27 de janeiro de 2011

PORQUE NÃO PODEMOS CONVIVER?

A rua foi feita para o trânsito de PESSOAS.
Depois vieram os cavalos, carruagens, bicicletas e carros.
Todos têm direito a uma parcela deste espaço PÚBLICO -
Recurso escasso e que pertence a todos!
Amigos...

A vida moderna cria situações e deteriora relações de forma muito significativa. Ciclistas, pedestres, idosos e deficientes travam uma batalha diária por uma pequena parcela do espaço dado e garantido aos carros. Situação que vem degenerando apesar das campanhas de educação baseada em palhaços de rua!  Piada! Os motoristas querem viver o sonho irresponsavelmente vendido a eles junto com o carro: ruas amplas, espaços abertos, velocidades incríveis, doses cavalares de adrenalina.  É o que o faz vivo, é o traz vida para o vazio que levam, de casa para o trabalho todos os dias, sem norte, sem objetivo claro. A vida da grande maioria está acelerada aos pés de seus carros. Um prazer levado ao máximo, algo para faze-lo esquecer o grande vazio que ele não sabe de onde veio, mas que o incomoda demais. A ponto dele procurar prenche-lo de qualquer maneira. Entende-se porque um ciclista na rua, andando a uma fração daquilo que a "poderosa máquina" dele anda, estabelece uma irracionalidade no trato com os demais. Dispara reações de agressividade, disputa territorial, explosões de força motorizada, para mostrar quem tem o poder, quem tem a força.  HI-MEN!   E se o ciclista resolve "desafiar" o espaço, ai a coisa pega.  Irracionalidade dos dois lados só dá em m...!
O ciclista com alguma coisa a mais que cabelo na cabeça, percebe a vida de outra forma. Andando mais devagar e exigindo mais atenção no trânsito, ele vê a cidade e suas transformações, ele vê mais significado na vida, no prazer das coisas mais simples, mais tranquilas. De alguma forma ele parece reviver as cadeiras na calçada, a conversa com os amigos no portão, o pão quente comprado na esquina. Ele revive o prazer de viver as coisas simples da vida junto de outra pessoas que os tempos modernos e suas "latinhas" motorizadas roubaram. Ele pode nem perceber realmente que isto acontece, ter a correta definição bem descrita, a ponto de coloca-la no papel (ou neste blog) como eu a vejo. Mas com certeza, ele sente tudo isto. Pena que os motoristas acelerados não sejam mais capazes de sentir isto. Pena, porque isto nos ajudaria a alcançar uma convivência plena e satisfatória nas ruas de nossas cidades!  Será que existe uma forma de convencermos a eles que a vida é melhor na velocidade dos ciclistas e pedestres?

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22 de janeiro de 2011

MAIS CICLOVIAS = MAIS EMPREGOS...

Amigos...

Interessante estudo divulgado pelo site ECOVELO.INFO, bota mais "um gás" sobre o papel das bicicletas no mundo. Além de economizar nas despesas nacionais de saúde e meio-ambiente, de não poluir, de reduzir o número de acidentes e a pegada de carbono das cidades, além de tantas outras razões já conhecidas de quem frequenta este espaço, a construção e manutenção de ciclovias também emprega mais gente do que a construção e manutenção de estradas.  Segundo o estudo realizado pela Political Economy Research Institute da Universidade de Massachusetts, em Amherst, EUA, projetos de infra-estrutura para bicicletas produzem mais de duas vezes mais empregos por dólar investido do que em projetos de manutenção de estradas. Segundo o estudo, os projetos rodoviários de recapeamento criam 6,8 emprego por US$ 1 milhão, enaquanto novas ciclovias criam 14,4 empregos para cada US$ 1 milhão. A diferença é explicada pelo fato de que os projetos de construção de bicicletas e pedestres são mais "trabalho-intensivo", dependentes do trabalho humano, e assim uma parcela maior dos recursos vai para os trabalhadores em vez de materiais e máquinário.

Mais um motivo bem SOCIAL para as nossas prefeituras e estados, criarem programas sérios de implantação de cicloinfraestrutura no país!

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CHUVA DEMAIS, VONTADE DE MENOS...

Amigos...

Alagamentos e deslizamentos de terra são acontecimentos cada vez mais comuns nas cidades do Brasil. Todo ano, algum lugar lindo desmonta e escorre ladeira abaixo. Todo ano, rios se formam nas grandes cidades, impermeabilizadas pela carrocracia. Cidadão feliz é aquele que tem sua rua pavimentada ou calçada para botar seu carro, sem nem ao menos pensar para onde vai a água, antes absorvida pela rua de terra. Mas o calçamento lembra ordem, organização, domínio sobre o imponderável. A natureza é ruim, bom mesmo é asfalto ou pelo menos, calçamento de pedra! E a chuva, só é lembrada com a poças que antes do asfalto "atrapalhavam" a passagem. E quando alaga, a culpa é da chuva, nunca do solo impermeabilizado! O modelo de asfaltamento ou calçamento realmente impermeabiliza o solo, e pode ser bom lá pras "oropa" e "n´américa". Por aqui, o certo era garantir espaço para absorção das águas de chuva pelo solo, deixar grandes áreas de várzea ao longo dos rios, de pensar como pessoas que moram nos trópicos e não nos climas temperados!
Quando os rios se formam nas ruas, quando as terras rolam montanha a baixo, ninguém fala que são consequência das opções que a sociedade fez: mais carros, mais poluição, mais consumo. E os recursos que deveriam ser gastos em educação, saúde, segurança, vão pelos rios abaixo, para reconstruir aquilo que as águas levaram! Será que em algum momento veremos alguma autoridade que realmente pense quais as origens dos problemas ambientais que temos e começar a tomar medidas contra elas? Tomariam medidas para reduzir os carros nas ruas e prover transportes limpos, medidas para controlar a taxa de natalidade, medidas para estimular empresas limpas e ecologicamente responsáveis?

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21 de janeiro de 2011

MATERIAIS DE SEGUNDA? POLUENTES DE PRIMEIRA!

Amigos...

Reporto uma situação que tem acontecido comigo com uma frequência assustadora: furos em câmaras de ar. Parece ser uma ocorrência bem comum nos dias que seguem. Comum demais!

Quinta feira passada, troquei uma câmara furada e já bem remendada. Rodei um dia e furou de novo. Retornei a loja e era o pneu que havia "estourado a virola", ferros saindo, havia furado novamente a câmara zero que havia posto. Troquei todo o conjunto: aros, raios, câmara e pneu novos. Rodei 30 km e novo furo. Voltei e reclamei, mas quando tiraram a câmara, ela havia sido atravessada "por um prego". Remendaram, e colocaram de volta. Rodei 19 km e novo furo! Desta vez, achei que algo estava errado. Queria olhar para esta câmara de perto. Levei então a um borracheiro, que desmontou a roda e colocou a minha de reserva. A câmara havia furado mesmo e em linha reta com os dois furos anteriores. Com calma, olhei toda a câmara e encontrei mais de 10 pontos de "quase falha" da borracha todos em cima de uma das linhas de solda da borracha. Locais onde, com pressão e peso, seriam novos buracos.

Tudo bem que a câmara era barata. Antes só usava a Pirelli, mas depois de um episódio similar uma ano atrás, eu passei a usar a Kenda. E claro que vou lá reclamar uma nova, mas o problema não é só este: o problema é que aquela câmara de ar barata é um poluente de primeira. Feito para durar pouco em uso, para furar logo e poluir por muito tempo. O fabricante CHINÊS, não deve estar nem aí para isto, porque o controle de qualidade deixa passar produtos flagrantemente de baixa categoria, vendidos para poluir o país dos outros, ou seja, o nosso! A porcaria é dele, a sujeira sobra para a gente. E isto sem falar do problema de ficar na rua, a noite, com o pneu furado.

Será que o nosso poder público é tão ignorante ou corrupto que aceita importação de produtos de milésima categoria só porque é barato? Esta concorrência já acabou com a nossa indústria de pneumáticos para bicicletas. Tudo parece ser importado, inclusive as Pirelli que eram boas, mas que hoje parecem ser feitas na mesma fábrica da Kenda, tão ruins que são!

Afinal, para que se preocupar, diriam alguns. Só custam 7 reais! Mas o prejuízo causado por um produto tão vagabundo é bem maior. Ele perdura por séculos, sujando o NOSSO meio-ambiente! Se é para ser importado, nós merecemos pelo menos que seja uma coisa melhor do que vem chegando por aqui! Senão, o impacto positivo do uso da bicicleta se perde com a pegada de carbono que produtos assim deixam! Pedalar é bom, mas deixar rastro usando porcarias não ajuda em nada!

PS.: Este post foi escrito OFF-LINE, no dia 19. A loja trocou a KENDA com defeito por uma PIRELLI sem defeito, por enquanto. Mas recomendei que o fornecedor da KENDA fosse avisado, porque não adianta nada continuar trazendo porcarias para poluir a cidade. Delas não compro mais!

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20 de janeiro de 2011

AFINAL... PARECE QUE SAI!

Foto: Estado atual da Av. Mascarenha de Morais, na Imbiribeira, sem faixas pintadas já tem algum tempo!

Amigos...

Tem já algum tempo que reclamo da falta de trabalho da Prefeitura do Recife (PCR) no que tange a sinalização da cidade. Em algumas avenidas largas, como a Mascarenhas de Morais na Imbiribeira, os carros andam de forma caótica, "dançando" entre as faixas inexistentes. E o mesmo acontece em quase todas as grandes vias da cidade. Certo que pintar a marcação das faixas não vai mudar a cabeça de 100% dos idiotas motorizados.  Mas também é certo que a maioria, quando aprendeu a dirigir, recebeu sua dose de catequese para dirigir as respeitando. E a grande maioria respeita.

Parece pouco importante para nós, ciclistas, se os motoristas respeitam ou não as faixas?  Mas não é! Muito do comportamento comum no tráfego depende da previsibilidade do comportamento dos outros. Se você dirige sabe a diferença entre um ciclista que anda reto, na sua faixa, e outro que resolve costurar pelo meio do tráfego.  Quem costura, desperta a insegurança, o receio de quem dirige em terminar se envolvendo em um acidente involuntário. Ciclista bom, para os motoristas, anda direito, reto, em velocidade constante, como elemento de comportamento previsível. E para isto contribuem tanto o comportamento nosso, como o deles, francamente favorecido pela ordem imposta pelas faixas devido ao treinamento inicial na direção!

Daí porque este ato da PCR de afinal, depois de anos sem dar atenção a isto, repintar a sinalização da cidade. Além da Mascarenhas, também a Caxangá, Av.Recife, Av. Norte serão repintadas. Quem sabe toma gosto e pinta o resto! Mas não espere muito: fazer trabalho completo, não é a cara da PCR! E ainda mais com João "GORDINI" da Costa a frente?!

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17 de janeiro de 2011

RESPEITO É O BÁSICO

Placa errada:
ATENÇÃO ÔNIBUS, CICLISTAS NA VIA!


Amigos...

Tem algum tempo que falo que o espaço reservado aos ciclistas em Recife é algum tipo de fábula, uma mentira deslavada dos gestores, tipo um calaboca para quem clama por sustentabilidade dentro do governo. Nos últimos dois domingos, passei pela CICLOVIA DE LAZER no centro histórico, entre 06 e 13h, que aos domingos e feriados, é o horário em que este espaço é dito como sendo nosso, em várias placas ao longo da via. Em um domingo, fiz o contrasentido, já que a ciclovia é de mão dupla. E neste domingo, fiz na mão correta. Em ambos os casos, o que observei foi um total desrespeito dos motoristas comigo e com outros ciclistas que se arriscaram a pedalar nela. Na semana anterior, tive de fazer sinal para vários carros, ônibus e motos alertando de que aquela era uma ciclovia! Ontem, dois ônibus, o 117 da empresa Globo e o 635 da empresa São Paulo, por volta das 8:30-8:35, simplesmente me fecharam sucessivamente, trafegando em alta velocidade na CICLOVIA! O último deles fez isto a 100 metros de onde estavam reunidos vários agentes da CTTU, "matando o tempo" antes de entrarem de serviço fechando o Centro Histórico. Tinha pelo menos dois carros e umas 3 ou 4 motos com agentes da CTTU batendo papo. Parei e me queixei do comportamento dos ônibus, mas ninguém nem ao menos se mexeu! A resposta foi de que aquilo "era com EVALDO", e que nada poderiam fazer! Nem em nosso momento, naquela rídicula ciclovia que só funciona domingos e feriados das 6h às 13h, temos alguém que garanta nossa segurança!?! Se a CTTU não pode fazer nada, em breve vamos ver ciclistas mortos na via. Afinal, quem é a parte mais fraca desta relação e que deveria ser mais protegida, 100 kg de ciclista+bicicleta ou 10 toneladas de ônibus? Vamos esperar que um morra para cobrar mais efetivamente esta falta de respeito?

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15 de janeiro de 2011

PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL 2



RELATÓRIO DE ANDAMENTO

PERNAMBUCO NA HORIZONTAL E VERTICAL
DATA/HORA SAÍDADATA/HORA CHEGADAQUILOMETRAGEMONDE DORMIU?
14/01 05:30H14/01 21:40H258RECIFE
13/01 05:30H13/01 21:00H234ARCOVERDE
12/01 05:30H12/01 18:00H182BELÉM S.FRANCISCO
11/01 07:00H11/01 20:00H253LAGOA GRANDE
10/01 08:30H10/01 20:00H120OURICURI
09/01 07:00H09/01 20:00H210OURICURI
07/01 17:00H08/01 20:40H410SERRA TALHADA
TOTAL-1.680-


DIAS 07 e 08/01
Isaac saiu pontualmente às 17h do dia 07/01 do TRE da Av.Agamenon Magalhães. Seguiu com pela noite a dentro. Reportou pelo telefone que 3 pneus furaram nesta primeira etapa, e devido ao atraso para conserto e ao forte calor, conseguiu fazer apenas 410 km no primeiro dia, pedalando até 20:40 do dia 08/01.

DIA 09/01
Ele partiu cedo, saindo 7h da manhã. Novamente a sorte não está ajudando o Isaac. Ele se programou para ir até Araripina em outro estirão, mas os pneus furaram 3 vezes novamente, e ele teve de dormir em Ouricuri, apenas 210 km de Serra Talhada. Ele chegou a Ouricuri por volta das 20h.

DIA 10/01
A saída de Ouricuri atrasou devido ao conserto dos pneus. Isaac só conseguiu partir depois de 8:30h. Chegou às 12h em Araripina onde parou para o almoço. Araripina dista apenas 60km de Ouricuri. Agora ele irá tentar seguir até Petrolina, via Estrada de Santa Filomena, PE630. Se ela estiver asfaltada, seguirá rumo sul. Se não estiver, voltará a Ouricuri e pegará a BR122 até Petrolina. Amanhã posto mais! ATUALIZAÇÃO: 21H. Isaac ligou novamente. Mais 3 câmaras de ar furadas no trajeto Araripina-Ouricuri. Pior: ele não tem mais reservas. Ao todo foram 7 câmaras de ar perdidas. Ele está apenas com 2 bicicletas disponíveis e sem câmaras de reserva. Ouricuri e Araripina não tinham câmaras para repor. Ele só pode conseguir câmaras em Petrolina. Torce para conseguir pedalar até lá amanhã antes que novos furos aconteçam!

DIA 11/01
A sorte de Isaac parece que mudou. Hoje ele foi de Ouricuri a Petrolina, cerca de 210km e depois para Lagoa Grande, mais 53km, onde pretende dormir. Ao todo 253km pedalando.


DIA 12/01
Esta aventura parece não estar indo bem. Isaac saiu cedo, 5:30h da matina, rumo leste, retornando a Recife. Mas a 17 km de Belém de São Francisco, chuva forte e muitos raios obrigaram ele a ceder e entrar no carro de apoio. Chegou a cidade por volta de 18h, interrompendo o dia. Mesmo assim mais 182 km pedalados!

DIA 13/01
Saiu de Belém do São Francisco cedo, pedalou durante todo o dia. Chegou a noite em Arcoverde para o pernoite. Ao todo 234 km pedalados. Parece não ter havido mais dificuldades neste dia.

DIA 14/01
Esta é a última etapa, de Arcoverde a Recife, cerca de 258km. Saiu 5:30 novamente e chegou a Recife por volta de 21:40H sem novidades. Completou assim os 1.680km pedalados e "fechando" o Estado de Pernambuco todo!

Em breve postarei o link para as fotos que ele tirou.


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Amigos...

Nosso colega ISAAC HELENO, o "ROSADO", está a caminho de realizar mais um feito. Depois de pedalar 1.450km no meio do ano passado, ele parte agora para uma nova volta pelo estado, pretendendo rodar 1.680km em 7 dias. Ele partiu agora mesmo, 17h, do TRE da Agamenon Magalhães rumo ARARIPINA, non-stop. Ele pretende fazer os primeiros 650km de uma tacada só. Para quem não sabe, ARARIPINA é o extremo do estado, quase na fronteira com o Ceará!

Olhem as fotos!


Boa sorte ISAAC! Chuta que o ROSA é a tua cor!

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14 de janeiro de 2011

SOMOS DO MANGUE...

Amigos...

A grande verdade é que o Recifense é do mangue mesmo, nasceu e vive na lama. Só isto explica a falta de vergonha na cara dos governantes "pelo social" que deixam o centro da cidade sucumbir a sujeira, podridão, camelôs e carros. Ruas apertadas se tornam mais apertadas. O mau cheiro e a sujeira impera nas cercanias do belo Mercado de São José, todo em ferro, mas completamente sufocado pela incompetência dos gestores. O Mercado das Flores em Santa Rita, parece um mercado persa, e do Cairo, cheio de miséria, pobreza e mau cheiro no meio de inúmeras barracas vendendo comida. O que poderia ser um belo ponto da cidade, descortinando o rio e o bairro do Recife, é uma pocilga! Somos mesmo do mangue, quais caranguejos se esfregando na lama. E não é nem na lama limpa, nada contra o manguezal preservado. É naquele mangue podre, sujo e poluído mesmo. Naquele alimentado pela falta de educação, pelo descaso com a higiene, pela preguiça, pela incompetência. Como cobrar da Prefeitura espaço para os ciclistas, bicicletários, paraciclos, ciclovias, etc, se nem VARRER as ruas a PCR consegue. Se nem o básico, regulando a atividade e a ocupação do solo, a DIRCON e a PCR conseguem? Quem com os porcos se mistura...

É tudo pelo social. Sociedade da Lama S.A.

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9 de janeiro de 2011

ÔNIBUS SUBIU! VIVA A BIKE!

Amigos...

Esta cidade não tem mesmo jeito! Ônibus já custava caro, cerca de 20% do salário-mínimo dos mais ralados! E isto fazia o sucesso da bicicleta dentre as pessoas que acham mais importante alimentar os filhos que engordar a Urbana-PE e a Grande Recife! Mas aí, eles achando pouco, sobem os preços! E quem paga a conta? Nós! Sim, porque os valores do vale-transporte sobem e são repassados para toda a cadeia produtiva. Todos pagam para que o transporte possa investir em novos ônibus para as nossas já entupidas cidades. E eu ficaria calado se o serviço prestasse! Mas os ônibus são quentes, demoram muito e não têm prioridade no tráfego. E os motoristas ainda dirigem como se transportasse gado! Todos nós pagamos pela omissão do poder público em dar condições melhores de tráfego aos ônibus, atuando para desencorajar o uso do carro individual. Todos nós pagamos pelo lucro das empresas e pela ineficiência do sistema.  Esta cidade não, este país, porque São Paulo, Aracaju e outras cidades do país, também subiram suas passagens de ônibus. De que adianta aumentar o salário mínimo se sobe todo o resto junto!

Pelo menos estes aumentos PODEM ter um lado bom: mais gente pode aderir a bicicleta como meio de transporte individual.  Quem sabe assim, não consigamos fazer o que os gestores deveriam mas não conseguem: deixar as ruas mais livres de carros e melhorar o fluxo dos ônibus!

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8 de janeiro de 2011

IGNORÂNCIA OU MORTE?

Amigos...

Com certa frequência ouço a frase: A IGNORÂNCIA É UMA BENÇÃO! Com certeza é muito mais fácil viver num mundo IGNORANDO as coisas. A gente investe em formação e educação, mas vive no meio de uma sociedade composta de pessoas absolutamente ignorantes de tudo. E isto fica patente no trânsito, que está cheio deles! Ignoram os buracos, a falta de sinalização, os mau-feitos. Ignoram a baixa qualidade dos gestores que entopem a malta com pão e circo, para o que sempre existem recursos públicos, enquanto se espremem em ônibus caros, quentes, atolados, presos em um engarrafamento contínuo e interminável. Ignoram a sujeira, os desmandos dos camelôs que tomam as calçadas de assalto, empurrando os pedestres para as ruas. Ignoram.

Quem NÃO consegue ignorar, sofre. Sofre porque vê. E em terra de cegos sociais, quem tem percepção NÃO É rei, mas mendigo. Pior, quando aponta os problemas, quando expõe as feridas causadas pelas ignorância, corre o risco de ser apedrejado, moral, social ou econômicamente. Ser ignorante é uma benção. Ou se fazer, deixar de ligar, desligar e se fazer de ignorante, o que só serve para perpetuar as causas. Por isto, como não posso fazer, posso postar. Sei que posto para quem, como eu, percebe e sofre. Liga mas finge que não. A gente deve lutar em todo lugar, mostrar a quem puder, a qualquer um a necessidade de melhorar a mobilidade nas cidades, de realmente priorizar o transporte público, de inserir a bicicleta nas opções de mobilidade individual, de incluir os idosos e os deficientes em todas as ações que visem a mobilidade.

Quem sabe um dia, um gestor capaz de ouvir essas idéias, trabalhe para isto!

Quem sabe...

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7 de janeiro de 2011

ALIVIANTES

Amigos...

E a gente acha os pedaleiros de Recife ruins... imagine! Santos!


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6 de janeiro de 2011

KKKK... OU UM PREFEITO ESPANHOL

Amigos...

Eu nem tenho mais cara para dizer que moro numa cidade com um prefeito tão fechado as novas idéias. Agora MADRID, pressionada por todas as necessidades similares as que enfrentamos por aqui (tráfego, excesso de carros, poluição, etc) resolve que vai construir uma rede de "ciclocalles" ou seja, nossas ciclovias.  Nelas, os carros TERÃO de andar na velocidade das bikes, até 30 km/h! E o espaço para isto vem das ruas.  Como o Centro da capital espanhola é composto de ruas estreitas, não tinha como ser diferente. 

Uma coisa me anima em todas estas notícias: nossos políticos têm a tendência de ser "papagaios" (seria uma praga brasileira, esta terra de papagaios?!) do exterior. Foi assim quando "compramos" o sonho americano do carro próprio e da prosperidade do pós-guerra. Foi assim com a energia nuclear. Se todas estas coisas foram vendidas como modernidade, quem sabe um dia destes não aparece um político hábil que convença a si mesmo e a todos que a bicicleta é a salvação da mobilidade da cidade.

Enquanto isto, seguimos PEDALANDO & OLHANDO o que o atual não faz!

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5 de janeiro de 2011

OHHOHOOHO... OU UM PREFEITO FRANCÊS...

Amigos...

Ontem postei algo sobre as medidas "adotadas" pelo governo de Pequim para regular o excesso de automóveis. Hoje chegou ao meu "snifer" a notícia de que a Câmara Municipal de Paris está considerando adotar uma medida ainda mais radical: LEVE SEU SUV (veículos utilitários esportivos) P'RO QUINTO DOS INFERNOS! SUV para quem não sabe são aquelas picapes fechadas, grandes, enormes transferências de ego qu nem Freud explicaria, e que rodam ocupando um espaço absurdo, poluindo tudo e se impondo pelo tamanho. Poluem para burro, mas aqui na terrinha é considerado O CARRO. Mentalidades tacanhas à parte, Paris decidiu que "não faz nenhum sentido usar um veículo utilitário esportivo na cidade". Cheia de ruas apertadas, com falta crônica de espaço para estacionamento, estes trambolhos superpoluentes podem estar com seus dias contados na capital francesa. A proibição vai ser imposta pela limitação da emissão de poluentes até um valor máximo. Quem contrariar, vai ser multado! A cidade da luz é peremptória, não quer o smog dos seus habitantes comodistas!  Bato palmas efusivas!

Ah, Paris é quem lançou o VELIB, tem uma enorme rede de Metrô, e vai colocar na rua um sistema de comutação de carros, como o  das bicicletas!   Enquanto isto em Recife: VIA MANGUE, NOVAS PONTES E CORREDORES PARA FAVORECER OS CARROS.  Tenho ou não razão de querer um prefeito mais arrojado?

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4 de janeiro de 2011

QUERO UM PREFEITO "CHINÊS"!

Amigos...


Por mais espatafúrdia que seja esta idéia vejam aqui o que está acontecendo em PEQUIM!

O governo municipal de lá está adotando medidas radicais para retirar os carros das ruas, resumindo:
  • Vai conceder apenas 35% das licenças por ano para carros novos e destas apenas 88% para carros particulares.
  • Congelamento da frota oficial por 5 anos.
  • Carro com placas de fora, não entram no centro na hora do rush.
  • Estacionar no centro vai custar 10x mais.

Resumindo, é o que vai ser necessário para resolver o problema de uma cidade com 17 milhões de pessoas e 4,5 milhões de carros. Mas, claro, que com 300 km de metrô fica mais fácil.

Observo que lá é uma ditadura e estas medidas são tomadas sem que a sociedade civil fique dando pitaco, e do mesmo jeito, some com quem reclamar. Porém, acho que o excesso de pitaco que temos no Brasil atual também é um problema. Se discute muito e se faz pouco. Nenhuma medida destas seria bem vista no Brasil apenas porque estamos quase nos acostumando com a liberdade de opinar suprimindo a necessidade de tomada de decisões impopulares por parte do poder público. Temendo ser "queimado" vivo no Jornal Nacional, os prefeitos não querem ser arrojados tomando decisões difíceis e que precisam ser tomadas em algum momento. Querem ouvir e convencer "toda" a sociedade de que elas são necessárias, antes de toma-las, para que possam se esconder no "apoio de toda a sociedade civil". É uma forma de covardia institucionalizada que descarta o poder a eles concedido para governar. Eles foram escolhidos para tomar este tipo de decisão, populares ou não, elas são decisões que precisam ser tomadas para o bem público. Mantendo isto em foco, toda e qualquer decisão de um governo democraticamente eleito é correta.  E enquanto eles não criam coragem para toma-las, a gente continua engarrafado, queimando petróleo, tempo e paciência.

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3 de janeiro de 2011

ZEN E A ARTE DO PEDALAR...

Amigos...

Estava lendo uma matéria no URBAN VELO deste mês sobre algo que já tinha pensado: pedalar é uma solução anti-stress de primeira. Em "O ZEN E A ARTE DO PEDAL URBANO", o autor demonstra que pedalar exige foco no AGORA, para não ser atropelado, não cair em algum buraco. E o AGORA é o cerne da filosofia ZEN. Controlar a mente para permanecer no AGORA é coisa bem mais difícil do que se pensa. Ele sugere que o leitor feche seus olhos e desligue seus pensamentos. Se vcs tentarem, verão o quão difícil é parar os pensamentos, não pensar em nada. E quando você está com raiva do patrão, chateado com algum problema, é quase impossível parar de pensar nisto.

Aí entra a bicicleta!

Quando você retorna de casa depois de um dia de trabalho estressante pedalando, você está durante aquele tempo, com a mente totalmente focada no ato de pedalar. Você não lembra dos rolos de seu chefe nem dos problemas com os clientes. É você e a bicicleta, um caminho a percorrer, com ações a realizar passo a passo. Ou pedalada a pedalada!

Então mesmo que você não use a bicicleta para ir ao trabalho, lembre-se que sua bicicleta pode amenizar toda a vida estressante que vc leva. Então, em 2011, inclua o pedalar como prática diária e veja sua produtividade e suas relações melhorarem! Pedalar é ZEN!

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1 de janeiro de 2011

ESPAÇO DE MAIS, GESTÃO DE MENOS

Amigos...

A cantilena sobre a falta de gestão do espaço público no Recife continua. Pedalando & Olhando na manhã do primeiro dia de 2011, REencontrei o espaço público perdido da cidade. O álbum abaixo mostra como a cidade tem espaço, o que a gente só percebe quando tiramos os carros - digo, quando os motoristas estão recolhidos em casa, curtindo os excessos residuais dos festejos de final de ano!

Ruas enormes, algumas como a DOM BOSCO chegam a ter 5 faixas! Eu nunca diria isto! Parece sempre entupida! A CRUZ CABUGÁ é super-larga! Mas está sempre cheia?!

Espaço público em ruas e avenidas existe demais, não só em Recife, mas em todas as grandes cidades. Espaço também sobra na cabeça dos gestores, mas vazio! O transporte público não tem qualidade que se pode definir em 5 palavras: PONTUALIDADE, FREQUÊNCIA, CONFORTO, INTEGRAÇÃO e PREÇO. A Prefeitura não age para dar melhores condições de fluxo para os ônibus, retirando carros das ruas, abrindo espaço para os ônibus e para as bicicletas. A Grande Recife não organiza nem cobra da Urbana-PE qualidade REAL no transporte: ar condicionado, educação dos motoristas, ônibus mais confortáveis. E a população continua sendo transportada feito gado, esperando horas nas paradas, esquecidos. Pobre tem de sofrer!

Querer que as pessoas abandonem os carros é sonho enquanto não o espaço vazio na cabeça dos gestores não for preenchido com dedicação, inteligência e muito trabalho. Por enquanto, o máximo que tem lá são as idéias de preservação POLÍTICA dos próprios fundilhos!

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DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010