ESTIMULATIVOS...

Amigos...

Esta é toda a história do egoísmo de quem só usa o carro sem pensar no futuro. Muito esclarecedor...

O custo real de um litro de combustível não é apenas o do líquido em si, mas de toda a cadeia produtiva, de toda a cadeia de consumo. Pense e divulgue!

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BÊ-A-BÁ DA IMOBILIDADE CARROCRATA

É por isto que o PLANO DE MOBILIDADE apresentado pelo Prefeito João da Costa VAI DAR ERRADO!
(inspirado por trabalho semelhante de UIRÁ LOURENÇO, sobre Brasília-DF).

Amigos...

Enquanto este círculo vicioso não for quebrado, não vai ser possivel termos uma cidade mais móvel, pessoas mais felizes, e uma sociedade mais justa. Com a palavra os gestores da cidade!

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AS OBRAS "PERFEITAS" DA PCR

Nova grade impede passagem de pedestres entre os dois lados da Av. Sul. PCR não dá alternativa!

E o gradil se estende até quase o Mercado das Flores. Segurança SIM. Cadê a PASSARELA?  Cadê a passagem protegida para PEDESTRES, CADEIRANTES E IDOSOS???

Amigos...

Eu acho que a carrocracia está tão bem instalada na Cidade do Recife que ninguém nota mais os absurdos que a Prefeitura faz. O viaduto de Cinco Pontas, que rouba a bela imagem secular do grande forte de Cinco Pontas, ganhou uma grade na saída de uma de suas vias, em frente a Grande Recife, na antiga Rodoviária da Cidade (fotos acima!). A grade com certeza era necessária, porque tem gente que teima em enfrentar os carros (porque seria?), atravessando de um lado ao outro da saída da Av.Sul e do referido viaduto. Se puseram a grade é porque tem gente que TEIMA em atravessar, ATRAPALHANDO o fluxo dos carros! Devem ser alguns malucos, irresponsáveis, sem nada para fazer além de pentelhar a CTTU, a DIRCON, a GRANDE RECIFE! Gente que acorda cedo, pega ônibus lotado da mesma GRANDE RECIFE, viaja no calor tórrido, espremido e quando desce na parada, ainda tem que imaginar uma forma de chegar do outro lado! Que pessoas loucas. Porque será que elas não morrem logo! Alguns diriam que eles podia DESAPARATAR e aparecer em outro local, ou então pedir para ser teletransportado para o outro lado!?! Absurdo!

Que a grade é necessária, mesmo não devendo ser, eu acredito. Mas que as pessoas CONTINUARÃO descendo do outro lado da AV.SUL, onde passam dezenas de linhas de ônibus da Zona Sul para o Centro, e que transporta gente que precisa atravessar a via para trabalhar, estudar, andar, comprar, do outro lado da rua, ah, isto vão! A PCR realmente não PENSOU nestas pessoas quando pôs um gradil impedindo a passagem  e "ESQUECEU" de colocar um sinal de pedestres decente ou um passarela. Para isto não tem dinheiro. Para atender a quem precisa, não existem recursos. Mas para garantir a fluidez dos carros, sobra! Deviam tirar o carro da mãe do prefeito. Só assim ele iria pensar muitas vezes antes de fazer uma obra "perfeita" destas!

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NÓS SOMOS A CIDADE...

Copenhagen, a cidade das bicicletas, levou este vídeo para a Exposição Mundial de Shangai. Entenda porque a cidade é de quem nela mora e não apenas dos motorizados!

Amigos...

Tantas vezes observamos o desrespeito dos motoristas com ciclistas, pedestres, idosos e deficientes, e tantas vezes vemos o medo, a fragilidade e a humilde vergonha deles frente aos agressores motorizados que nem nos damos mais conta da situação absolutamente "troncha" que está acontecendo nas grandes cidades do Brasil.  É como se NÃO estar motorizado transformasse estas pessoas, habitantes das nossas cidades e a grande maioria, em párias, verdadeiros NÃO CIDADÃOS!  Sabemos que merecemos respeito? Sabemos que a lei está do nosso lado? Temos a real consciência, de que a cidade é NOSSA também? Acho que não temos! E acho que os motorizados também não tem nenhuma consciência destes fatos, perdidos em suas divagações estressadas, do precisar correr, do estar sempre atrasado, da necessidade de escapar daquilo que eles mesmo criaram: engarrafamentos quilométricos, luta por espaço, egoísmo sobre rodas! Quem devia gerenciar isto também não tem nenhuma consciência da existência dos NÃO MOTORIZADOS.  Ah, mas existem sinais de pedestre, diriam alguns?! Mas em qual momento estes gestores já usaram aquele sinal se são também eles MOTORIZADOS? Já perceberam que aos motorizados são dados vários minutos e aos não motorizados, míseros segundos?! E o espaço público das vias que para os motorizados se traduz em 4 faixas, e para os ciclistas, em 1 metro, e mesmo assim, sem sinalização, respeito, segurança?!?!
Infelizmente, não.  Nós somos todos parte da cidade. Daquele que não pode deixar de usar sua Mercedes na garagem, àquele que depende da bicicleta para atravessar a cidade e trabalhar. Ambos CIDADÃOS, eleitores, votantes, gente de bem, com família, deveres e direitos. Cabe a cada um fazer valer seu direito e cobrar dos gestores que administrem a cidade para todos, e não apenas para os motorizados. Cabe aos gestores dizer isto com todas as letras e agir em conformidade. Um dia, eles podem ser apenas mais um sem motor!

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CHUVA DEMAIS, VONTADE DE MENOS...

Amigos...

Alagamentos e deslizamentos de terra são acontecimentos cada vez mais comuns nas cidades do Brasil. Todo ano, algum lugar lindo desmonta e escorre ladeira abaixo. Todo ano, rios se formam nas grandes cidades, impermeabilizadas pela carrocracia. Cidadão feliz é aquele que tem sua rua pavimentada ou calçada para botar seu carro, sem nem ao menos pensar para onde vai a água, antes absorvida pela rua de terra. Mas o calçamento lembra ordem, organização, domínio sobre o imponderável. A natureza é ruim, bom mesmo é asfalto ou pelo menos, calçamento de pedra! E a chuva, só é lembrada com a poças que antes do asfalto "atrapalhavam" a passagem. E quando alaga, a culpa é da chuva, nunca do solo impermeabilizado! O modelo de asfaltamento ou calçamento realmente impermeabiliza o solo, e pode ser bom lá pras "oropa" e "n´américa". Por aqui, o certo era garantir espaço para absorção das águas de chuva pelo solo, deixar grandes áreas de várzea ao longo dos rios, de pensar como pessoas que moram nos trópicos e não nos climas temperados!
Quando os rios se formam nas ruas, quando as terras rolam montanha a baixo, ninguém fala que são consequência das opções que a sociedade fez: mais carros, mais poluição, mais consumo. E os recursos que deveriam ser gastos em educação, saúde, segurança, vão pelos rios abaixo, para reconstruir aquilo que as águas levaram! Será que em algum momento veremos alguma autoridade que realmente pense quais as origens dos problemas ambientais que temos e começar a tomar medidas contra elas? Tomariam medidas para reduzir os carros nas ruas e prover transportes limpos, medidas para controlar a taxa de natalidade, medidas para estimular empresas limpas e ecologicamente responsáveis?

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OHHOHOOHO... OU UM PREFEITO FRANCÊS...

Amigos...

Ontem postei algo sobre as medidas "adotadas" pelo governo de Pequim para regular o excesso de automóveis. Hoje chegou ao meu "snifer" a notícia de que a Câmara Municipal de Paris está considerando adotar uma medida ainda mais radical: LEVE SEU SUV (veículos utilitários esportivos) P'RO QUINTO DOS INFERNOS! SUV para quem não sabe são aquelas picapes fechadas, grandes, enormes transferências de ego qu nem Freud explicaria, e que rodam ocupando um espaço absurdo, poluindo tudo e se impondo pelo tamanho. Poluem para burro, mas aqui na terrinha é considerado O CARRO. Mentalidades tacanhas à parte, Paris decidiu que "não faz nenhum sentido usar um veículo utilitário esportivo na cidade". Cheia de ruas apertadas, com falta crônica de espaço para estacionamento, estes trambolhos superpoluentes podem estar com seus dias contados na capital francesa. A proibição vai ser imposta pela limitação da emissão de poluentes até um valor máximo. Quem contrariar, vai ser multado! A cidade da luz é peremptória, não quer o smog dos seus habitantes comodistas!  Bato palmas efusivas!

Ah, Paris é quem lançou o VELIB, tem uma enorme rede de Metrô, e vai colocar na rua um sistema de comutação de carros, como o  das bicicletas!   Enquanto isto em Recife: VIA MANGUE, NOVAS PONTES E CORREDORES PARA FAVORECER OS CARROS.  Tenho ou não razão de querer um prefeito mais arrojado?

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ABAIXO A CARROCRACIA! DEMOCRACIA JÁ!

1 CARRO = 42 BICICLETAS
1 CARRO = 5 PESSOAS... 42 BICICLETAS!!?!?

Amigos...

Tem como retirar os carros das ruas? Claro. Cobre dos donos por usá-los. Cobre pelo espaço ocupado nos estacionamentos. Acabe com os estacionamentos a "preço de banana', aka ZONA AZUL.  Deixe claro a todos que a cidade tem um espaço limitado, e ele deve ser acessível a todos, quem tem carro, quem usa ônibus, quem pedala, e quem anda. Não existe nenhum motivo para que grande parte do espaço público em nossas cidades seja destinado a passagem e estacionamento de carros. Ou existe? O Brasil conquistou a democracia, por mais viés ditatorial que alguns governantes exibam. Mas no que diz respeito a ocupação do espaço público, continuamos uma ditadura.  Nossos políticos, todos "anjinhos da esquerda", pensando (ou dizendo que pensa) no social, deixam de lado idosos, deficientes, pedestres, ciclistas na hora de distribuir o espaço público. Mesmo quem anda de transporte público sofre com as ruas entupidas, com a falta de prioridade, com a má-gestão, e com o desperdício de recursos. Sem uma real democracia, o sofrimento persiste em nome do abuso escancarado e flagrante dos usuários de carros como transporte individual.

Falam em rodízio, sistema que não funcionou em canto nenhum. Deixam de lado os BRTs, as ciclovias e ciclofaixas integradas, tudo que funcionou e bem em Bogotá, Amsterdam, Copenhagen, e em várias outras grandes cidades do mundo. Mas infraestrutura para carros dá muito mais "por fora" que ciclovias e BRTs.

A Holanda passará a cobrar por QUILÔMETRO RODADO de quem insistir de usar o carro. Hoje cerca de 50% da população usa a bicicleta. Mas este número só tenderá a aumentar com esta nova cobrança. E eles já tentaram o rodízio, sem sucesso. Daí por que apelam agora para a "dor no bolso" dos carrocratas. Direito de ter o carro, qualquer um tem. Direito de usar, aí já são outros 500. A rua não é só para eles, é de todos, e quem polui e ocupa mais o espaço, tem de pagar mais por isso. Do jeito que está, quem tem carro lucra com o prejuízo de todos!

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O CARRO E A VIOLÊNCIA

Amigos...

A respeito da violência no trânsito todo mundo tem uma história. Neste vídeo, a coisa ficou quente, a violência explodiu na cabeça de um maluco. Dois na verdade, porque quando um não quer dois não brigam.




A propósito disto, outro caso chocante, dessa vez acontecido com uma ciclista de Salvador, atropelada barbaramente por um motorista bêbado e irresponsável. Ela narra o acontecido com detalhes!
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Em 01/12/2010 23:20, somdoroque escreveu:

Gente, Amanda é companheira da Bicicletada Salvador - Massa Crítica. Logo após participar da Bicicletada de 26 de novembro, quando estava indo embora pra casa, com o namorado, aconteceu o que ela mesmo relata:

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"Estava andando na Barra super tranquilamente, tinha acabado de tomar um coco no Cristo com Luís - meu namorado. Pegamos aquela rua em frente que dá na Centenário, já voltando pra casa, quando um carro entrou na rua businando muito, a gente achou estranhou e imediatamente abriu para ele passar: eu fui para a direita e Luís continuou na esquerda. Ele passou, reduziu a velocidade, abriu o vidro e começou a falar coisas para Luís. Luís ficou nervoso comprou a briga e eles começaram a discutir. No meio da discussão o cara jogou um copo de cerveja no rosto de Luís e nessa hora, eu que estava assistindo tudo do outro lado da rua fui atravessar aí ele arrastou o carro e me pegou. Ele estava tão bêbado que nem percebeu que havia me atropelado, continuou a acelerando com o carro em cima de mim! Eu gritei muito, Luís deu um murro no carro e ele deu ré. Ele desceu do carro continuou a discutir com Luís, pegou a bicicleta de Luís jogou longe, entrou no carro e saiu deixando a seguinte frase: "Vc já amassou demais o meu carro". Pra mim ele é um psicopata! uma pessoa dessa não é normal! A gente já deu queixa, vamos depor no domingo e é isso estamos tomando todas as medidas necessárias para que isso não passe em branco. Mas meu santo é forte, nêga. Fiquei embaixo do carro e nada me atingiu, os anjos foram me encaixando de uma maneira que fiquei no meio do carro. A bicicleta já era e eu ralei a mão e tive luxação e escoriações no pé, não quebrei nada graças a Deus! Estou em Alagoinhas, na casa dos meus pais pois ainda não consigo andar direito. Acho que semana que vem devo voltar para Salvador. Até a próxima bicicletada já estarei boa, com certeza! vamos ver se terei outra bike até lá! Espero poder dividir essa experiência com a galera... Uma coisa é certa: "Não vale a pena entrar em discussão, quem dá consciência é a vida!"... e muitas vezes durante a bicicletada eu vi discussões com motoristas, eu inclusive. Acho que não é por aí. Acho que temos que repensar isso... espero contribuir para o movimento com essa discussão. bjos e obrigada,

Amanda Silva

Designer Gráfico

eusilva8@hotmail.com

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Primeiro, o carro aparece nos dois casos. Segundo, isto é fruta da irracionalbilidade derivada do estresse ambiental que o excesso de carros está causando. Será que vai precisar morrer gente na bala, ou espancado para as autoridades começarem a limitar o uso dos carros particulares? Quanto é que os nossos gestores deixarão de ver o carro como algo santificado e passarão a enxerga-lo como uma abusiva forma de alguns ocuparem o espaço que devia ser de todos?  Amanda, espero que se recupere. Os dois motoristas do video, que passem um tempinho sem carteira, o agressor na cadeia, e que a paz possa voltar as nossas cidades em 2011!

REZEMOS E COMENTEMOS!!!

VAI FALTAR LETRA...

Amigos...

175.742.424 é o total de combinações de letras e números que originam as placas de carros no Brasil, acreditem, é um número simples de calcular = 26x26x26x9.999! Como o recente censo do IBGE já anunciou que somos cerca de 185.000.000, devo de antemão avisar que: VAI FALTAR COMBINAÇÃO PARA AS PLACAS DOS CARROS! Sim, porque em todo o país, a venda de carros não para de crescer, estimulada pelo governo que acredita em dar emprego neste segmento de mercado (fazer, vender, manter, revender, etc carros é quase um mercado em si!) é a solução para manter o Brasil longe das estatísticas de desemprego do resto do mundo em crise desde 2008!

Por outro lado, temos uma doidera no mercado da construção civil. Entulhado com obras públicas para a Copa, Olimpíada e PACs 1 e 2, o país tem falta de gente para fazer casas, prédios e todo tipo de obra doméstica. Encontrar um encanador hoje está uma raridade, e quando eles perceberem isto, vai ser é muito mais caro do que já é! Pedreiros, encanadores, eletricistas se tornaram profissionais raros e difíceis. Se você achar um fácil e/ou barato, fique de olho aberto: se ele é bom, o que está fazendo fora das empresas que pagam mais e dão a sonhada carteira assinada? E isto também está pegando engenheiros civis e arquitetos, perseguidos ainda no meio dos cursos!

Ora, se temos tanto mercado nestes segmentos menos exigentes, para que investir tanto em mobilidade por carros? O que leva o governo a dar tanto apoio a uma indústria poluente, consumidora ávida de recursos naturais, energia, água, espaço nas vias públicas, etc? Oxente, brasileiro não é louco por carro? Enquanto não houver mudança dessa idéia e da cultura geral do povo, em busca de um país mais humano, mais móvel e menos motorizado, continuaremos parados no trânsito! E em breve, com novas placas com 4 letras ou 5 números (+4,5 bilhões ou +1,7 bilhões de alternativas, a escolher!)

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ESTIMULATIVOS

Amigos...

Tem alguns ciclistas que já me disseram que os carros deviam ter um aviso pregado na lataria: ESTE VEÍCULO FAZ MAL A SAÚDE DE TODOS. Tipo aqueles avisos que a gente encontra nos pacotes de cigarro com fotos altamente desestimulantes para os viciados.  Parece radical, nem acredito que uma lei assim passasse, pelo menos por enquanto. Mas tem que já esteja usando a idéia...vejam este outdoor na República Checa:

TRADUÇÃO DA FRASE:
DIRIGIR UM CARRO ENVENENA VOCÊ E O MEIO-AMBIENTE
VIA COPENHAGUENIZE.COM 

Tudo bem que é uma propaganda da Indústria Checa de Bicicletas para uma Feira do setor. Mas se 10 anos atrás alguém falasse que você iria ver isto, você não daria uma gargalhadana cara dele?

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ESTACIONAMENTO PÚBLICO ZERO!

AMIGOS...

Tweetando com meu follower @claudiocabral, saiu um pequeno conto utópico sobre o fim possível dos problemas de tráfego de Recife, por uma idéia simples já adotada em Bogotá, Paris e outras cidades pelo mundo a fora, que é o fim dos loteamento do espaço público para ser usado como estacionamento público por parte da população em detrimento da grande maioria que não tem carro! É um conto em frases de 140 caracteres, que eu copiei e colei aqui, apenas corrigindo eventuais erros de digitação. Vamos a ele.
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O FIM DO ESTACIONAMENTO PÚBLICO

Vamos analisar uma medida de cada vez. Um belo dia, JOÃO DA COSTA EMITE UM DECRETO ACABANDO COM TODA A ZONA AZUL E TODOS O ESTACIONAMENTOS PÚBLICOS! Objetivo, limpar as ruas da cidade e "facilitar os fluxos". No primeiro dia, os demais locais privados de estacionamento da cidade lotarão! Muitos não encontrarão vagas e tentarão estacionar nas ruas mesmo: serão multados! Nos dias que se seguirão, a imprensa vai bater forte. Mas a medida se revela interessante nos hábitos da cidade. Táxis rodam mais, ônibus andam mais cheios, e clama-se por mais ônibus. O tráfego sente um impacto violento, começa a fluir. A bike é redescoberta. O SAMU, os Bombeiros e a Polícia ganham tempo e agilidade! Postos de gasolina e oficinas sentem a pancada, com redução de faturamento e desemprego. Empresas de ônibus empregam mais! A cidade passa a fluir e a cobrar melhores ônibus e bicicletários, ciclovias, paraciclos. A vida se normaliza. Quem realmente puder e quiser, usa o carro com motorista particular. Ele leva, deixa e volta para buscar depois. ZERO ESTACIONAMENTO PÚBLICO! Outro belo dia, JOÃO DA COSTA, carrega no ISS e no IPTU para estacionamentos. E baixa o IPTU para estabelecimentos com bicicletários! UTOPIAS são criadas pela coragem dos gestores dispostos a governar para todos e não para aqueles que financiem suas campanhas!

O resto é desculpa!

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SEM CONTAR COM A GENTE...

Amigos...

Não é desconhecido da maioria de vocês que o trânsito mata. Dados preliminares publicados no Jornal do Commércio* mostram que 1.395 pessoas perderam a vida no trânsito de Pernambuco em 2009. Os números ainda não foram consolidados mas mostram que por si só, carros, ônibus, caminhões e motocicletas estão sendo guiados por pessoas com sérios problemas de sociabilização. Mesmo que admitamos que existe um percentual de acidentes mesmo, daqueles causados por falha mecânica ou motivos naturais, ainda morre gente demais por irresponsabilidade dos motoristas.

O que pensar então da relação destes com os ciclistas e pedestres?

A sociedade do automóvel não os considera válidos. Ciclistas e pedestres são "pedras" no caminho dos poderosos motorizados! Para os pedestres a coisa está ruim demais! E nisto estou citando os que podem andar com desenvoltura, e também os que não podem, como cadeirantes e idosos. A situação das calçadas é muito ruim. Existe a lei que exige que proprietários mantenham suas calçadas, mas a prefeitura não cobra, não multa, não exige a manutenção. E quem sofre é a parte mais fraca da sociedade, que não tem carro ou moto, ou quem precisa usar a cadeira de rodas ou as muletas. Para os usuários das calçadas, a cidade é uma assassina. Muitas vezes, elas estão tão danificadas os obrigam a andar pelas ruas, correndo um risco ainda maior. Os membros da Prefeitura da Cidade do Recife parecem que não têm mãe ou pai de idade, ou pensam que serão jovens e ágeis para sempre!? A idade vai mostrar para eles que deveriam ter feito o dever de casa quando puderam! Pena que até lá, mais e mais pessoas irão sofrer com isto!

Para nós, ciclistas, ainda dá para parar, esperar o trânsito amainar e passar. E mesmo pedalando com extrema consciência, seguindo todas as regras, se protegendo ao máximo, ainda nos deparamos com a falta de consciência e educação dos demais. Concordo com a Jornalista Márcia Parente que escreve a coluna que originou este post: precisamos endurecer a lei. Se um motorista atropelar um pedestre ou ciclista, ou se atropelar um idoso ou um cadeirante, era para nunca mais dirigir, caçar a carteira para sempre e obrigar o motorista a sustentar os mesmos ou seus dependentes para o resto da vida! É preciso que a lei se lembre quem é o mais fraco, quem é que realmente precisa usar a cidade, E QUEM OS ELEGE! Sim, porque somos nós, a grande maioria de pedestres, ciclistas, usuários de transporte público e calçadas que os elegemos. Somos nós que podemos escolher quem vai fazer obras, educar os "poderosos motorizados", e cobrar dos demais o respeito para todos, fazendo da sociedade "carrocrática" atual uma real democracia!

Chega de defender a cidade para os carros. Eu também moro em Recife e quero respeito!

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*Coluna JC nas Ruas, Caderno Cidades, sexta 04/06/2010.

ERROS E ERROS...

Amigos...

Um colega enviou matéria do JC de hoje, intitulada "Quando os ciclistas são os vilões". Está no JC ONLINE. Mas existem alguns equívocos:

Primeiro, a questão da segurança. Bicicletas usadas regularmente são mais seguras que os carros. Pelo mundo a fora, se morre mais de acidentes de carro e motocicletas do que de acidente de bicicleta. E a diferença não é pouca. São dados internacionais e históricos e que mostram que os acidentes são, em esmagadora maioria, responsabilidade dos motoristas. Conscientiza-los é fácil, multa-los ainda mais, fiscaliza-los não! E o Estado está omisso neste departamento. Ou não seriam tantos acidentes SEM bicicleta no meio. É outra faceta da INsegurança pública existente no país.

Segregar as bicicletas não é solução viável. O custo é astronômico, e não tem como recriar toda uma rede interligando toda a cidade com ciclovias exclusivas em cidades inchadas e desorganizadamente ocupadas. Cidades como Chicago nos Estados Unidos, que adotaram planos cicloviários completos usando CICLOFAIXAS não segregadas mostram que o número de acidentes com pedalistas urbanos é mínimo.

Eu acredito que fazer barberagem é questão de opinião. Pedestres fazem barberagem a todo momento mesmo tendo faixa exclusiva para andar, as calçadas! Carros fazem todos os dias! Caminhões e ônibus, nem se fala! Respeito é bom de todos os lados. E se tem pedalista pegando a faixa de ônibus, tem muito mais carros em cima das ciclofaixas, muito mais carros e ônibus jogando para cima dos pedalistas, muito mais táxis se achando, e por ai vai.

São MUITOS OS PECADOS e em MUITO MAIOR GRAVIDADE que pedalistas ocupando indevidamente as faixas de ônibus. E faz aquilo que acha ser menos perigoso! O que o pedalista pondera é o risco PARA ELE, risco de ter sua vida cortada por alguém que precisa chegar 5 minutos mais cedo ao trabalho! O que os motoristas fazem é EXIGIR o espaço da via exclusivamente para SUA passagem. E isto é um erro ENORME mesmo em se tratando de canaleta exclusiva para ônibus.

Erros existem e eu não desculpo, luto e alerto para todos. Mas existem erros e erros, e os nossos só existem porque não conseguimos ainda "furar" a ditadura do automóvel existente na cabeça dos nossos políticos, fazendo-os ver que a cidade é para todos e deveria incluir os usuários do veículo em maior número na cidade no seu planejamento viário, as bicicletas!

Vou acessar o JCONLINE e postar minha opinião! Façam o mesmo!

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