QUE TAL PAGAR MAIS IMPOSTO???

Amigos...

Não, não é verdade! A "cambada" ainda não inventou mais um imposto para tirar seu suadíssimo dinheirinho! AINDA...

Primeiro, o meio ambiente, o tal do aquecimento global, a poluição mesmo e todas as diversas "disciplinas" que pregam um planeta melhor tem seu lado problema: quem paga tudo o que é necessário para consertar séculos de desmandos? E olha que a conta é grande! Depois, tem o aumento populacional, o aumento da pobreza, os problemas da saúde e a própria educação! Tudo parece ser um grande buraco sem fundo "comedor" dos nossos impostos! Alguém paga por tudo isto. A fonte disto tudo são os chamados impostos que direta ou indiretamente nós pagamos. Resumindo: TODOS PAGAMOS!

Portanto, não é uma coisa descabida pensar que mais dia, menos dia, algum político terá a idéia brilhante de cobrar o USO DAS RUAS! Peraí, diriam vocês, mas eu já pago o IPVA, e a rua é pública, como poderiam cobrar pelo uso dela? Vão botar uma "catraca" ou "borboleta" no começo da Caxangá ou da Domingos Ferreira, e quem passar por lá tem de pagar antes? QUASE...

Vamos por partes. O IPVA é um imposto que você paga porque TEM um automóvel, é resultado do seu PATRIMÔNIO incluir um carro. Não é para usar as ruas ou avenidas pagas e mantidas com o dinheiro de todos, inclusive daqueles que nunca tiveram nem o sonho de ter um carro. Depois, os impostos NÃO TEM DESTINAÇÃO FIXA, vão todos para uma conta única do Tesouro Nacional. Ele não é destinado a manter as ruas ou para garantir que você possa ir e vir nelas! Ou também é, se você imaginar que o dinheiro que é gasto nisto vem de algum lugar. Mas ele não é ESPECIALMENTE destinado a isto! Não pode ser. Está na Constituição e isto não dá para mudar!

Segundo, as ruas são públicas e foram inicialmente traçadas para NÓS, PEDESTRES! Sim, acredite, nos tempos de Maurício de Nassau e sua cidade Maurícia, o povo em geral ANDAVA A PÉ, ou era carregado pelos escravos em liteiras ou ainda de carruagens e charretes, se fosse mais rico. De qualquer forma, a rua e todos os demais caminhos, eram feitos para as pessoas. Quando resolveram "adapta-las" para que carros pudessem passar, NUNCA pensaram que teriam seu espaço todo tomado por estes monstros de 4 rodas!

Finalmente, Londres já resolveu a questão da "CATRACA"/"BORBOLETA", a chamada catraca eletrônica! Um chip colocado nos carros que ao passar por uma dada região gera um custo de pedágio para o dono do carro, que é enviado no final do mês para pagamento. Você usa, você paga. E só paga pelo que realmente usa. Não é a toa que Londres passa por um "boom" da bicicleta e do transporte público! Estacionamento por lá é caríssimo e ainda pagar para usar o carro no centro da cidade? Muito mais em conta usar a bicicleta! E olhe que lá faz frio, neva e chove muito!

Na verdade, acredito que uma taxa será criada em breve. Todos pensaríamos que seria um novo imposto, mas como vai ser divisível, e pago pelo que você utilizar, o que será criado mesmo será uma TAXA. A boa notícia é que sendo taxa ela é obrigatoriamente destinada a reembolsar algum serviço prestado pelo governo e que você só paga pelo que usa. Esperamos que seja usada em conservação das ruas, em políticas de limpeza do meio ambiente, no desenvolvimento de políticas sustentáveis em lixo, combustiveis, transportes públicos e quem sabe, sobre ainda uma "laminha" para construir ciclovias, dotar a cidade de bicicletários e treinar a guarda municipal no trato com os ciclistas! Sim, porque ciclista não vai pagar mais esta taxa! Nós não poluímos, nós não destruímos as ruas, nós somos totalmente sustentáveis. Nossa movimentação é ativa e nossa saúde ignora o SUS.

Enfim, você pode não gostar da idéia, mas parafraseando nossa ex-ministra: relaxe e pedale!

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PAGAR OU NÃO PAGAR?..EIS A QUESTÃO!

Amigos...

Com certa frequência me deparo com os seguintes argumentos dos defensores do carro
(em geral, opositores do uso das bicicletas também):
"BICICLETA NÃO PAGAR IPVA, NÃO TEM DE USAR AS RUAS"
"BICICLETA ATRAPALHA O TRÂNSITO E NEM PAGA IMPOSTO"
"CICLISTA NÃO TEM DIREITOS NA RUA, SÓ ESTÁ ATRAPALHANDO"

Frases assim saem da boca de pessoas muito desinformadas. Vamos colocar as coisas em números em uma cidade já acostumada a lidar com ciclistas e seu impacto sobre a sociedade. Claro, COPENHAGEN! Para colocar a perspectiva correta sobre a SUA participação quanto ciclista.

USO E DESGASTE DAS VIAS
Um carro médio pesa em torno de 1300 kg, tem alto impacto ambiental - consome muita energia e materiais na fabricação, consome combustível fóssil e emite muitos gases do efeito estufa no seu uso - e paga uns R$ 500 de IPVA por ano. Uma bicicleta pesa uns 13kg, quase não tem impacto ambiental - não polui e usa poucos recursos materiais e energia na fabricação - e não paga nada. Deveria pagar? Não! Baseado no peso para o desgaste das vias e no impacto ambiental, o IPVA das bicicletas deveria ser uns R$ 10,00. Ora, Recife tem mais de 100.000 bicicletas. O custo para desenvolver um sistema para este cadastro, a cobrança do imposto e a fiscalização iriam custar muito mais! Não seria econômico para o Estado. E isto nem computa a energia, o pessoal, ou até o papel usado para que se estabelecesse tal cobrança. Inviável!

IMPACTO SOBRE A SAÚDE
Nem precisa falar sobre a qualidade do nosso atendimento de saúde. Dados de Copenhagen mostram que, pessoas físicamente ativas vivem, em média, 5 anos a mais que as sedentárias, e sofrem, em média, 4 anos a mais com doenças degenerativas. Pedalar tem o mesmo efeito sobre a saúde que outros exercícios. 4 horas de pedal por semana ou cerca de 10 km por dia, já é um exercício de qualidade comparável a uma academia.

Os habitantes de Copenhagen fazem hoje, cerca de 1,2 MILHÕES DE QUILOMETROS por ano na cidade. Se acontecer um aumento de 10% nesta quilometragem (mais 41 Milhões de quilômetros) teríamos uma economia de:

• 21,7 Milhões de Reais/ano no sistema de saúde;
• 57 Milhões de Reais de economia em horas de trabalho paradas com 57.000 dias de trabalho a mais
• 61.000 anos na expectativa de vida total das pessoas;
• 46.000 anos menos em doenças degenerativas.

Só isto já deveria estimular nossos governantes a estimular OSTENSIVAMENTE o uso da bicicleta como meio de transporte.

JÁ É TUDO PAGO...
Dados de Copenhagen em um ano. Cada quilômetro a mais em ciclovias em uma estrada significa trazer 18-20% a mais de ciclistas para as ruas. Isto significaria de 9-10% menos carros, 9-10% menos acidentes com vítimas, economizando R$ 90 Mil no setor de saúde, R$ 236 Mil em perdas na produção, fazendo com que a sociedade economize cerca de R$ 5,00 para cada R$ 1,00 aplicado na construção da ciclovia. E isto APENAS EM UMA CIDADE!

Resumo, quem pedala contribui de forma indireta com muito mais do que se tivesse de pagar um IMPOSTO SOBRE CIRCULAÇÃO DE BICICLETA!?!? Ou um IPVA distorcido, já que este é um imposto para AUTOMOTORES. Pesando a atual situação do planeta, o governo deveria era pagar para o usuário de bicicletas como transporte.


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Dados do site: Copenhagenize.com
Valores convertidos pelo câmbio do Banco Central em 16/Jul/2009.
Foram feitas algumas adaptações ao texto para trazer a nossa realidade.