tráfego no Recife, traduzo e transcrevo um pequeno trecho do Relatório "The National Highway Traffic Safety Administration’s 2008 Traffic Safety Facts: Bicyclists and Other Cyclists" - Fatos sobre a segurança no tráfego: Biciclistas e outros ciclistas - da Administração Americana de Segurança do Tráfego nas Autoestradas.

.."O primeiro acidente de automóvel ocorreu na cidade de Nova Iorque em 1896, quando um carro bateu em um ciclista. Desde 1932, quando comecaram a registrar estes acidentes, cerca de 53.000 ciclistas morreram em acidentes de tráfego nos Estados Unidos. Em 1932, morreram 350 ciclistas, o que é cerca de 1,3% de todas as 27.979 pessoas mortas em acidentes de carro naquele ano. Em 2008, 716 ciclistas foram vítimas de acidentes fatais contra 52.000 vítimas de acidentes de carro. Isto representa apenas 2% de todos os mortos em acidentes com vítimas fatais nas rodovias americanas. Além disto, apenas outros 2% de todos os acidentes não fatais, mas que causaram ferimentos, envolveram ciclistas. EM 2008, o múmero de ciclistas vítimas de acidentes fatais é 6% menor que as 760 fatalidades reportadas em 1998...."

Observem que estes dados precisam ser avaliados com algum cuidado, porque existem grandes diferenças sociais entre os Estados Unidos e o Recife! Primeiro, o nível de educação dos motoristas e dos ciclistas, além da qualidade da justiça americana, deveria corrigir este número para MAIS no Recife! Porém ao mesmo tempo, a quantidade de viagens de carro nos Estados Unidos é muito maior que em Recife, e isto deveria corrigir para MENOS por aqui. Resumindo, independente de como corrigimos, 2% É NADA! 2% SÓ MOSTRA QUE SE FEITO CERTO, PEDALAR É MUITO MAIS SEGURO QUE DIRIGIR!

Quem quiser, pode ler o original aqui. Quem quiser, pode continuar andando de carro... mas deve investir numa vaga para seu carro e outra vaga lá no Parque das Flores!

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MELHORAR PARA NOSSO LADO!

Amigos...

Li recentemente no Pedaleiro, sobre um projeto de lei da Câmara Municipal de Camboriú, Santa Catarina, que pretendia exigir curso e carteira dos ciclistas sob pena de multa e apreensão da bike. Cheguei a criticar o projeto no site do Pedaleiro, e também via email para a ilustre vereadora que criou o projeto.

Entendam que não sou contra a que os Detrans e CTTUs de todo o Brasil, criem cursos para ciclistas que pretendam usar a bicicleta como meio de transporte, além de toda e qualquer iniciativa que melhore para o nosso lado! Acho até que a sociedade civil vem fazendo seu papel, como o caso do Corujaqueira e do APS, que estimulam, orientam, treinam na prática mesmo, o ato de pedalar pela cidade. Cumprem o papel de educar os ciclistas. Eu sou grato a ambos os grupos pelos conhecimentos e regras que sigo hoje ao pedalar sozinho pelas ruas da cidade.

Porém, de nada adianta você cobrar cursos assim, em especial em locais de alto fluxo de turismo sazonal como é Porto de Galinhas, Camboriú ou outra praia qualquer. Lugar cheio de visitantes de outras cidades, e que nos seus momentos de lazer, também usam as suas bicicletas. Ou se cobra de todo o país, ou não se cobra de canto nenhum. Por isto faz tanto sentido o ARTIGO 22, INCISO XI, da CONSTITUIÇÃO FEDERAL DO BRASIL, de 1988, em vigor! Regular o trânsito e o transporte é atribuição PRIVATIVA DA UNIÃO, porque você já imaginou se cada um dos 5.000 municípios do Brasil pudesse criar leis específicas para o trânsito no seu território?

Ao município e seus vereadores, cabe normatizar a aplicação do que está descrito no CÓDIGO BRASILEIRO DE TRÂNSITO. Não podem criar novidades. O curso PODE SER OFERECIDO, e PODE SER FEITO. Nunca DEVE OBRIGATORIAMENTE ser feito, e ser cobrada uma CARTEIRA DE HABILITAÇÃO DO CICLISTA, sob pena de multa e apreensão da bike. Oferecer o treinamento é uma ótima idéia. EXIGIR que todo ciclista só pode pedalar na cidade se tiver feito o curso é INCONSTITUCIONAL! Dar uma carteira se vc fez o curso e foi aprovado nele como uma forma de premiar ou reconhecer os participantes como bons ciclistas, ÓTIMO. Exigi-la para qualquer um que pedala, INCONSTITUCIONAL e ILEGAL.

Quando os municípios não conseguem nem que os motoristas em seus 'POPÓS' respeitem a lei, projetos assim são uma verdadeira piada. Uma forma de desviar a atenção dos seus contribuintes para o verdadeiro causador dos problemas de mobilidade na cidade, o excesso de carros e a falta de espaço nas vias para eles! E uma forma de investir mal o dinheiro da comunidade, transferindo o problema para quem realmente não é culpado. É mais fácil colocar a culpa em quem pedala do que investir em infraestrutura e educação para os ciclistas, e em restrições para o uso do automóvel nas cidades.

O que você acha de ter de fazer um cursinho e precisar tirar uma carteirinha para poder pedalar?

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É HOJE... O DIA MUNDIAL SEM CARRO!

arte: singer / world carfree network

Amigos...

É hoje que você cria coragem e larga o carro na garagem! É hoje que você mostra a todos que não se importa nem um pouquinho com o que disserem de você, porque você acha mais importante aquilo que você pensa sobre o mundo! É hoje que você se vira, para o lado certo! Hoje, você tem até a desculpa certa! Hoje é o DIA MUNDIAL SEM CARRO! Acorde mais cedo, prepare sua mochila com roupa extra, pegue o capacete e vá para seu trabalho ou escola pedalando, mostrando que mais importante do que aquilo que a sociedade vai dizer é você ter certeza que, pelo menos hoje, você está contribuindo para o futuro do planeta!

Espero você pelas ruas de Recife!

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O SUOR NOSSO DE CADA DIA...

Amigos...

Gosto de dividir experiências que tenho usando os vários "modais" de transporte, e tudo que rola com cada um...

Ontem, 13 horas, sol à pino, fui ali de bike, cerca de 3,5 km e gastei apenas 9 minutos. Bem devagar e sem pressa, nem suar, suei... Fui fazer um pequeno favor a minha namorada, Nena, de levar a mãe dela até o fórum na Joana Bezerra. Esta pedalada foi indo para a casa dela no Espinheiro. Lá, peguei o popó de Nena e fui deixar a mãe dela no fórum, uns 4 km de distância reta, mas um pouco mais no tráfego dos popós! Suei desde a hora em que entrei no popó, ainda parado na garagem e com o suor brotando em abundância, até a hora em que devolvi o popó a garagem dela. Popós são verdadeiros fornos infravermelhos, e não tem ar condicionado que dê jeito! Retornando, peguei a bike de volta e pedalei mais 4 km para casa, em 10 minutos, bem devagar e sem pressa. E pasmem, cheguei seco em casa. Nem embaixo dos braços tinha suor.

Quem pensar que pedalar deixa você suado deve estar pedalando muito rápido ou muitos quilômetros. Quem está dentro do indicado para a comutação de bicicleta, em até 10 quilômetros e pedalando a até 20 km/h, mesmo com sol à pino, quase não sua. Ou sua a mesma coisa que suaria se andasse pelo mesmo tempo de pedalada. É certo que você está exposto ao sol brabo, ainda mais aqui em Recife, mas o vento também é forte, quase nunca fica completamente parado. A cidade é plana, com poucas subidas, em geral, curtas e suaves, principalmente nas pontes. E também é certo que esta não é uma cidade para se usar terno, nem de popó, nem de bicicleta, nem de ônibus, como é possível ver em cidades do norte da Europa. Nosso clima não favorece o uso deste "instrumento da dominação" que é o terno! Se o brasileiro tivesse mesmo identidade e personalidade, fazia feito os ingleses e adotava a bermuda social!

De volta ao suor. Bem, quando o tempo está ensolarado, o tráfego está lotado, e a brisa suave refresca suas idéias, pedalar é a melhor opção para quem não quer suar preso no tráfego. Se você nunca experimentou, comece. Nas primeiras vezes, o suor brota antes mesmo de sair de casa. Mas depois de algumas voltas, você vai ficar com pena quando tiver de usar um popó de novo!

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OBS.: Em tempo, popó é o termo para CARRO que aprendi com o povo do MENOS UM CARRO, blog português que explora com muita pertinência as situações e a vida dos ciclistas e viventes portugueses! Ótima dica!

PEDALAR DÁ "BARATO"!

Amigos...

Definitivamente, pedalar dá "barato"! Quem pratica exercícios com regularidade sabe o quanto faz falta quando não pode mais fazê-los. É uma verdadeira síndrome de abstinência, causada pela falta das endorfinas, as "drogas" naturais de cada um. São as mesmas que disparam todas as sensações de prazer como quando a gente come chocolate, toma uma bebida gelada em um dia quente ou se acaba numa noite de amor!

O interessante é que nem é preciso pedalar muito, dúzias e dúzias de quilômetros! Basta uma saída simples, quinze a vinte minutos pedalando de leve, para sentir aquela sensação de prazer tomando conta do nosso corpo. Talvez a consigamos sentir porque não estamos tão estressados com o tráfego, porque estamos mais conectados conosco mesmo, desfrutando do sol na pele, do vento no rosto, da alegria de viver.

Pedalar pela cidade a qualquer hora e com qualquer tempo exige paciência. Nossas cidades passaram muito tempo sendo destinadas aos automóveis, a velocidade. O aquecimento global está conseguindo mudar aos poucos a mentalidade das pessoas. Mais e mais gente começa a se questionar se existe mesmo status em ter um carro enorme com todos os luxos possíveis se ele não consegue cumprir sua principal função, levar você rapidamente de um local para outro. E é ai que entra a bicicleta e a redescoberta do prazer de viver.

Muitos acreditam ainda que ser rico é dispor de muitos recursos financeiros. A riqueza é traduzida em um grande carro, uma enorme casa, viagens e prazeres à mesa. Serão tempos duros para estas pessoas que não percebem que um dia de sol, com brisa suave no rosto, uma água de côco gelada, e uma pedalada pela cidade são mais baratas e muito mais prazeirosos e saudáveis. É isto que a bicicleta proporciona: o prazer das coisas simples. A redescoberta daquilo que tinhamos na infância, uma pedalada com os amigos, o suor escorrendo do rosto sorridente e despreocupado. De bike você é livre!

São as coisas mais simples que costumam marcar mais a nossa vida. Para que complicar?

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SEJA UM EMBAIXADOR DA BICICLETA

Amigos...

Posso parecer piegas ou redundante escrevendo sobre algo que é a nossa realidade. Para alguns, realidade cotidiana do uso da bicicleta como meio de transporte. Para outros, uma realidade esporádica quando participa dos passeios pela cidade com os vários grupos de ciclistas. Mesmo assim, é uma realidade que percebemos. Pedalar é gostoso. Pedalar é prazeiroso. Quem pedala pouco, pode até cansar bastante no final dos passeios ou saídas, mas mesmo assim, está pronto para outra no dia seguinte! Em cima da bicicleta, você vê o mundo passar mais rápido, mas não tão rápido que deixe de perceber as pessoas nas calçadas, presas nos carros, imprensado nos ônibus. Você na sua bicicleta vai passando e vendo tudo isto, ignorando os engarrafamentos. O sol está forte, mas a brisa do dia não te deixa perceber o quanto. Você está aproveitando o dia e defrutando do prazer de viver. Quem pode se estressar com tanto prazer?

Tem quem possa. Tem quem reaja aos carros e as violências que estes projetam com mais raiva e frustração. A indignação é forte, porque o que vemos é que muitos motoristas são amigos do Gérson - querem levar vantagem em tudo, certo - e do Maguila - vou dar pooorrada! Mas lembre que você é o veículo mais rápido do trânsito. Você não para quando os outros ficam presos e por muitos quilômetros você consegue manter uma boa velocidade média, maior do a de muitos carros e ônibus. E você está aproveitando o dia. Sorria, mesmo que tenha vontade de "quebrar o maior pau" com aquele doido. Agradeça sempre sorrindo. Faça sinal de positivo mesmo que o idiota jogue o carro para cima de você. Você não está sendo idiota, otário. Você é mais um dos embaixadores da bicicleta. Você e seu comportamento vão se refletir na imagem que todo motorista faz de cada ciclista da cidade. Você vai mostrar que a cidade é de todos, as ruas feitas para os pedestres, apropriada pelos motoristas, é também dos simpáticos ciclistas.

A rua foi feita para todos se movimentarem sem restrições. Obedecer as leis de trânsito, não andar em cima das calçadas, evitar pedalar na contramão, sempre respeitar o sinal vermelho e os pedestres. Comporte-se como um verdadeiro embaixador de uma das grandes idéias da humanidade. Seja literalmente um vendedor desta idéia. Mostre a todos que ser ciclista é uma opção de vida, com qualidade, com mais tranquilidade e menos estresse. Apesar da imagem de pobreza e necessidade a que o uso bicicleta no dia a dia está associada, o mundo está mudando. Acredite que, muito em breve, pedalar vai ser chic. Quem estiver pedalando serão os antenados, as pessoas que formam a opinião da sociedade, o próprio mundo fashion. E quando isto acontecer, ter carro mais caro do pedaço, vai ser considerado coisa fora de moda. Pense nisto e sorria. O mundo é mais colorido e alegre em cima de uma bicicleta!

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