E DEPOIS CRITICAM....

Amigos...

Tem quem não tenha o mínimo senso de comunidade e conhecimento do mundo.  São várias as "antas" que acham o uso da bicicleta no dia a dia no Recife, impossível!  Apesar de centenas de usuários diários, cada dia mais nas ruas, ainda tem quem ache que uma cidade quente, plana, onde chove pouco, é ruim para pedalar!

Estive ausente um pouco do blog, e no meio tempo, fui a São Paulo.  Passei um domingo na maior cidade da américa latina, construída 800 m acima do nível do mar.  Uma cidade cheia de altos e baixos, e nada indicada para o pedal.  Realmente não sei como alguém pode pensar em subir a Consolação, Augusta ou Haddock Lobo, ou ainda tantas outras ladeiras na cidade, que de carro já são aterrorizantes.  E é para todo lado que a gente se vira!

Mais o povo se mexeu, apareceu um projeto CONVIVA, que encheu a cidade de ciclofaixas móveis, inspiração para a nossa conhecida.  Só que lá é a cidade toda tomada de ciclofaixas e limite de 40 km/h.  Muitos motoristas ficam indignados lá também.  Mas têm de se controlar. A cidade é toda conectada, quilômetros de linhas de cones, com gente cuidando dos cruzamentos.

Agora uma cidade fria (fazia 14°C e com garoa!), enladeirada, com um trânsito "do cão", e cheia de ciclistas dispostos a aproveitar isso tudo. Encontrei ciclistas em frente ao Jardim da Luz que haviam pego as bicicletas GRATUITAS na Consolação!  Quilômetros, ladeira a baixo.  Perguntei como iam subir de volta, e eles simplesmente: Oh, a gente volta de metrô!  E não é que volta mesmo! 

Separei algumas fotos para vcs verem...



Muito legal isso. Quem sabe em breve a PCR não se motiva e abre pelo menos mais 3 vertentes da ciclofaixa móvel...

Em tempo, notei hoje SINAIS DE TRÂNSITO ESPECIAIS PARA CICLISTAS, no cruzamento Rua Amélia com Rua do Futuro... seria o embrião de uma CICLOFAIXA PERMANENTE no lugar da MÓVEL?
Já era hora!

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A RUA ERA PÚBLICA...

Amigos...

...ou como tudo que é público aqui é entendido como terra de ninguém, cada um e todos fazendo sua própria lei.   A rua já foi pública, as pessoas  respeitavam o espaço entendendo que era de todos.  Se era de todos, não significava que você podia sujar, parar onde quisesse seu carro, jogar seu lixo e restos na rua. Uma frase importante que eu li outro dia dizia: DO PONTO DE VISTA DO LIXO, NÃO EXISTE ISSO DE JOGAR FORA!... Assim é a rua.  Alguém quer se livrar de algo, deve procurar um destino correto, e não simplesmente jogar na rua!  A rua não é a sua casa, a rua não é nem mesmo a "casa de mãe joana" para que você a suje, complique, atrapalhe.

Esse post vem a caso por conta de uma simples observação! Na Rua Cardeal Arcoverde, uma via lateral muito usada para conectar a Rua do Futuro com a Joaquim Nabuco, área central do Recife, três caçambas colocadas na rua para coleta de restos de obras, obrigando pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas a se espremerem para passar numa via normalmente lotada.  E isso para não falar no estacionamento irregular tomando calçada tanto na Tortaria quanto na Padaria da esquina com a Rua das Pernambucanas. 

Civilidade começa com cada um.  Bom senso, responsabilidade, respeito social e comunitário.

E se não acontece espontaneamente, com uma bela multa no quengo!

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CONHEÇO ISSO DE ALGUM LUGAR!

Amigos...

Olhem que grande idéia o cara teve: botar uma rede numa bicicleta.  Para aquelas pessoas que tem partes sensíveis, e que não se adaptaram as reclinadas, bem vinda a BANANA HAMA!



Uma bicicleta com um selim que só pode ter sido criada a partir de uma rede!  A idéia é MIL!

E ainda existe a possibilidade de você se tornar sócio no lançamento, porque essa idéia está em uma STARTER.  Veja mais aqui.

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DOR NAS COSTAS? PEDALE NESSA!

Meio louca, pedala com os pés e as mãos! kkk... Via TUVIE!

AMIGOS...

Que atire a primeira pedra aquele que nunca sentiu dor nas costas ao pedalar!  Nem que seja por excesso de bucho ou falta de vergonha na cara para fazer algum exercício, pedalar sempre tem uma componente dolorida, especialmente nas costas.  Pois bem, um cirurgião e ciclista, cansado de dor nas costas de origem ocupacional, resolveu desenvolver uma bicicleta para ajudar na recuperação das costas dele!  E deu nesse modelito ai em cima...

Ele veio com a idéia de projetar uma bicicleta para melhorar a força muscular e a postura. A bike apresenta posição mais horizontal e com o movimento harmonioso junto com ombro e cintura pélvica. Você vai usar mais energia muscular, que é obtida da combinação das partes superior e inferior do corpo ao mesmo tempo e distribuídos igualmente, para obter um coração mais saudável e pulmões mais bem gaseificados.

Mais imagens e detalhes do mecanismo, na TUVIE!

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LUMIGRIDS... QUERO UM TAMBÉM!

 

A idéia é tão boa que ganhou o RED DOT AWARD como o Melhor do Melhor de 2012!

Só não sei quando vai estar nas lojas do Recife... talvez em 2050!

Amigos...

Um amigo me enviou essa dica: Lumigrids é um projetor de LED para bicicletas, que visa melhorar a segurança durante pedaladas à noite. Ele projeta uma grade de quadrados no chão. Ao observar as mudanças na grade, o ciclista pode facilmente compreender as formas do relevo pela frente.

"Pode ser difícil para os ciclistas à noite terem uma boa idéia da condição do terreno à frente, mesmo com uma lâmpada de bicicleta. Em muitos casos, uma lâmpada de bicicleta vai lançar sombras em ambas as áreas côncavas e convexas do terreno. Isso pode dificultar o julgamento da superfície da estrada do ciclista à frente, e aumentar o potencial de perigo.

Lumigrids pode projetar uma grade no chão. Em uma superfície plana, a rede irá consistir de quadrados padrão. Em uma superfície de estrada áspera, a grade irá deformar em conformidade. Ao observar o movimento e deformação das grades, o piloto pode compreender intuitivamente os acidentes geográficos à frente. Além disso, a grade luminosa pode tornar mais fácil para pedestres e veículos notarem a bicicleta que se aproxima, reduzindo a probabilidade de colisão.

Lumigrids pode ser fixada sobre o guidão da bicicleta. A sua alimentação é fornecida por uma bateria interna, quer ou pela rotação das rodas da bicicleta. Ele tem apenas um botão para que o piloto pode facilmente usá-lo durante a condução. A primeira pressão irá ligar a energia, o segundo imprensa vai mudar o modo de projeção, e segurando o botão pressionado por dois segundos irá desligar a alimentação. Lumigrids tem três modos com diferentes tamanhos de grade que podem ser usados ​​para se adaptar a situações diferentes: modo normal (140x180mm), o modo de alta velocidade (140x260mm) e modo de equipe (300x200mm). "

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