OS SERVIÇOS PÚBLICOS E AS BICICLETAS

Ciclistas transportando água, serviço comum nas grandes cidades!

Amigos...

Quem pedala sabe a combinação positiva de duas vantagens que a bicicleta cria no ambiente urbano. A proximidade com os objetos urbanos, ruas, calçadas e demais serviços urbanos, e um raio de cobertura de grandes áreas em pouco tempo, são intermediários entre o andar (mais próximo mas com menor raio de cobertura) e o carro/moto (mais distante mas com maior raio de cobertura). Assim, de bicicleta os prestadores de serviço conseguem atender bem dentro de um bairro, o que já foi descoberto no Recife pelos entregadores de jornais, água mineral e botijões de gás. Estes profissionais conseguem cobrir a região onde as empresas estão instaladas com menor custo, e maior rapidez. Entregadores de água chegam a transportar 6 botijões de 20 litros em uma bicicleta (120kg só de água, sem contar a bicicleta e o ciclista). 
Em algumas capitais do Nordeste, órgãos públicos já tem descoberto a bicicleta como alternativa para agilizar a fiscalização do patrimônio público. Em Maceió, ciclistas motorizados fiscalizam a limpeza pública. Em João Pessoa, ciclistas controlam o tráfego na orla da cidade, e garantem a segurança pública de moradores e turistas.

Ciclistas da Superintendência de Limpeza Urbana de Maceió usando a bicicleta para fiscalizar as ruas. As bicicletas MOTORIZADAS poderiam ser facilmente substituídas por bicicletas comuns!
FONTE: Aqui Acontece

Órgão de controle de trânsito de João Pessoa usa ciclistas na orla para controle! Além do controle do trânsito, a orla de João Pessoa conta com um batalhão de policiamento usando bicicletas na Orla.

O potencial de regionalização da fiscalização de serviços públicos com o uso das bicicletas é enorme.  Mais baratas, e que tornam o fiscal mais próximo dos problemas com um custo infinitamente menor que carros. Resta saber se as empresas querem realmente fiscalizar ou apenas dizer que fiscalizam, e porque, no Recife, o batalhão de polícia que usava ciclistas está mais morto do que vivo, e raramente se vê um deles na orla de Boa Viagem!

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MECÂNICOS...SERÁ QUE SÃO MESMO?

Amigos...

Nenhuma novidade quando pensamos na qualidade técnica de oficinas dedicadas as nossas bicicletas. Todas são frágeis, com problemas de atendimento, treinamento, qualidade e garantia de serviço. Não é incomum trocarem seus mecânicos, fazerem serviços pela metade, ou mesmo fecharem as portas sem aviso. Já passei por poucas e boas.

O que temos que ter em mente e deixar claro para quem é dono destes negócios e para quem mete a mão nas nossas bikes, é o grau de responsabilidade que eles têm e porque a qualidade dos trabalhos deles é muito importante. Não só pelo fato de que não fica "muito bem na fita" você sair da oficina em um dia, e o mesmo defeito se repetir antes de pedalar 10km, mas pela possibilidade de que aquele defeito possa vir a provocar um acidente grave e até mesmo a morte do ciclista.

Considere um sistema de freios que deixa você na mão numa descida braba, ou os pedais se soltando enquanto você está atravessando um tráfego pesado. Confiamos no nosso equipamento enquanto pedalamos. Confiamos na resposta precisa para cada ação do equipamento. E confiamos este equipamento aos nossos mecânicos. Acreditamos neles. Esperamos que o serviço tenha sido feito com esmero, com capricho e com consciência de que o trabalho dele é muito importante para a nossa segurança. E também para o próprio trabalho dele. Afinal, o que vai ser dele se mais e mais pessoas deixarem de confiar em sua atividade ou deixarem de usar as bicicletas.

Cabe aos donos das oficinas "dar um trato" na qualidade e na imagem de suas oficinas. Espaços limpos, com as bicicletas em baias separadas, permitindo que o cliente acompanhe o que está sendo feito, se quiser. Profissionais treinados e identificados, oferecendo qualidade no atendimento e no serviço realizado. Ou será que estas empresas vão esperar serem envolvidas em um processo judicial pesado por negligência ou imperícia, para poderem se enquadrar?

Será que esperar qualidade é muito?

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