17 de maio de 2017

GUIDON CONECTADO....


Amigos...

Uma coisa que sempre me incomodou nas bicicletas é que elas são minimalistas ao extremo. Você precisa de lanternas, buzina, ciclocomputador, gps, etc.., e só tem um guidon mixuruca para encaixar tudo isso. E ainda precisa reparti-lo com os manetes de freio e câmbio. Muita coisa para pouco espaço. E pior, que quando você para em algum lugar, para não ser furtado, você precisa remover e levar consigo várias coisas da bicicleta e do guidon, como as lanternas, p.ex!

Tem um tempo que imaginei um "console" ou "painel de instrumentos" onde tudo fosse fixo, preso com parafusos na bike, de forma que você pudesse estacionar e deixar tudo guardado junto. Bem, esse vídeo ai mostra uma opção bem interessante. Incluindo o alarme que garante um belo show se a bike for furtada enquanto você dorme!  Vale ver o vídeo. Maiores informações você encontra no link (em inglês).

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14 de abril de 2017

A LEI É A LEI...VÁ DISCUTIR NO CONGRESSO!



Amigos...

Todos já devem ter ouvido falar que, no Brasil, tem lei que "pega" e lei que "não pega". Já se começa errado quando a gente ouve isso. Por definição, as leis impõem deveres e direitos aos cidadãos de um país. Você pode não gostar, não conhecer, nem aprovar, mas você é obrigado a seguir as leis do Brasil.  Se você não gosta, não conhece ou aprova, você sempre pode se mexer para mudar a lei, através de projetos de iniciativa popular, angariando assinaturas, brigando para o legislativo mudar a lei. Isso pode ou não acontecer, mas não vai mesmo acontecer se ninguém se mexer.
Se você não conhece a lei, ainda sim, ela te alcança. Porque você não pode alegar desconhecimento da lei para não segui-la. Se você discorda dela, não é com o guarda na rua que você vai convencer a mudar a lei.
Assim posto, entenda de uma vez por todas, que o CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997, estabelece:

  1. que a Bicicleta é veículo (art.96,II,a,1), mesmo que você acha que ela é apenas um brinquedo;
  2. que ela tem o direito de transitar nas vias públicas (art.58) e até pelas calçadas em casos especiais (art.59), e sem essa de que só nas ciclovias, ciclofaixas e cicloFALSAS!
  3. que ultrapassar um ciclista a menos de 1,5 metros ou em alta velocidade é infração média, com multa (art.201) e pontos na carteira, porque põe a vida do ciclista em risco!

E por outro lado, como ciclistas temos direitos e deveres, especialmente se estivermos desmontados (art.68, § 1º).  Inclusive, podemos ter a bicicleta apreendida se formos para a calçada e pedalarmos de forma agressiva (art. 255).  Ciclista consciente não pedala na calçada. Desce e empurra.

Resumindo, se você vir um ciclista na rua, de dentro do seu carro, respeite, dê espaço, não pressione, não fique acelerando colado na bicicleta. Você queira ou não, ele está certo!

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9 de abril de 2017

RESPEITO...

fonte: daqui


Amigos...

Temos uma grave crise de respeito em nossa sociedade.  Respeitar o outro, virou algo politicamente incorreto, deve fazer mal.  A falta é geral. Toda uma geração de pessoas que só olham para o próprio umbigo.  Se portam em sociedade como se essa sociedade lhe devesse tributo, como se fosse seu direito divino ancestral passar por cima de toda e qualquer outra pessoa, ou ignorar simplesmente sua existência. Não se agradece mais uma gentileza. Não se pede por favor, não se diz mais obrigado. Viramos bichos!

Pais e mães de filhos hoje grandes podem bater no peito: criamos a primeira geração de monstros.  Essa geração ignora a criação dos próprios filhos: cheios de "direitos" em ambientes em que pai e mãe não estão nem ai, seja porque também não tiveram educação doméstica, seja porque tem de lutar para conseguir sobreviver e enche-las com tudo de material, nada de educação. Seja por qualquer motivo, que são muitos. Os adultos sem respeito de hoje, estão criando a próxima geração dos sem respeito. Quando esses estiverem criados, serão esses pais que irão ver o que a falta de respeito faz.

Sem respeito pelo ser humano, motorista quer mais que qualquer outro no trânsito sifu. Ciclista, passar por cima. Motoqueiro, quero mais que morra!  Epa, ônibus não, que é mais forte. Respeitamos a força. O fraco, o idoso, o deficiente, passa por cima e mata. A lei que devia proteger, é gerenciada por quem também não tem respeito. E assim, se espalha a m... no mundo!  Se você tem entre 30 e 40 anos hoje, pode começar a se preparar porque quando vc tiver 60 ou 70,  o bicho vai te pegar!?!

Respeito é bom. Pena que só alguns sabem disso...

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12 de março de 2017

AINDA MAIS DO "MAIS, DO MESMO"

Parte da "NOVA" ciclovia... 


Amigos...

Título complicado... mas explica-se.  Eu já usei o título MAIS, DO MESMO em posts anteriores.  Sempre mostrando que as ações da PCR e do Governo do Estado de Pernambuco são sempre ações parecidas e com os mesmos erros conceituais.

Dessa feita, as fotos mostram a "nova" ciclovia que o governo do estado quer vender como "nova".  Vamos por partes... Ela vai sair do Marco Zero, o ciclista sai pedalando. Ao chegar na Ponte Buarque de Macedo, ele utiliza os seus superpoderes e "voa" até a praça da República, porque a ciclofaixa NÃO atravessa a ponte. Segue pela praça da República, até a ponte Princesa Isabel, onde saca novamente sua varinha de Harry Potter e flutua sobre o Capibaribe até a Rua da Aurora. Nesse ponto, estão "fazendo" muito trabalho na ciclovia...pintando parte do calçamento que já existe em todo parque linear da Aurora, na beira do rio, para parecer uma ciclovia... nossos governantes parecem ODORICO PARAGUASSU, mudando o nome do cemitério para ver se morria alguém e podia ser inaugurado. Pintam a pista de bicicleta que JÁ EXISTE A ANOS no parque da Aurora e na Carlos de Lima Cavalcante, e chamam de ciclovia para ver se enganam alguém.

Os puxa-sacos ficam "lambendo o ovo" dos poderosos. Mas a gente que pedala sabe que esses cabras só se interessam por obras que possam tirar um "por fora".  E ciclovia é serviço mixuruca, barato, não dá "retorno" no bolso que autoriza. Novamente, nossos governantes tentam enganar o povo. Será que eles acham que ciclista é tudo analfabeto? Será que tem consciência de que somos médicos, advogados, físicos, químicos, engenheiros, funcionários federais de alto escalão, muitos com graduação, mestrado, doutorado e pós-docs?!

Como visto, MAIS, DO MESMO!

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13 de fevereiro de 2017

ESPAÇO MEU OU NOSSO?

ÔNIBUS DE MENOS, CARROS DE MAIS...
Afinal, de quem é o espaço público?
Quem deve agir para e como reduzir a dependência do carro?
A gente tem coragem?

Amigos...

Numa conversa com amigos CICLISTAS, alguns expuseram o problema de como resolver o tráfego bloqueado que anda rolando no Recife nesses primeiros dias de 2017. O papo rolou sobre como tirar carros das ruas, e como atender as demandas por mobilidade com o transporte público que temos.

O transporte público do Recife é ruim. Mas não é só por conta da quantidade de carros que existe nas ruas ou porque não existem faixas exclusivas em toda cidade. É ruim porque é mal integrado, existem poucos ônibus, que vivem presos em um sistema de vias antigo, apertado, e sem condições de fluidez. Os BRTs da Caxangá andam a 20 km/h! E isso porque tem uma canaleta exclusiva e um sistema de alimentação de passageiros super-rápido.

Faz tempo que o P&O defende que precisamos dar um RESET na mobilidade do Recife. E sugerimos a seguinte rota de ação:

  1. tirar TODAS as vagas de zona azul do Centro expandido da Cidade, em um arco que vai até o começo da Caxangá, começo da Herculano Bandeira, fim da Cruz Cabugá quase Olinda. Sem vagas baratas, só quem tiver muitos recursos poderá pagar os exorbitantes preços dos estacionamentos privados...ou então, usar táxis ou uber para ir de carro. O resto, vai ter de usar o ônibus ou a bicicleta.
  2. Proibir o estacionamento de motocicletas nas ruas e calçadas do Centro contraído (região da Guararapes e  Dantas Barreto, até o Marco Zero e cercanias). Não vamos deixar a brecha de trocar o carro pela moto. 
  3. Transformar todo o Centro contraído em área pedonal, como se fosse um "GALO DA MADRUGADA" permanente. Os únicos veículos permitidos seriam as bicicletas, inclusive as de aluguel e  os rinquixás a pedal. Futuramente, veículos leves sobre trilho ou um bonde turístico local faria um giro pela borda da área pedonal.
  4. Todo o sistema de transporte público passar a usar o bilhete único, válido por uma hora.
  5. Todas as vias por onde passassem ônibus seriam dotadas de faixas exclusivas e sistemas de prioridade nas sinaleiras. Tornar o fluxo de ônibus prioritário.
  6. Todas as vias grandes teriam uma ciclovia exclusiva, indo dos bairros ao centro, e transversalmente nas perimetrais.
  7. O IPVA de carros no Estado deveria ser duplicado para reduzir o interesse em sua aquisição.
  8. O ICMS das bicicletas deveria ser zerado, aumentando a facilidade de aquisição e barateando a manutenção.
  9. Campanha de TV e rádio deixando claro que a Prefeitura e o Governo do Estado espera que as pessoas deixem seus carros em casa durante a semana, e usem o transporte público, as bicicletas, e se for extremamente necessário, táxis e Uber.
  10. Linhas de crédito específicas para destinar os carros à venda no estado para exportação, inclusive os carros usados.

Parece difícil que um dia algo assim aconteça? Não parece, É MUITO DIFÍCIL. E sabe porque? Por que o carro domina as finanças do estado e do município. O carro elege os políticos.  O carro mantém postos de combustível funcionando, com pagamento de ISS. Mantém oficinas, lojas e revendas de peças, distribuidoras, etc, com pagamento de ICMS.  E tudo isso sem falar no lobby das empresas de ônibus, nas cooperativas de taxis, do CDL que pressionaria para ter carros no Centro, etc... Imagina o desemprego causado por essas 10 medidas acima?

O problema não é apenas o excesso de carros. O problema são as múltiplas e variadas dependências que a cidade e o estado, e porque não, o país, tem com a indústria e o comércio dos automóveis. Tirar isso da reta, só na paulada.

Quem se habilita a levar a primeira porrada?

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DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010