ESTIMULATIVOS

 Costumo pesquisar imagens envolvendo bicicletas, na internet. Servem como papel de parede para meu computador!  Bem, me deparei com estas "arvores" e não entendi bem o que eram e o "pai google" havia encontrado elas numa pesquisa de imagens com o tema "discovery world bike"... mas quando vi a foto grande ampliada, olhe o que achei?!

Uma "árvore" de CADEADOS de BICICLETA! Ao invés de levar o cadeado junto com a bicicleta as pessoas nesta cidade da Rússia no mar Báltico, deixam os cadeados guardados no local onde estacionam as bicicletas, perto do trabalho, provavelmente! Prático não?

Quem sabe um dia poderemos ter este tipo de "árvore" aqui no Recife! Podíamos até mudar o formato, para ajudar a fazer sombra!

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100 kg X 2 ton = 2 ton x 40 ton ?

Pedalar dá "barato" de endorfina, te deixa feliz, relaxado, de bem com a vida!

Amigos...

Quando ele se aproximou, a velocidade e o ruído aumentou, senti o bafo quente e o volume perigosamente junto de mim. Estava imprensado, a calçada muito próxima naquela curva tão fechada. Senti que daquela vez eu não escapava, que seria a bola da vez dos acidentes. Foi apenas um momento antes que o caminhão de 18 rodas passasse em alta velocidade espremendo minha Pajero Full, mas sem toca-la.

Quem tem medo de pedalar nas ruas, sozinho para qualquer lugar, deve ter imaginado ao ler as três primeira linhas do trecho acima que eu estava em cima de uma bicicleta e que era um carrão que estava se jogando por cima de mim. A relação entre os pesos é de 20x, seja entre eu na bike contra um carro médio, ou entre um carro médio e um caminhão de 40 toneladas!  O dano seria proporcional ao peso em caso de batida.  A casca do carro daria uma proteção muito frágil contra 40 ton em movimento, mas não sentimos receio quando estamos nele! Mas se fosse em uma bicicleta...

Algo muito parecido acontece quando estamos nos preparando para tirar a carteira de motorista. Receio de "bater em um poste" enquanto aprende, de errar uma manobra e subir numa calçada, causando um acidente. Quantos não se agarram ao volante como se o carro fosse arranca-lo de nossas mãos, "estrangulam" o câmbio, e suam frio?!

Isto também ocorre quando você está aprendendo a pedalar nas ruas. E ninguém aprende sem errar, sem cair, sem fazer umas "burradas".  E nas primeiras vezes sozinho, o suor escorre, o medo de qualquer veículo, de qualquer ruído penetra na mente e assusta, e você se espreme junto ao meio fio, quer virar e ir na contramão, vendo as "feras" se aproximando.  Mas da persistência contra este medo você conseguiu sua carteira, e com certeza, aprenderá como se portar ao pedalar sozinho, sem deixar de ter cautela e desfrutando de muito mais prazer do que dirigir. Se quiser aprender mesmo, arrume uns colegas e saia bem cedo, entre 5 e 7h da manhã de domingo. Assim você aprende as manhas sem correr muitos riscos. Aprenda e use sua bicicleta para ir e vir por um mês e, com certeza, você nunca mais irá deixa-la! 

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PS: Eu NÃO tenho uma Pajero Full e nem nunca quis ter. Eu só usei este nome porque era o maior carro que eu lembrei na hora! :))

JABUTICABAS E MELANCIAS...

Aonde estão a melancia e a jaboticaba? Estava esperando outra coisa!
Eu acho que a MULHER MELANCIA pedalando é tão gostoso quanto uma jabuticaba! Explicado?

Viu o que vocês estão perdendo em não pedalar?

Amigos...

Quando era criança, li uma história sobre um menino que queria mudar o mundo. Achava o mundo muito louco, onde jabuticabas nasciam em grandes árvores, enquanto melancias se arrastavam pelo chão presas a um matinho.  Por ele, a coisa seria o contrário, até que deitou e cochilou embaixo de uma jabuticabeira e acordou com uma caindo em sua testa. Naquele momento ele entendeu que Deus fez a natureza do mundo do jeito dele, e nem sempre era sábio mexer com ela.

Este preâmbulo é uma paródia do que acontece no nosso mundo, na nossa cidade e na nossa vida. Por vezes, queremos que as coisas se ajustem, se encaixem na nossa visão do mundo, que é só nossa. Nos cabe a expectativa de que as coisas sejam do jeito que queremos mas não nos cabe a decepção por que as coisas não acontecem como tal. Assim é pedalar em Recife.  Grupos de lazer existem muitos, mas é apenas ciclismo de lazer. Mesmo se uns poucos pedalam para o trabalho, a grande maioria não. E não o faz nem para se manter coerentes. Simplesmente encontram desculpas como calor, distância, comodidades ou necessidades. E nada do que se escreva ou deseje, vai se realizar porque se quer apenas.

A grande maioria alega que Recife não tem infraestrutura, nem nas ruas, nem nas empresas. E que sua população, mesmo habituada com os grupos, não respeita os ciclistas quando isolados. Primeiro, a infraestrutura existe: são milhares de ruas e avenidas, que segundo o CTB devem ser compartilhadas entre carros e bicicletas. Segundo, nenhuma empresa vai implantar banheiros e armários se os empregados não pedalam: outro dilema ovo-galinha.  Finalmente, quem pedala muito em Recife e segue as regras sente que, apesar de haver alguns malucos, a grande maioria nos respeita sim e isto tem crescido a cada dia.

Mas enfim, desculpas a parte, pedalar é gostoso, econômico, anti-estresse, saudável, alegre, e deixa qualquer um em estado de felicidade plena. Então, eu continuo pedalando e olhando, e deixo aos inteligentes o exemplo, e aos nem tanto, a idéia.  Quanto mais cedo começarem mais fácil será a adaptação ao inevitável!

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MACEIÓ SAI NA FRENTE...

Amigos...

Outra notícia interessante, dá conta de que em Maceió, pedagogos da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) darão treinamento sobre como pedalar com segurança no trânsito à trabalhadores do ramo da construção civil e que utilizam bicicleta como meio de transporte na cidade.

A iniciativa, pioneira no Nordeste, é para diminuir o índice de atropelamentos que envolve este público, que hoje alcança números considerados como altos. A maioria dos episódios é causada pelo mau hábito que estes ciclistas possuem de trafegar contra o fluxo de trânsito, ou seja, na contramão. No final, os ciclistas ganharão colete refletivo para que possam usar todas as vezes que se deslocarem de bicicleta.  Recife tem o mesmo problema, mas aqui a CTTU é cega-surda-muda e obviamente, tapada! Ou então, o Prefeito do Recife resolveu que não é importante gastar dinheiro com segurança do trânsito. Escolha você, leitor, o que pensar!

Como já havia mostrado iniciativas em João Pessoa e Aracaju mais uma capital do Nordeste, faz seu próprio caminho, saindo na frente da "Capital do Nordeste".  Será que somos mesmo capital? Será que nos atribuindo esta alcunha, não precisaríamos agir em conformidade com o que ela define, liderando as demais capitais com medidas ousadas e criativas para resolver os problemas do dia a dia. Ou na verdade não passamos de "preguiçosos carro-compulsivos" e metidos a besta?

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O PAPEL DAS EMPRESAS...

Amigos...

Temos visto algumas iniciativas empresariais quanto ao estímulo ao uso da bike. A Porto Seguro, seguradora, é uma destas empresas que patrocinam o uso da bike. Alguns diriam que tem um sentido puramente comercial. Patrocina uma melhor qualidade de vida para reduzir os pagamentos de seguros por morte, afinal, foco da atividade dela! Quanto mais qualidade de vida seus clientes tiverem, mais demoram a morrer, menos ela paga, mais ela lucra. Mesmo assim, ela podia colocar o dinheiro em outra ação como saúde ou educação.