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22 de abril de 2011
TAMBÉM QUERO PEDALAR...
Amigos...
Uma amiga me perguntou que bicicleta eu recomendava para o irmão que desejava começar a pedalar. Eu dei lá um fabricante de nome conhecido, de um modelo que presta deste fabricante e o valor estimado. Ela achou muito caro. E eu falei que este valor seria o modelo realmente inicial decente, em torno de R$ 1.000,00! Mas convenhamos, para quem já pedala a algum tempo, eu até que poderia ter sugerido uma mais cara, ou já que é iniciante, uma bem barata! Mas avaliei sobre alguns critérios além do preço apenas, como durabilidade das peças, prazer com a atividade, menos manutenção. Com certeza, se compram bicicletas de até R$ 150,00 em alguns supermercados. Mas quanto vai durar e quanto vai dar de dor de cabeça?! Como todo equipamento que você vai comprar, seja um computador, seja uma bicicleta ou até um avião, você precisa definir parâmetros de uso pensando na durabilidade dele, nas formas de utilização e, claro, no quanto você acha que deve gastar. Eu vejo todo dia, vários ciclistas urbanos usando bicicletas de R$ 150,00 para ir ao trabalho. Ora, são pessoas que trabalham a 5 ou 10 km de casa, e fazem uso da bicicleta por até 10-20km dia. Se forem distâncias maiores e frequentes, já se sabe que terão problemas com bicicletas tão baratas. Quem compra uma bicicleta pensando em participar de passeios com grupos de ciclistas, além de pensar no esforço a que vai submeter a bicicleta, precisa entender que mesmo devagar, em locais não tão complicados (que não incluam trilhas, por exemplo!), em geral são passeios de 30-40km a cada vez. Se a pessoa fizer 2 ou 3 passeios semanais, vai estar rodando entre 90 e 120km por semana. E isto não é tanto quanto se pensa, nem é o fim do mundo, acredite! Se a pessoa gostar, isto vai ser só o começo. É um esforço maior que apenas ir ao trabalho, em baixa velocidade, em ruas asfaltadas. Junte a isto a própria pessoa. Se está acima do peso, ou se é como eu, grande e pesado, a bicicleta sofre desgaste ainda maior. Comprar uma bicicleta é mais do que escolher apenas pelo preço ou fabricante, mas pesar todas estas variáveis. E isto é importante para que se desenvolva um real interesse pela atividade (se o interesse é o exercício) ou pelo veículo (se o interesse está em usa-la para melhorar sua mobilidade!). Uma bicicleta ruim, vai transformar o ato de pedalar, algo muito prazeiroso, em um inferno. É raio partindo, pneu furando, rangidos, câmbios que não funcionam, etc. E isto só contribui para que a pessoa termine desistindo. Quem quer sair para passear com os amigos e ter de recorrer o tempo todo a manutenções de emergência?! A pessoa quer ter prazer.
Daí porque sugeri uma bicicleta de R$ 1.000,00! Eu mesmo comprei uma mais barata (não tanto quanto uma de R$ 150,00, mas foi menos que os R$ 1.000,00 sugeridos!) e nestes dois anos e meio acho que já gastei mais do triplo para melhora-la, trocar peças xing-ling por outras decentes (e faz uma diferença!!!). Da original, sobraram o quadro, o canote com o selim (que é muito bom, por sinal!) e os cubos das rodas! Todo o resto já foi trocado, e algumas peças, duas, três, quatro vezes!
Assim, se você também quer começar a pedalar, escolha uma bicicleta por perto de R$ 1.000,00 e aceite ela como uma boa para uma fase inicial de seis meses a um ano de uso. Procure uma boa loja, com vendedores que saibam lhe ajudar a escolher uma bicicleta acessível e adequada ao seu corpo e aos usos que você pretende dar a bicicleta, e logo, logo, vc vai estar pensando em comprar uma MERIDA de R$ 25.000,00, uma CANNONDALE de R$ 8.000,00 ou pelo menos uma CALOI ELITE 3.0 de R$ 4.000! Torço para que você seja mais um no mundo a perceber que de bike é muito melhor!
COMENTEM!!!
9 de março de 2011
VAMOS FALAR DO QUE INTERE$$A!
Amigos...
Dinheiro move o mundo, não adianta pensar diferente. Implantar uma ampla infraestrutura cicloviária no Recife demanda recursos. Mas ao contrário da infraestrutura rodoviária, uma parte da infraestrutura cicloviária já está pronta: as ruas e avenidas do Recife. Temos grandes avenidas e muitas ruas que podem ser adaptadas ao trânsito cicloviário ao mero custo de sinalização, alguns remendos no asfalto (otimista, MUITOS remendos!) e várias latas de tinta para criar a "sensação" de compartilhamento das vias. A prefeitura vai gastar infinitamente menos para dotar toda a cidade de uma rede de ciclovias e ciclofaixas, do que se fosse abrir novas avenidas, mais pontes e viadutos. E com resultados muito mais rápidos!
Ao mesmo tempo, a criação de uma infraestrutura cicloviária abre inúmeras oportunidades para quem estiver por dentro das necessidades dos ciclistas urbanos. Muitos reclamam do calor em Recife, que chegariam ao trabalho suados e fedorentos! Ora, um estacionamento para 30 carros ocupa uma área de aprox. 200 m2, espaço que pode facilmente ser adaptado para 600 bicicletas. E assim quadruplicar o faturamento diário do estacionamento (por baixo!) cobrando 1/5 do valor pago para deixar um carro. Grande oportunidade, calculada de cabeça, assim, sem detalhes! Com algum investimento adicional, ainda se pode instalar chuveiros individuais, café, lojinha de vestuários e peças para bicicleta, e uma pequena oficina de reparos. O centro histórico, onde fica o Porto Digital, com 6.500 empregados, poderia ter uns 3 ou 4 destes bicicletários. A vizinhança de Shoppings, tb, mas menores. Outro problema são os consertos urgentes, tipo pneu furado ou corrente quebrada. Isto abre a oportunidade de uma rede de serviços móvel, em bicicleta, claro, que prestasse socorro a ciclistas na cidade, interligados pelo celular. Este tipo de rede poderia inclusive contar com um carrinho para o transporte da bicicleta, caso o dano fosse muito grande. Ciclocafés podem se tornar outro grande negócio. Juntando lojas de peças e serviços, pequenas oficinas e um bom atendimento para os ciclistas, teríamos toda uma gama de serviços crescentes na comunidade. Negócios de todo tipo, empresas, lanchonetes e restaurantes precisariam dispor de bicicletários, e eles são feitos de ferro, chumbado no concreto. Quem faz o bicicletário? Quem chumba? Quem pinta? Um sistema de aluguel de bicicletas poderia ser implementado, em cima de uma estrutura cicloviária que garantisse a segurança e o bem-estar dos ciclistas, atraindo turistas e usuários locais, em trechos que atendessem grande parte da cidade.
Enfim, incrementar a bicicleta em qualquer cidade não apenas ajuda as classes menos favorecidas que a usam como meio de transporte, como também negócios e serviços que atendam todos que passem a usa-la para isto também! É um investimento muito pequeno para tantas possibilidades de retorno. Porque só a prefeitura não vê isto?
COMENTEM!!!
Dinheiro move o mundo, não adianta pensar diferente. Implantar uma ampla infraestrutura cicloviária no Recife demanda recursos. Mas ao contrário da infraestrutura rodoviária, uma parte da infraestrutura cicloviária já está pronta: as ruas e avenidas do Recife. Temos grandes avenidas e muitas ruas que podem ser adaptadas ao trânsito cicloviário ao mero custo de sinalização, alguns remendos no asfalto (otimista, MUITOS remendos!) e várias latas de tinta para criar a "sensação" de compartilhamento das vias. A prefeitura vai gastar infinitamente menos para dotar toda a cidade de uma rede de ciclovias e ciclofaixas, do que se fosse abrir novas avenidas, mais pontes e viadutos. E com resultados muito mais rápidos!
Ao mesmo tempo, a criação de uma infraestrutura cicloviária abre inúmeras oportunidades para quem estiver por dentro das necessidades dos ciclistas urbanos. Muitos reclamam do calor em Recife, que chegariam ao trabalho suados e fedorentos! Ora, um estacionamento para 30 carros ocupa uma área de aprox. 200 m2, espaço que pode facilmente ser adaptado para 600 bicicletas. E assim quadruplicar o faturamento diário do estacionamento (por baixo!) cobrando 1/5 do valor pago para deixar um carro. Grande oportunidade, calculada de cabeça, assim, sem detalhes! Com algum investimento adicional, ainda se pode instalar chuveiros individuais, café, lojinha de vestuários e peças para bicicleta, e uma pequena oficina de reparos. O centro histórico, onde fica o Porto Digital, com 6.500 empregados, poderia ter uns 3 ou 4 destes bicicletários. A vizinhança de Shoppings, tb, mas menores. Outro problema são os consertos urgentes, tipo pneu furado ou corrente quebrada. Isto abre a oportunidade de uma rede de serviços móvel, em bicicleta, claro, que prestasse socorro a ciclistas na cidade, interligados pelo celular. Este tipo de rede poderia inclusive contar com um carrinho para o transporte da bicicleta, caso o dano fosse muito grande. Ciclocafés podem se tornar outro grande negócio. Juntando lojas de peças e serviços, pequenas oficinas e um bom atendimento para os ciclistas, teríamos toda uma gama de serviços crescentes na comunidade. Negócios de todo tipo, empresas, lanchonetes e restaurantes precisariam dispor de bicicletários, e eles são feitos de ferro, chumbado no concreto. Quem faz o bicicletário? Quem chumba? Quem pinta? Um sistema de aluguel de bicicletas poderia ser implementado, em cima de uma estrutura cicloviária que garantisse a segurança e o bem-estar dos ciclistas, atraindo turistas e usuários locais, em trechos que atendessem grande parte da cidade.
Enfim, incrementar a bicicleta em qualquer cidade não apenas ajuda as classes menos favorecidas que a usam como meio de transporte, como também negócios e serviços que atendam todos que passem a usa-la para isto também! É um investimento muito pequeno para tantas possibilidades de retorno. Porque só a prefeitura não vê isto?
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30 de agosto de 2010
ATRAIA MAIS AMIGOS PARA O PEDAL...
Amigos...
Aqui vai um conjunto de motivos em frases feitas, totalmente pré-fabricadas, sem contraindicações e garantidas para fazer os seus amigos (e amigas!!!) largarem aquela poltrona e saírem a pedalar com você!
Para as AMIGAS!
COMENTEM!!!
Aqui vai um conjunto de motivos em frases feitas, totalmente pré-fabricadas, sem contraindicações e garantidas para fazer os seus amigos (e amigas!!!) largarem aquela poltrona e saírem a pedalar com você!
Para as AMIGAS!
- LIVRE-SE DA CELULITE, PEDALE!
- FIQUE AINDA MAIS GOSTOSA, PEDALE!
- COXAS LISAS E DURINHAS, PEDALE QUE VC CONSEGUE!
- MAIS PEDAL, MENOS BANHA!
- GARANTA ESPAÇO PARA A CERVEJA, PEDALE!
- QUEM PRECISA DE DIETA, PEDALE!
- CHURRASCO E CERVEJA TE ESPERAM NO FIM DA PEDALADA!
- APOSENTE SEU CARDIOLOGISTA, PEDALE TODOS OS DIAS!
- QUER SE DAR BEM COM UMA GATA(O) COM TUDO DURINHO? VENHA PEDALAR COM A GENTE!
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DE OLHO NA BIKE
Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!
Original ROGÉRIO LEITE @ 2010
