21 de agosto de 2014

GEJUUUUUU, CADÊ VC...


INAUGURAÇÃO DA CICLOPASSARELA EM SÃO PAULO.

Amigos...

Depois de um tempo, posto essa INAUGURAÇÃO DE UMA CICLOPASSARELA EM SAMPA... eu não sou petista, e também os prefeitos petista do Recife fizeram pouco pelo ciclista, mais o João Paulo do que o muito menos que João da Costa (eu falei COSTA?! É, deixa! kkk) fez.  Aqui nesse vídeo, o HADDAD prefeito de São Paulo e ciclista, mostra que quem tem peito (não era bem peito, mas deixa!) faz... quem não tem ENRROLA COM ESTUDOS QUE NUNCA TERMINAM...

GEJUUUUUUU, cadê vc meu filho!  Eu apostei um ano em você esperando que o discurso virasse realidade.  Passou um ano, já vai quase no final do segundo, e as realizações para o ciclista estão ainda ABAIXO DO NÍVEL de JOÃO PAULO!  Cadê as ciclovias e ciclofaixas exclusivas. Cadê o decreto para obrigar a instalação de bicicletários em órgãos do governo? Cadê as fiscalizações nas calçadas para torna-las melhor aos pedestres?!  Cadê que a CTTU se importa com quem não usa carro???

Assim fica difícil de acreditar.  Então o programa da ciclofaixa móvel foi esquema de "marqueteiro de político" para os primeiros seis meses, e vc vai deixar o resto para as vésperas da campanha de reeleição?!?! Vai pensando assim que vc vai voltar para o TCE rapidinho!

QUEREMOS AÇÃO!

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27 de junho de 2014

COMO MUDAR UMA CIDADE...




Amigos...

Mais um vídeo excelente da Streetfilms mostrando como mudou NOVA YORK ao longo dos últimos anos, se voltando para as pessoas.  Um detalhe importante a observar.  As transformações aconteceram ao longo de 4, 5 até 8 anos, e isso indica que o processo deve ter começado pelo menos uns 5 a 6 anos antes.  O processo deve ter começado a partir de grupos da sociedade civil, como a Bicicletada ou o OcupeEstelita, mostrando um redirecionamento dessa sociedade para uma cidade mais humana, mais vivenciável.  Esse tipo de transformação também ocorreu em outras cidades do mundo, talvez impulsionado por uma sociedade em crise econômica e desemprego.  Ou talvez pelo aumento desenfreado de carros, como no Recife, levando a engarrafamentos impossíveis de se conviver.  Seja pelo motivo que for, pode ser feito.  Basta acreditar, lutar e escolher seus gestores com mais sabedoria.

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4 de junho de 2014

JÁ ERA...

Desde o começo achei que esse projeto não ia dá certo...
basta uma simples conta de quantos eles vão conseguir colocar 
nas estações e nos ônibus, para ver que vai dar m....
Como sempre a PCR e o GOVERNO DO ESTADO "optam" pela solução
menos incômoda (AOS COMERCIANTES, AOS DONOS DE CARROS,
AOS DONOS DAS EMPRESAS DE ÔNIBUS, ETC...), ao invés da MAIS EFICIENTE!


Amigos...

Carrocratas (deprimidos ou AINDA NÃO!), UNI-VOS!  Apesar de ainda não termos visto a cor das tintas na ciclofaixa da Caxangá, os bur(r)ocratas que projetaram a "nova " Caxangá JÁ acabaram com um dos "títulos" de Pernambuco.  Já foi a maior avenida "em linha reta" do mundo!  Agora está cheia de CHICANAS... em cada parada do BRT, tem uma!  Se a m... podia ficar mais mal feita, comeram as calçadas "tentando" compensar os carros!...Quando o lençol é curto, meu pé primeiro!  E como essas pestes não tem coragem de "peitar" o "status quo" carrocrático e dos donos das empresas de busu, só fazendo muita m...


Weeeeelllll, tem uma vantagem (tinha de ter!).  Vai todo mundo trafegar mais devagar, porque com tanta chicana, o tráfego que já era ruim, vai ficar uma desgraça. Da forma que tá, com metade dos carros indo reto, metade fazendo as curvas, a coisa vai feder... porque por enquanto eles só se importaram de pintar a faixa para o BRT para fazer "bonito" na tal Copa!  Aliás, outra merda, porque as "tartarugas" não ISOLAM realmente a faixa para o ônibus e o fluxo 'tá uma doideira para todo mundo! 

Querem um conselho, EVITEM até uns seis meses DEPOIS DE INAUGURADO REALMENTE O BRT... julho ou agosto de 2018... antes disso, vai tá uma desgraça.  Depois disso, vão começar a reformar de novo, então não se anime muito!

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22 de maio de 2014

E SE...



Amigos...


O vídeo acima mostra um teste de como seria se os motoristas dirigissem seus carrinhos de compra como dirigem seus carros na NORUEGA, onde 70% dos ciclistas já foram agredidos pelos motoristas! SETENTA PORCENTO!

E no Recife, como seria?

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16 de maio de 2014

SERÁ QUE RESOLVERIA?

Fica esquisito, mas protege o pescoço e a cabeça.  Outros modelos, protegem também as costas.

Inflado durante a avalanche ele aumenta o volume do esquiador e o protege do impacto, fazendo com que ele "boie" sobre a neve em movimento!


Amigos...

Ouvindo um podcast sobre avalanches nos EUA, descobri que existe um AIRBAG para esquiadores e outros usuários das montanhas nevadas.  Fiquei curioso e perguntei ao "Pai Google" por uma inspiração.  Rolou dúzias de imagens de um aparato que vai numa mochila nas costas do esquiador e quando a coisa aperta, o esquiador puxa uma cordinha e ele infla, garantindo uma proteção para a coluna, pescoço e cabeça do cabra!  Ele vira uma "bola", aumentando de tamanho, e isso ajuda a diminuir significativamente o número de mortes em avalanches.  É muito usado na Europa já tem algum tempo, mas faz pouco que chegou aos EUA.  O preço beira os U$ 1.000 ainda bem salgado, mas afinal, vida é vida. 

Do jeito que a coisa tá no tráfego do Recife, será que um desses que disparasse automaticamente em caso de batida, não viraria equipamento padrão para as mochilas do pedal?

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Original ROGÉRIO LEITE @ 2010