O POVO FAZ UM DRAMA...

E o cabra da bicicleta não sabia se olhava a gostosa na moto ou o cabra tomando sopapo! KKKK

VIRAL INTELIGENTE! Se o cabra tivesse de carro nem ia notar o botão!

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INÉRCIA, GRANA OU DESCASO...

A CÉSAR o que é de César...
A LOS ANGELES o que é de LOS ANGELES...
A RECIFE...

Amigos...

Como sempre olhando, percebo que os gestores do tráfego do Recife são essencialmente ineptos.   Em matéria de Roberta Soares no JC de hoje, domingão, são apresentados vários pequenos trechos que modificariam a mobilidade de alguma forma no Recife.  Resumindo, a matéria sugere abrir espaços em lugares que não se entende não terem sido feitas as obras, como na Beira Rio (Graças) ou nas margens do Canal do Arruda. Rios de dinheiro correm hoje para fazer obras faraônicas, quando pequenas e baratíssimas intervenções teriam um grande impacto.

Infelizmente, mesmo essas não são ainda as mais baratas intervenções para mudar a cara da mobilidade local, se como todas as voltadas para o carro, funcionarem por tempos muito curtos, saturando rapidamente.  A melhor e mais eficiente mudança para resolver o problema não custa nada: DECIDIR QUE O TRANSPORTE INDIVIDUAL POR AUTOMÓVEL NÃO É PRIORIDADE.

Se todos os investimentos fossem voltados para fazer os ônibus andarem e os ciclistas se integrarem a eles, deixando a quem só quer usar o carro esperando em milhares de congestionamentos por horas, as pessoas iriam sentir no bolso e no relógio, e migrariam para os sistemas públicos de transporte e para a bicicleta.  Ao invés de asfaltar mais uma rua para os carros passarem, criar uma rede de ciclovias populares alimentando os corredores de ônibus rápido, funcionaria muito melhor e atenderia a muito mais pessoas.  Foi o que foi feito em Bogotá. 

E não nos enganemos, funcionaria aqui porque o perfil da população de Bogotá, tanto educacional como financeiro, é muito próximo do nosso. Soluções a LOS ANGELES funcionam para cidades com o perfil populacional e de renda dos habitantes de LOS ANGELES. Para o Recife, temos mesmo é que olhar para quem parece conosco, para quem tem os mesmo problemas, o mesmo tipo de educação (acho que nesse ponto, a deles é melhor!), para as mesmas necessidades de mobilidade de baixa renda.  Pena que obras assim não movimentem muito a vontade dos ge$tore$$$$ do Recife.  Falta motivação, sobra inércia...

Menos carros,  mais ônibus e bicicletas.  Isso sim, seria uma obra para a mobilidade da população real do Recife!

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SE A GENTE ESTÁ CERTO...

via Copenhagenize.com
Amigos...

Quando vejo um vídeo como esse me pergunto porque nossos gestores agem como se fossem "sábios ungidos pelo poder divino para recriarem soluções para mobilidade no Recife". Será tão difícil entenderem o que é que funciona, porque e como?!?  Esse é o novo estacionamento da NOVA ESTAÇÃO DE TRENS DE ANTUERPIA, segunda maior cidade da Bélgica.  Se bicicleta fosse uma coisa ruim como forma de mobilidade, será que os gestores de lá iriam gastar "uma baba" para fazer algo assim?!? Será que nossos gestores conseguem pensar além do próprio mandato!!?

Não é a toa que temos "Dudu Beleza" e "João DIS Costas" como gestores magnos do estado e da cidade!  Atualizem-se meninos... o mundo está virando as costas para os carros... tá na hora de vocês começarem a agir como políticos de 2012 e não de 1962!

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COM O PÉ NA COVA!

Amigos...

Tem algum tempo que observo um certo crescimento das "maluquices" no trânsito.  Sempre falamos dos carros, mas o que tem de ciclista maluco no Recife está sem igual.  Hoje presenciei vários, andando feito moto pelo meio dos carros, atalhando ônibus e até pegando carona em um deles para subir a ponte.  E eu atrás deles, rezando de longe para eles não cairem, porque ia ser morte certa!
Queremos que o poder público implante sistemas cicloviários, propomos muita coisa, pouca coisa é realizada.  Tenho plena consciência que apenas o aumento do número de ciclistas nas ruas é que vai impulsionar os políticos. Até torço por isso, promovo, etc.  Mas temo que esse crescimento vai levar ainda muitos para a "terra dos pés-juntos"!  Por que os bicicleteiros continuam a pedalar como se os carros fossem meros postes parados nas ruas e eles estivessem parados dentro do labirinto formado.
Respeito é o que queremos.  Temos que aprender a tê-lo também.  Sob pena de risco de morte!

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CICLOFRESCAS....AFINAL UMA BOA IDÉIA!

CICLOFRESCAS...
Resfriamento ambiental, circulação para todos, melhoras no Meio Ambiente.
Algum "GESTOR" vai abraçar essa idéia?!
[IMAGEM: NE10]

Amigos...

Ontem, domingo, o JC publicou uma matéria de Roberta Soares sobre uma proposta de ciclovias simples e baratas, as CICLOFRESCAS, espalhadas em 106 km pela cidade. Ciclovias simples e baratas, REPITO!  O nome peculiar vem do casamento de ciclovias com áreas arborizadas.

Quando falamos que as Recife tem espaço para todos, mas nem todos querem que esse espaço exista para todos, é assim que rebatemos!  Espaço tem e de sobra. Sobra a ponto de resolver dois problemas com uma cacetada só!  Pedalar e ainda fazer isso na fresca, ventiladamente.  E de quebra, ainda ajudar a melhorar a imagem ambiental do Recife, onde árvore boa é árvore morta, cortada e sumida!

Recife tem tantos carrocratas e é tão arraigado na defesa da mobilidade pelo automóvel, que simplesmente esquece dos outros modais e daquilo que precisa existir, como árvores, calçadas, ônibus de qualidade, etc.  Tudo deve e precisa ser feito para você passar com seu carro, rápido, lindo, poderoso. E o resto que se exploda!

Ótima a iniciativa dos arquitetos e urbanistas do Escritório Cesar Barros Arquitetura.  Parabéns também a Roberta Soares, incansável lutadora pelos direitos de todos a mobilidade com respeito. 

Um dia, iremos ser ouvidos!

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