31 de julho de 2011

DO BÊ-A-BÁ...

Pedalando no tráfego é como dançar! do vídeo original de Keri Caffrey no Vimeo. Via I Am In Like With My Bike



Amigos...

As TVs fazem tanta porcaria, bem que podiam produzir uns vídeos seguindo este roteiro. Está em inglês, mas não é tão complexo assim, vc se vira! KKK

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28 de julho de 2011

BOTAR REGRAS PARA FUNCIONAR É DITADURA?

VC ACREDITA QUE O CICLISTA ESTÁ EM UMA CICLOFAIXA NA CAXANGÁ?
VC ACREDITA QUE UM CARRO VAI RESPEITAR O CICLISTA SEM VER A FAIXA QUE A PCR NÃO MANTÉM?


Amigos...

Vida em sociedade exige regras, para definir aonde termina o meu direito e onde começa o seu. Regras que o Estado precisa definir, divulgar para todos, fazer cumprir e punir a quem não cumpre. O Estado não é ruim, não é cúmplice, não é parcial (ou não deve ser, em todos os casos!). Quando o Estado é presente e a sociedade sente sua presença, as regras se tornam claras e o respeito se torna automático. Eu não entro na contramão dirigindo porque sei das consequências. Ele não estaciona em local proibido, porque sabe que vai doer no bolso.

Quando o Estado está ausente ou não marca sua presença, sinalizando as ruas, dispondo seus representantes em locais chave ou circulando de forma a coibir as transgressões, aliada a falta de uma política educacional que fomente o respeito em todos os níveis, temos uma cidade caótica. No momento, o Recife está assim. Acéfala. O Estado neste caso é a Prefeitura da Cidade do Recife.

Enquanto os Joões se digladiam para saber o que vai rolar em 2012, o atual esquece da cidade. Não é meramente uma questão de exercer opções administrativa por parte do nosso atual alcaide. É uma questão de incompetência administrativa mesmo junto com a incapacidade de administrar a cidade para a maioria. De fazer opções voltadas para quem precisa, para quem se espreme todos os dias em ônibus apertados, cheios, quentes; para quem pedala porque nem o dinheiro da passagem tem para o ônibus. E não acredite que alguém que realmente esteja nesta maioria vá aparecer numa CONSULTA POPULAR para cobrar ações de um que eles acham ser poderoso. Esta é uma maioria calada, insegura, receosa de manifestar seu pensamento frente aos poderosos. Quem vai nestas consultas "representando" populares em geral está tão perto dos "poderosos" que já perdeu o medo!

Mas na eleição UNIVERSAL e SECRETA a que o atual alcaide terá de ser submetido em 2012, o medo não tem lugar junto aos eleitores. E não vai ter partido que consiga repor tamanha incompetência no gerenciamento da cidade, por melhor que seja a campanha de marketing que seja realizada. Não vão ser seis meses tentando fazer obras de última hora, que apague 3 anos de inércia e inapetência!

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27 de julho de 2011

AGAMENON... EU JÁ TINHA PREVISTO!

NÃO É A AGAMENON, AINDA! Mas em breve...me aguarde!


Amigos...

Detesto ser aquele que diz: EU NÃO TE DISSE?! Mas neste caso nem precisava usar meus dons de vidente para prever que a "solução" criada pelos "bambambans" da CTTU_RECIFE não ia dar certo. Em qual planeta eles pensam que estão em que fechar umas passagens e tirar umas entradas à esquerda ia funcionar para equilibrar 86 mil carros diários numa avenida como a Agamenon Magalhães?!?!  O "sucesso" cantado pela CTTU na segunda, já virou hoje uma nota no Jornal do Commércio dando conta de que as modificações transferiram os engarrafamentos para a Rua do Espinheiro e da Hora, na Zona Norte, e para a Rua das Creolas, nos Quatro Cantos. E nem precisa ser expert para perceber que se estas ruas já são tradicionamente problemáticas, o que aconteceria se vc forçasse o aumento do tráfego em giros por elas?!  Eu mesmo precisei usar o carro ontem e me deparei com um inferno de vários engarrafamentos na área. Fluir? Só em pensamento!
Será que o povo da CTTU e da PCR não percebe as mancadas que dá?! COMPETÊNCIA é o que falta ao órgão. Competência para notar que não se resolve o problema da mobilidade com soluções PRÓ-CARRO!  As soluções precisam fazer com que o tráfego supersaturado (dizem os químicos quando uma solução química está além da saturação pelo uso de condições de temperatura e pressão adequadas!), seja reduzido. E como o problema são os carros, para reduzir a supersaturação só TIRANDO CARROS DAS RUAS!  Promovendo alternativas, impedindo o fluxo em determinados horários, proibindo os estacionamentos, multando os irregulares de forma exemplar. Tornando a vida de quem tem carro um INFERNO, vc vai conseguir demover as pessoas da necessidade de usa-los.  E sem poder usa-los, as pessoas irão para o transporte público NA MARRA, e para as bicicletas, NA BOA! E também para as motos, na preguiça que atinge a maioria!  Mas uma moto ocupa uma fração do espaço do carro e ainda é muito melhor que ele, neste sentido.
Quer melhorar o tráfego realmente: TIRE CARROS DAS RUAS; EXIJA QUALIDADE, CONFORTO E QUANTIDADE DOS ÔNIBUS; FACILITE E PROTEJA AS BICICLETAS; e acima de tudo, CAÇE OS INFRATORES DE TODO TIPO, mostrando afinal quem manda no espaço público, para o bem de todos!

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26 de julho de 2011

AINDA VAI DEMORAR...MAS QUEM SABE UM DIA!



Amigos...

Este vídeo é para dar um gostinho de civilização e mercado, e ajudar a mudar a associação "bicicleta-veículo de pobre"! Mostra o lançamento de uma nova jaqueta, feita para ciclistas ELEGANTES, em Londres. Sim, em Londres existe mercado para consumo de bens como este. Não ache que é presunção minha querer que tenhamos algo assim, não uma jaqueta, porque é claro que aqui não precisamos delas! Mas observe que um ou dois anos atrás, ninguém pensaria nisto, mesmo em Londres. Aliás, quem acompanha meu blog e especialmente as notícias do BLOGS ON BIKE, que mostram as notícias onde a mobilidade por bicicleta é o centro, pode observar um crescente no mercado de produtos e serviços para quem usa a bicicleta no dia a dia. E não coisas para pessoas de baixa renda! São peças de luxo, capacetes especiais para o dia a dia seguro, equipamentos e muito vestuário para ciclistas que aliam conforto, segurança e muito estilo. Peças como esta, com refletores e adereços de segurança para quando você estiver pedalando, e que possuem a capacidade "transformer" de ficar elegantes com o mínimo de esforço.
Mesmo sabendo que não vamos nunca precisar de um casaco desses aqui em Recife, uma notícia como essa mostra que a bicicleta vem ganhando espaço em camadas mais elevadas financeiramente falando, depois de já haver conquistado aqueles que pensam!
Pense nisto!
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25 de julho de 2011

RÁPIDO E FULGAZ ou LENTO E CHATO?

Amigos...

Entre limites extremos, no caminho do meio como definiu Buda, devemos viver a vida. Nem loucamente, sem limites, torrando tudo e todos, comendo, bebendo, fumando e tomando de tudo, sem pensar no amanhã. Nem tão mansamente que nem pegadas (filhos, produção, idéias, ações e realizações) deixe na terra durante sua passagem. Esta reflexão vem provocada pela morte de Amy Winehouse, que reputo ter uma voz realmente impressionante. Mas também pela observação de tantas vidas vazias, afeitas ao seguro total, a uma vida de segurança. Ou por outro lado, numa vida de experiências extremas, da adrenalina a mil, de liberdade total e irrestrita, sem objetivos definidos exceto a excitação além da medida. A vida nunca foi segura, nem mesmo para aqueles que muito tem, que tudo podem. Nem estes escapam de doenças mortais, drogas ilusórias, gente ruim. E a vida também não foi feita para ser desperdiçada em atos vazios. Entre limites extremos existe o caminho do meio, como definiu Buda.

Cabe a cada um definir e buscar seus objetivos, lembrar o que seu espírito veio fazer aqui, o que veio aprender, realizar, experimentar. E dentro destes objetivos, trilhar o caminho do guerreiro: não deixar de lutar, não deixar esmorecer, não fugir ao sacrifício necessário a realiza-los. Sinto a passagem de Amy como algo que estava anunciada já tem algum tempo, pela vida que ela levava. Mas sinto que ela não tenha percebido o dom com que ela nasceu, e o tenha disperdiçado de forma tão fulgaz.

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22 de julho de 2011

SEM SINALIZAR, NÃO DÁ!

Amigos...

Carros invadindo faixas de pedestre, parando em locais proibidos, desrespeitando pedestres, ciclistas, outros carros! Retrato do Recife de hoje, onde as faixas de pedestres são IMAGINÁRIAS, o meio-fio amarelo é uma RARIDADE, e a educação no trânsito, coisa de OTÁRIO!

Vivemos tempos difíceis quanto a mobilidade por aqui, e nossas ruas sem manutenção da sinalização são um dos principais indicadores da falta de cuidado que a gestão municipal atual vem praticando. O que pensar e praticar quando vemos uma faixa de pedestre sumindo no descaso ou quando vemos carros estacionados ao lado de meios-fios com fios da pintura amarela tentando segurar a proibição de ali estacionar? A resposta é óbvia: que o Recife não tem ou não preza pela ORDEM.

Tem gente que confunde ORDEM com IMPOSIÇÃO, DITADURA, TIRANIA. E que não seria papel da administração pública passar esta imagem de ORDEM, sob pena de ser taxada de DITADURA, palavra considerada nojenta por alguns.

ORDEM é uma necessidade fundamental em qualquer sociedade porque garante a todos que o Estado está presente como juiz das ações e necessidades coletivas. Talvez o jeito duro, quase marcial, da ORDEM férrea não seja adaptável a nossa cidade e ao nosso povo, mais afeito ao mangue, a bagunça caótica do carnaval, dos camelôs nas ruas. Mas sem um mínimo de ORDEM, não tem como manter uma convivência decente.

Não sinalizar as ruas e não cobrar ostensivamente respeito a esta sinalização passa aqueles que usam nossas ruas que aqui é TERRA DE NINGUÉM, lugar onde se pode fazer qualquer coisa sem que ninguém diga nada. E assim, vamos levando, anestesiados. Espero que um dia, surja desta corja de políticos matreiros e tapados, alguém que resolva dar um choque de ORDEM na cidade, estabelecendo regras claras para a sua mobilidade através de uma simples renovação da sinalização de nossas ruas.

BACKJOHN NUNCA MAIS!

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21 de julho de 2011

VAMO RALAR, BACKJOHN!

Amigos...

Notícias de Salvador dão conta da assinatura do Plano Cicloviário de Salvador, afinal assinado pelo Prefeito João Henrique (que eu ajudei a eleger, me arrependi, mas pelo jeito fez algo que presta!).  Afinal, a cidade, QUE É BEM MENOS CICLÁVEL QUE O RECIFE, resolve dar uma força a quem pedala por lá. Enquanto isto, BACKJOHN, o atual alcaide de nossa cidade, aquele que está dando vários passos atrás no que tange a mobilidade, fica pensando em viaduto, via mangue e por ai vai, prestigiando quem não é capaz de deixar seu carro em casa por absoluta falta de consciência social. Também com este nome!  Andando de costas assim, vamos pensar que somos todos realmente, gaiamuns, saídos dos mangues da cidade! Eita!

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GERIR BEM X FAZER DE CONTA

A ESQUERDA, placa avisando O CICLISTA que os veículos saem da transversal.
A DIREITA, placa em BUDAPESTE, onde os MOTORISTAS são instados a respeitar COM TODO AMOR aos ciclistas

(via COPENHAGENIZE.COM)
Amigos...

Cultura é algo que sempre é lembrado como EM FALTA aos nossos ciclistas comutadores.  Mas penso que falta e muito também aos nossos gestores. Observe as placas acima. Uma delas, está na CICLOFAIXA DA AVENIDA DO FORTE.  Faz parte de um conjunto de sinais que, segundo especialistas, atende as normas do DENATRAN para sinalização das vias dedicadas aos ciclistas.  Pena que neste conjunto NÃO EXISTAM avisos aos MOTORISTAS de que ali tem uma ciclofaixa.  Os carros saem das transversais NA MAIOR, sem ligar se ali junto vem passando um ciclista. Novamente, o mais fraco que se vire, estendendo o péssimo tratamento dado aos pedestres para nós ciclistas!  Falta de CULTURA dos nossos gestores.

Enquanto isto, em BUDAPESTE, Hungria, um país que se recuperou muito rapidamente dos males do comunismo soviético graças ao nível educacional e a uma forte cultura de sua população, os gestores ao invés de uma placa seca e sem graça, lembra aos motoristas que ali, o espaço é compartilhado e ambos, ciclista e motorista, devem dedicar amor e respeito a relação de ambos. Coisas de cultura.

Pena que não se aprenda isto rápido. Vamos penar um bocado ainda com esta antas ignaras e incultas que nos gerem!

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19 de julho de 2011

COMEMORANDO O NADA...

Novo bicicletário muda algo para os ciclistas?
(FOTO: site MAISTURISMO.NET)
Amigos...

Acompanho tudo que chega sobre bicicleta de uso urbano ou não. Curiosidade de usuário. Notícia de domingo no Caderno Cidades do Jornal do Commércio dá conta do novo bicicletário que o Paço da Alfândega e a Livraria Cultura AFINAL instalou, atendendo a inúmeras solicitações dos usuários que frequentam principalmente a livraria. Afinal, cicloativista quase sempre tem grau de instrução mais elevado e aprecia livrarias, comentário que não pretende ser preconceituoso, apenas descrever um fato.

De volta a "esmola" que é considerado pelo jornal como evolução: o bicicletário exposto as intempéries. Um amigo disse que "ainda bem que colocaram"! Não entendo porque a gente tem de se contentar com pouco, sempre! Este blog costuma dar notas aos bicicletários da cidade, de forma a valorizar quem tem um bom, como o do Shopping Plaza: coberto, seguro, com acesso controlado e relativamente confortável. Só não tem nota máxima devido ao acesso complicado e pela falta de um ticket de controle aos usuários, garantindo que estão tomando conta da sua bike mesmo, e se alguém furta-la, o shopping garante o seguro reembolso.

Os demais bicicletários da cidade mostram que ainda deixam muito a desejar: exposto as intempéries, sem segurança efetiva ou qualquer forma de controle, e como no caso do novo oferecido pelo Paço, disposto num beco. "AH, MAS TEM" - diriam alguns! Mas qual a REAL DIFERENÇA entre uma bike amarrada em um poste e no dito bicicletário? NENHUMA! A bicicleta continua largada no meio da rua, exposta ao clima e aos "amigos do alheio". Como as nossas calçadas, largadas a sanha ignorante dos moradores pela incompetência dos nossos gestores, os bicicletários ficam a cargo dos donos dos negócios, sem interferência, rgulamentação ou nenhuma gestão do poder público, que deveria pelo menos especificar a obrigação de por e a forma correta de dispor do serviço.

Quando os recursos públicos são usados prioritariamente para fazer novas avenidas e pontes, em detrimento da real necessidade da grande massa da população, dá nisto! ALEGAM SEMPRE FALTA DE RECURSOS! Não que os usuários ciclistas de livrarias e shoppings sejam maioria, mas a regra de um valendo para todos, obrigaria a instalação de bicicletários em lugares que atenderiam a grande massa ciclistas, composta principalmente por pessoas de baixa renda. E isto não é considerado pelos nossos gestores!  Ruim a sensação de que nossos gestores que se dizem preocupados com o social, mas só se lembrem deles mesmos!

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18 de julho de 2011

MUNDO ESTRANHO...

via BOSTON GLOBE (Boston.com/Big Pictures)nas Fotos do Tour de France 2011
Duvido que alguém use uma destas regularmente para ir comprar pão na esquina!?!

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17 de julho de 2011

KA KA KARMAGGEDON!!!!



OS gestores de LOS ANGELES precisaram fechar uma rodovia por 1 dia! Olha o anúncio que usou o terror para "VENDER" a idéia para os carro viciados locais!

Olha o CARTAZ!

Vão imaginando o que vai ser quando começarem as "obras" carrocráticas para a mobilidade que a PCR pretende fazer até 2014! Considerar usar uma bike é, no mínimo, o mais lógico!

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16 de julho de 2011

PARA UMA COISA OU OUTRA!

Madalena inundada - Como em todo Recife, faltam recursos para obras de drenagem. Mas sobra para obras viárias PRÓ-CARRO! Até quando?


Amigos...

Moramos numa das cidades mais ricas do planeta! Sim, porque gastamos dinheiro para privilegiar uma parcela menor da população em detrimento da grande maioria.  A grande maioria é rica, riquíssima! A pequena maioria é apenas MILIARDÁRIA!
Só com ironias assim se explica gastar um horror de recursos públicos em obras que privilegiam quem usa o carro para se locomover em detrimento de meios mais racionais de transporte público.
Pense que não são obras apenas do tipo "faraônico" como a VIA MANGUE, os viadutos TELMUDO e da nova perimetral em MONTEIRO. São obras do dia a dia, como remendar e refazer asfalto que prioritariamente atendem aos carros. Claro que não sou contra a que se façam investimentos para o crescimento da cidade. Sou contra sim a se investir o grosso do dinheiro em obras deste tipo, enquanto as pessoas penam apertadas em ônibus lotados, espremidos, suados, cansados depois de um dia de trabalho, várias vezes molhados em paradas minúsculas. Paradas feitas assim para deixar espaço para o carros circularem, o que obriga que sejam feitas apertadas demais, e que não aguentam 1/10 das pessoas que as usam! São tantos os exemplos de gerenciamento carrocrático do espaço público do Recife, somos tão agredidos diariamente, e sem nenhuma luz ao fim do túnel! Obras ditas para melhorar a mobilidade traduzidas corretamente resultam apenas em MOBILIDADE DE QUEM USA CARRO!  O resto que se exploda! O ônibus são mau gerenciados, obrigados a passar por engarrafamentos causados pelo excesso de carros; as bicicletas não tem vez nem voz, relegadas as classes de menor poder aquisitivo e a alguns poucos cicloativistas que lutam por respeito e espaço no dia a dia. Obras e controle em prol de fluidez para os carros comendo recursos que poderiam ser usados em saneamento básico, bons salários para professores e médicos, melhoras na segurança pública. Mas tudo isto come preciosos recursos NECESSÁRIOS para melhorar a fluidez (DOS CARROS!).
Existe prioridades para obras que NÃO dão "um por fora"?!
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12 de julho de 2011

MUNDO ESTRANHO...

Via TUVIE!

Amigos...

Em matéria de bikes estranhas, esta ganha disparado.

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9 de julho de 2011

PLANO DE MOBILIDADE! SAI OU NÃO SAI DO PAPEL!

Plano de CICLOVIAS, CICLOFAIXAS E CICLOROTAS para o Recife!
Extraído daqui
Amigos...

Mais um "Plano de Mobilidade e Transporte do Recife".
A PCR não cansa de tentar enrrolar o povo. Não precisamos de MAIS PLANOS. Precisamos de AÇÕES. Pelas minhas contas este deve ser o 10o ou 11o plano similar feito nos últimos 30 anos na cidade. E o que temos? SEI? METRÔ? VLT? BRT?

Não! Temos um bocado de ônibus vagaba, quentes, presos em um trânsito indecente. Bicicletas tratadas como brinquedo. Carros como deuses das ruas.

Queremos AÇÕES. Chega de papo!

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AGENTES DA TRANSFORMAÇÃO

Amigos...

Reclamar de alguma coisa feita ou não feita, se feito com educação e cordialidade, mantendo um clima de tranquilidade, nos coloca na posição de agentes da transformação, em qualquer situação. Melhor ainda se, junto com a reclamação, for oferecida uma forma alternativa, incentivos para a melhora do serviço ou produto. Não basta dizer que o produto ou serviço está ruim ou mal feito. Apontar o que está errado deve ser encarado como uma crítica construtiva para a transformação e o crescimento do outro. Deixar de fazer a crítica é tão pernicioso a quem não fez o melhor que podia quanto a quem recebeu e/ou pagou por algo que não condiz exatamente como o que esperava. Entender a crítica como uma forma de revisão de suas ações, é uma necessidade de todos.

Aqui vai a crítica:
TIRAR CAMELÔS DO CENTRO DO RECIFE, TENTANDO "DAR UM JEITINHO", BURLANDO AS LEIS QUE EXIGEM REGISTROS E ENDEREÇO COMERCIAL PARA QUEM COMERCIA, É UMA BESTEIRA. OS CAMELÔS ESTÃO SE APROVEITANDO DE UMA ESTRUTURA POLÍTICA SOCIAL DA PCR QUE ESTÁ SE LOCUPLETANTO COM ELES PARA BURLAR A LEI. A LEI EXISTE E É IGUAL PARA TODOS. UM COMERCIANTE DE UMA LOJA DO CENTRO PAGA IMPOSTOS E PRECISA SEGUIR A LEI. PORQUE OS CAMELÔS NÃO??? É RETIRAR QUEM NÃO TEM LICENÇA E PONTO FINAL!  SE TOLERAR UM QUE SEJA FUNCIONASSE, ELES NÃO VOLTARIAM, COMO JÁ VOLTARAM!  TIRAR TODOS E JÁ!
Um agente de transformação precisa estar atento tanto na observação quanto na divulgação e no feedback àquele que faz, como uma forma de promover o crescimento pessoal e profissional deles, do que faz e do que compra. Só seguindo a lei é que teremos um país melhor.

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5 de julho de 2011

ACORDA RECIFE...LOGO!!!!

Amigos...

Quando meto o pau na inércia da PCR quanto a implantação das ciclovias, fica parecendo marcação, que tô "encarnando" na idéia dos cabras que não fazem o que deviam. Coitado, tudo inocente! Bando de peste, isto sim!

Olha este mapinha que o povo do COPENHAGENIZE.COM pegou na nossa contrapartida BOGOTÁ, Colômbia... Contrapartida porque Bogotá tá quase na mesma altura do mapa que Recife (tudo tropical). Tá que a cidade está lá nas alturas, no altiplano andino. Mas gente, este mapinha ai é das CICLOROTAS na cidade!  Tem locais em que passam mais de 15.000 ciclistas TODOS OS DIAS! E pensar que 10 anos atrás a cidade estava completamente engarrafada, como o Recife está nos dias de hoje! Hoje tem também um bom sistema de transporte público, baseado no BRT e mais 300 km de ciclovias, ciclofaixas, ciclorotas, CICLORUTAS!
Via COPENHAGENIZE, onde tem mais fotos!
Click no mapa e olhe para quantas linhas de pontos laranja - TUDO CICLORUTA!
Acorda PCR!  Vocês têm a faca e o queijo nas mãos! Ou melhor, uma lata de tinta e um pincel! Só falta vontade para sair criando ciclofaixas compartilhadas em toda a cidade! A Copa tá aí! Vocês têm a ilusão de que uma VIA MANGUE vai resolver os engarrafamentos! Os engarrafamentos são vocês!

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3 de julho de 2011

A BICICLETA,O CLIMA E A VIOLÊNCIA

Amigos...

Tem uma frase a que sempre recorro que funciona: QUEM QUER FAZ, QUEM NÃO QUER CRIA UMA COMISSÃO. Outra muito importante e derivada é: QUEM QUER PEDALAR, DÁ UM JEITO. QUEM NÃO QUER DÁ UMA DESCULPA. E em Recife, existem 2 desculpas clássicas: clima e violência. Clima engloba de chuva, lama e alagamentos, a calor, suor, "vou chegar suada, terei de tomar banho (tradução: tenho preguiça!)". E violência, o medo de assaltos, o medo dos carros "malucos", dos ônibus "sem noção", de morrer cedo, quase sempre descambando para a clássica frase: SE TIVESSE MAIS CICLOVIAS, PODIA SER. Corrobora ou não as frases acima?

Bem, vamos desmontar alguns destes "impecilhos"!

Abaixo, foto tirada em Estocolmo, Suécia. Dia de sol, 28 oC, e o povo pedalando ladeira a cima. Sim, Estocolmo não é plana como Recife. Tem ladeiras para todos os lados. Mas a bicicleta vem sendo ostensivamente promovida pela administração local. Clima é impecilho ou você é que é preguiçoso? Clima não é a barreira real. É a desculpa para ceder ao conforto do carro, sem culpas. Ah, mas existe culpa em usar o carro?! Se você não tem é porque não acordou ainda para o planeta que você pretende deixar para os seus filhos e continua esperando que o poder público o obrigue a fazer sua parte. O meio ambiente infelizmente, INCLUI VOCÊ, e precisa se considerado aqui e agora. Ele não vai se preservar sozinho.
Estocolmo, 28 oC, ladeira acima! Via MENOS UM CARRO
Violência é comentário corrente neste blog. Aquela que nós vemos no dia a dia como motorista, praticamente não afeta ciclistas. O medo é seu real oponente. Vamos aos números: apenas 9% das mortes no trânsito envolvem ciclistas, contra mais de 24% para os carros, 30% para as motos, e mais de 35% para os pedestres. Os dados são de 2009-2010. Diga assim: EU NUNCA PEDALEI SOZINHO NO TRÁFEGO E TENHO MEDO. Isto eu posso entender. Mas como QUEM QUER FAZ, QUEM NÃO QUER... existem inúmeros grupos de pedaladas em Recife, tudo grátis, onde basta você aparecer e sair com eles em giros de 30 km (o que não é muito, acredite!) com mais 100 pessoas quase todas as noites. Com algumas saídas, você com certeza se sentirá seguro para sair só pelas ruas e em breve, estará comutando! Ciclovias são ótimas e ciclofaixas são boas, mas para pedalar nas ruas, você precisa primeiro querer pedalar! Recomendo um "estágio" de 1 mês, pedalando com um grupo como o Corujaqueira ou APS, para você começar a pensar em ficar sem carro! Venha e motive-se!

Quem sabe se você sair desta inércia, o poder público acorda e te dá uma ciclovia até o seu trabalho! Qual seria então a sua desculpa??!

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2 de julho de 2011

ALIVIANTES...

Amigos...

Quem pedala nas grandes cidades, comutando, vive "invejando" os ciclistas de competição, imaginando que eles tem regalias, que as ruas estão sempre livres para eles... bem...não é bem assim!


VIA I AM IN LIKE WITH MY BIKE


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DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010