POR UMA CIDADE MAIS HUMANA

Amigos...

Quando defendo a idéia de uma cidade melhor, com mais atenção às pessoas que nos carros delas, vejo que muitos acham que isto não é possível, que as pessoas não tem educação, ou dinheiro, ou não vão querer abrir mão dos seus carros. Parte disto é correto. Parte não. O maior problema contra é que não existe interesse das prefeituras em resolver o problema, senão como outras cidades chegariam no que este video mostra... é longo, mas tem legenda em português.



Seja HONESTO e me diga se você não ficou com inveja de tanta qualidade de vida, com medidas tão simples, com o ser humano sendo colocado em primeiro lugar ao invés de ser desprezado como os que vivem no Brasil! Que é possível, é. Tem como? Tem! Adivinhe quem NÃO está trabalhando direito!?

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PEDALANDO TODO DIA...

Elegância é fundamental!
Foto: Elizabeth Lippman para o THE NY TIMES.

Amigos...

Pelo mundo a fora, cada vez mais pessoas descobrem que usar a bicicleta no dia a dia é uma das melhores idéias para evitar o tráfego, o estresse diário e principalmente, para contribuir para um mundo e uma cidade melhor. E o mercado já descobriu que este nicho promete. Com uma economia que beira os 20.000 dólares ao ano com a troca do carro pela bicicleta, mais e mais pessoas investem em melhores bicicletas, equipamentos, e vestuários mais adequados ao uso diário.

Estimuladas pelo movimento Cycle Chic, que prega que não é preciso pedalar sempre como atleta, muitas empresas investem em roupas com aparência comum, mas que são verdadeiras roupas para o usuário da bicicleta: possuem estrutura super-ventilada permitindo e controlando o fluxo de ar por dentro de camisas e discretos bolsos nas costas; colocam bolsos extras e amortecimento em bermudas. E tudo sem perder a identidade própria do ciclista. Alguns exemplos destes fabricantes podem ser vistos aqui e aqui.

Mais além da economia, muito mais coisa está acontecendo em função da adesão das classes mais altas a solução da bicicleta pelo mundo a fora. Comportamento dita moda, e não apenas para o lazer. E desde que mais pessoas estão usando o mercado passa a desenvolver coleções completas. Como o The New York Times disse: O CICLO CHIC GANHA VELOCIDADE, mostrando que mais e mais pessoas, executivos e famosos, engajados ou não, aderiram a bike como veículo todos os dias.

É a bicicleta promovendo uma revolução silenciosa nos hábitos e costumes. E isto está se passando ao seu lado também, enquanto você está preso no tráfego!

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FAZ QUE É FÁCIL... MENTIRA!!!

Este é o meu jogo de chaves...
Eu acho que só usei umas 4 chaves
nestes 2 anos, o resto, carrego feito MULA!
Não recomendo o estojo porque imprenssado na bolsinha de selim,
amassa todo o kit de remendos. Melhor uma caixa rígida.

Amigos...

Se alguém te disser que cuidar de sua própria bicicleta é fácil, não acredite, é mentira!

Começa que você precisa ter as ferramentas certas para não "espanar" os parafusos, e cada fabricante escolhe os parafusos e porcas pela "beleza" delas, padrão que é bom, não existe!  Fazer um kit de ferramentas para todas as bicicletas deve deixar qualquer um confuso. A forma mais simples é você comprar um kit com todas, depois experimenta quais as que servem na sua e se der, joga o resto no fundo da caixa de ferramentas de casa, sei lá para que! Pior que você só precisa de uma ou duas, mas tem de levar as outras 6 porque em geral estão presas no kit vendido! E se fossem só elas...

Depois a grande maioria tem bicicletas "frankenstein", montadas a partis dos critério$$$ do dono. Isto acontece porque os fabricantes fazem quadros de vários tamanhos, mas bicicletas prontas com quadros padronizados. Comprar uma bicicleta quadro 15 ou 20/21, em geral, tem de ser montada em cima de um quadro comprado à parte. E sem falar na quantidade de kits de câmbio e freios que um mesmo fabricante tem: para todo gosto, preço e mediocridade do comprador!  Com designs diferentes, obriga cada "cristão" a ter o SEU manual da bicicleta e o seu jogo de chaves para ajusta-lo. Junte isto com a baixa qualificação dos mecânicos de bicicleta e você tem um prato cheio para ter dor de cabeça!

Creio que em outras praças algumas destas coisas acontecem também, mas quanto mais "primitivo" é o mercado, maior a possibilidade de que todos aconteçam ao mesmo tempo.  Portanto, se alguém disser que é fácil, não acredite. Mas não deixe de tentar ir aprendendo com cada oportunidade, porque nem sempre tem alguém para te dar um socorro básico no meio de um passeio!

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MÃOS SUJAS... FAZER O QUE?

Sabão em pó puro sem água, tira o grosso da graxa e sujeira.
Sabão em barra, limpa o resto

Amigos...

Não é de hoje que escuto pelas "rodas de bikers" a falta de profissionalismo existente nas oficinas de bicicletas. Com certeza, a grande maioria dos "mecânicos" de bikes aprendeu o ofício na base da transmissão oral de outros "mecânicos", ou na tentativa e erro. Profissionais neste segmento são raríssimos e, creio eu, disputadíssimos entre os atletas e grandes lojas/oficinas. Podemos perceber isto pela rotatividade nas oficinas!

Vamos por partes, esclarecendo primeiro o que chamo de profissionalismo: capacidade de resolver um problema que a bicicleta apresente sem deixar mais dois no rastro. Ou seja, capacidade de PENSAR antes de dizer que resolveu sem ter checado se NÃO apenas resolveu o que foi reclamado, mas se a bicicleta está 100%!

Um exemplo: o pneu fura, você tira, conserta e põe de volta. Sai rodando e percebe que o freio não ficou bem ajustado. Resolve passar numa oficina de sua "confiança" e eles "dizem" que ajustaram. Você começa a rodar e pimba: o freio está ótimo, mas o pneu está raspando no quadro e o câmbio, antes ajustado, te deixa sem corrente porque desindexou na 7ª marcha! Ora, de nada adianta a bicicleta entrar com um problema e sair com 2! Infelizmente com a quantidade de bicicletas "frankestein" (montadas com os critério$$$ do dono!), é impossível um treinamento específico em um dado equipamento ou marca. Mas pelo menos o básico em atendimento ao cliente deveria ser OBRIGATÓRIO. E isto para nem falar na sujeira e desorganização destas oficinas!  É pena que os donos das oficinas não percebam que isto só afasta os clientes.

Quem encher de suportar estes "entendidos", vá na seção de links daqui do blog, setor AJUSTANDO A BIKE e procure a ESCOLA DE BICICLETA. Eles têm tutoriais para tudo, passo a passo, bem iniciante. E se você domina o inglês, o site britânico BIKE TUTOR traz vídeos detalhados. Mão na graxa! Aprender a se virar sozinho pelo menos no básico é uma necessidade. E se você pretende ou gosta de fazer cicloturismo é uma prioridade! Se vocês têm um caso semelhante e algumas idéias sobre o assunto já sabem o que fazer...

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ESTIMULATIVOS...

Amigos...

Entenda porque defendemos tanto a bicicleta... só ela (ou o photoshop!) é capaz de deixar o mundo tããããooooo bonito!

DAQUI

CLICK QUE AUMENTA! :)

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