TEMOS INFRAESTRUTURA PARA O CICLISTA?

Amigos...

Vamos e convenhamos, até hoje nenhum gestor público no Recife teve um mínimo de conhecimento sobre urbanização.  Faz tempos que não aparece um que realmente se importe em resolver problemas claros de má administração do solo, fluidez na mobilidade e compartilhamento do espaço público.  Todo mundo vê o resultado no dia a dia, mas não sabe bem como resolver o problema.

Simples, questione e escolhe melhor em quem você vota nas eleições.

Vamos pensar um pouco.  Recife é cheia de pessoas que utilizam a bicicleta como veículo no dia a dia.  A maioria, pessoas de baixa renda, pressionadas pelos custos do transporte público.   Essas pessoas não são ouvidas, não sabem se manifestar, não lutam por seus direitos. Elas são usadas como massa de manobra pelos candidatos a vereador e prefeito, enganadas a cada 4 anos. E esperam.  É típico deles esperarem que as coisas se resolvam, que apareça um "salvador da pátria", um "pai dos pobres", um "cabeça branca".  Alguém com ares messiânicos se dizendo salvador de todos.

É típico.

Aí quando aparece um gestor e em um gesto magnânimo bota umas tintas nas ruas e chama aquilo de ciclofaixa, a maioria não só engole, como aplaude e vai na mídia falando do grande gestor.

E com isso herdamos:

• Várias ciclofaixas e ciclovias "do nada a lugar algum".
• Pelo menos uma ciclovia em zig-zag
• Falta de integração das malha cicloviária com outros modais.
• Pelo menos uma ciclofaixa da morte, colocadas de forma a matar ciclistas ou a coloca-los em risco.
• Falta de bicicletários junto aos terminais de ônibus.
• Falta de bicicletários no resto da cidade.

È assim quem vamos, sr. João da Costa, sr. João Paulo, sr. Governador ex-ciclista.  Nenhum candidato, até agora, mostrou que é diferente desses que passaram ou estão passando pela PCR e pelo governo do Estado.

Só vamos continuar recebendo mais do mesmo!

COMENTEM!!!

MAIS, DO MESMO? NÃO, É MUITO PIOR!!!

Ciclofaixa, Estr.Arraial - Os carros passam CHUTADOS ao lado dos ciclistas!

Ciclofaixa, Estr.Arraial - Em breve MOTOFAIXA DO ARRAIAL!!

Ciclofaixa, Estr.Arraial

Ciclofaixa, Estr.Arraial - O carro para na esquerda e o ciclista vai para onde? Para o meio da faixa de ALTA VELOCIDADE!  Eita projetista bom!

Ciclofaixa, Estr.Arraial - Aqui termina a ciclofaixa, e o ciclista fica sem ter para onde ir.
Eu passei por isso!  O projeto é TOSCO!

Ciclofaixa, Estr.Entroncamento. Acredite, inauguraram sem pintar!  Só puseram a placa no poste!

Amigos...

O post anterior era sobre o tal plano de mobilidade que a CTTU e a PCR anunciaram, incluindo o novo binário Arraial-Entroncamento, dotado de uma ciclofaixa.  Hoje cedo fui conferir a tal ciclofaixa. E pelo amor de DEUS, alguém demita a CTTU toda!

Vamos as falhas, porque coisa boa não tem mesmo!

1. Fui pegar a ciclofaixa na Tamarineira, em frente a José Araújo. Começa então o GRANDE, ENORME, GIGANTESCO ERRO: a ciclofaixa vai pelo lado ESQUERDO DA Estrada do Arraial, junto a faixa de alta velocidade dos carros, e não é separada deles, nem reserva totalmente o espaço para o ciclista...
2. Como vai pela esquerda, todos os GIROS À ESQUERDA, com carros em alta velocidade pegam os ciclistas no meio da travessia.  A entrada do Hospital Agamenon Magalhães onde entram ônibus e carros, sempre em alta velocidade, NÃO tem nem a continuidade da faixa para alertar os motoristas. E isso acontece tb no Largo de Casa Amarela com Padre Lemos e em outras vias menores.
3. E os motoristas que param em frente de suas casas ao longo da Estrada do Arraial, em cima da ciclofaixa pode? Não deviam, mas vão fazer isso sim, e jogar os ciclistas NO MEIO DA FAIXA DE ALTA VELOCIDADE!
4. Chegando no final da Estrada do Arraial, a ciclofaixa desemboca no meio da 17 de Agosto, e do lado errado. Se eu quiser seguir para Apipucos, posso esperar o sinal, e beleza, atravesso e sigo reto. Mas se eu for para o lado do Museu do Homem do Nordeste, não tem jeito, tenho de correr o risco para atravessar para o outro lado no meio do tráfego, em via de mão dupla, sem sinal preferencial nem de pedestre!
5. Seguindo pela 17 de Agosto, vindo de Apipucos para pegar a ciclofaixa na Estrada do Entroncamento, preciso pegar um perigosissimo sinal parcial para entrar na Rua Jornalista Guerra Holanda.  Ali encontro o final da ciclofaixa ainda sendo pintada pela CTTU, mas sempre do lado da faixa de alta velocidade, à esquerda de quem vai.
6. Novamente encontro vários giros à esquerda, em vias de mão dupla, como a Ubaias e a Harmonia, expondo o ciclista a risco de acidentes fatais devido a velocidade dos veículos que passam.
7. E no final da Estrada do Entroncamento,  a ciclofaixa me largou no Largo do Parnamirim, exigindo outro cruzamento perigosissimo para pegar a Av.Parnamirim, sem proteção alguma.

Resumo da "obra": vai feder para os ciclistas que resolverem usar essa coisa que eles chamam de ciclofaixa.  Mais uma vez a PCR e a CTTU deixaram alguém que NUNCA PEDALOU na vida fazer um projeto que devia proteger os ciclistas, mas que por não separar fisicamente o espaço, como uma ciclovia ou pelo menos ir pelo lado CERTO segundo o CTB, os carros podem invadir. E vão fazer isso em ALTA VELOCIDADE e por cima dos ciclistas.  A CTTU deveria ter de responder CRIMINALMENTE POR CADA CICLISTA MORTO OU INCAPACITADO, como coautora, por incompetência e negligência ao projetar esse "equipamento" público, gastando dinheiro do povo para matá-lo!

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MAIS, DO MESMO!

Amigos...

A CTTU e a PCR lançaram mais um plano de ações para tentar melhorar o trânsito do Recife. Mais um, porque de planos a CTTU e a PCR vivem cheios!  Ações que realmente resolvam o problema nunca são tomadas.  E não precisa ser expert para ver o porque: todas as ações visam o carro como foco de mobilidade.  Ações como criar binários, eliminar giros a esquerda e inverter ruas, são todas voltadas para que o sujeito de carro se mova.

Nenhuma iniciativa para fazer os ônibus veículos prioritários.

Nenhuma iniciativa para promover o uso da bicicleta como veículo individual (ou você acha que aqueles pedaços de ciclofaixa ligando "o nada a lugar algum" contam?).

Nenhuma iniciativa para coibir, inibir ou mesmo reduzir o tráfego de automóveis.

Nenhuma iniciativa para promover a coletivização do automóvel, como vias expressas para quem for com o carro cheio.

Nenhuma iniciativa.

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CANTAMOS ESSA PEDRA FAZ TEMPO...

Amigos...

Uns meses atrás, a Prefeitura do Recife, vulgo PCR, alardeou que o alargamento do Viaduto Capitão Temudo seria um marco da mobilidade, que resolveria o problema de tráfego de quem precisar ir e vir de B.Viagem.  Eu e meio mundo ciclistico, rebatemos que não adianta mais fazer investimentos que sejam voltados para o uso do automóvel. Que qualquer solução seria pífia, duraria pouco, e e quem sabe, em um ano ou dois, já estaria obsoleta.

Errei, menos de 6 meses depois, já ESTÁ OBSOLETA.

Ontem, sai 6:30 para ir a B.Viagem.  Eu sei, horário do rush!  Mas fiz de propósito! Queria ver em que deu semelhante "maravilha", que deu no que eu já esperava.  Tráfego lentíssimo até chegar na Domingos Ferreira.  De lá, melhorou um pouco, fluia, mas com muitos veículos.   No viaduto, antes eram 2 faixas engarrafadas, agora são 4.  E desembocando no mesmo corredor de acesso as pontes, bem estreitos. Qualquer cérebro sabe que não ía funcionar mesmo!

Será que nem com exemplos tão óbvios como esse, que ficam obsoletos antes mesmo de estarem totalmente implantados, não cai a ficha dos nossos governantes?  Ou existiriam OUTROS motivos para gastarem tanto dinheiro público e não resolverem o problema?! Quando eles irão entender que Recife precisa urgente de uma solução de mobilidade compartilhada e eficiente (ônibus, metrô, monotrilho, VLT, BRT, ciclovias,  ou qq que seja) e condutas que obriguem os individualistas a deixar seus carros em casa, pelo menos na maior parte do tempo.

Que o próximo alcaide dessa província seja um pouquinho mais estadista e um pouquinho menos covarde, e brigue, pegue o problema pelo rabo, e resolva ou pelo menos comece a resolver.

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A MOBILIDADE NO RECIFE X OS POLÍTICOS...

Considero minha inteligência normal o bastante para saber que esses carros todos podiam ser substituídos por uns 3 ônibus, que sem os carros, andariam rápido, e seriam muito mais eficientes do que esse tanto de carro.  Foto daqui (mesmo que a notícia que ela ilustre seja um típico factóide!). 
AGORA CONVENÇA UM PREFEITO DE QUE ESSA ECONOMIA É INTERESSANTE?! 
ELE VAI QUERER DEIXAR DE LEVAR O DELE NAS OBRAS?!! É RUIM VIU!

Amigos...

Que a questão da mobilidade vai tantalizar todos os candidatos ao cargo de João da B... todo mundo tem certeza. Mas que isso vá virar algo bom e solução para o dia a dia do povo da cidade, ai tenho minhas dúvidas.  Recife não precisa de tanto assim para resolver seus problemas de ir e vir. Mas o fundamental, desejo de realizar, não existe em nenhum desses "CACIQUES". 

O candidato da situação foi imposto. Pode até ter maioria nas pesquisas, mas não convence mesmo. Até porque estava pedalando com o governador na campanha dele. Esquisito né?!   Justifica mesmo as charges dele como boneco de corda!  É o que parece!

O candidato do governador, por sua vez, é um ilustre desconhecido. Não parece político de carreira, talvez até surpreenda se ganhar. Mas não sei não.  Sem passado político, pode ser 0 ou 100, e é um risco.  E pior, se ganhar pode dá continuidade aos planos mirabolantes do governador, enchendo a cidade de soluções para melhorar o tráfego de CARROS.  Logo um governador que pedalava!?! Que lástima!

Aqueles que poderiam representar o novo, como o candidato que trocou o PV por outro, nem sei qual, perdeu meu voto.  Se não consegue defender suas idéias contra a venialidade de ser eleito acima de tudo, como posso pensar nele como prefeito estadista.  Ele nem eleito foi ( e se Deus quiser, não vai ser mesmo!), e já mudou de partido para poder ter mais condições para ganhar a eleição.  Não foi por princípios, mas para vencer.  Se eleito, só vai pensar na reeleição, e trabalhar que é bom, nada! 

Os demais candidatos, me faça.  Tudo reciclado.  A prefeitura não cuida de reciclar o lixo, mas os que querem mandar nela, toda eleição dão as caras de novo! 

E eu que pensei surgiria um candidato estadista, um cara integro, que chegasse e resolvesse investir sério no transporte público, em ciclofaixas e ciclovias.  Mas só aparece desgraça! A cidade fica parada, mas os políticos como se movem rápido para onde pende a balança popular!

Vejam vocês o que um prefeito bom pode fazer: acho que esse foi o trabalho de ENRIQUE PENALOSA. Foto, veio desse mural no facebook.  Quer mais? Aqui!

Resumindo, 'tamo ferrado! Mais 4 anos de desmandos! 

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