PRA QUE CULTURA?

Amigos...

Às vésperas do BICICULTURA 2017 aqui no Recife, rodei hoje olhando alguns centros culturais da cidade.  Museus, Centros Culturais e pontos específicos como a Casa do Mamulengo no bairro do Recife.  Observo que apenas em alguns desses locais existe uma infraestrutura para os amigos da bicicleta. Claro que você pode deixar sua bicicleta lá no cais, em frente aos armazéns do Porto, e andar até o Centro Cultural da Caixa ou dos Correios.  Mas quem se arrisca a deixar a bike distante, a céu aberto e sem uma vigilância efetiva?  Nos tempos atuais, é pedir para ser furtado.

E paraciclos e bicicletários não são equipamentos caros, complexos e que tomem grande espaço. Mas é outra forma da PCR dificultar o uso da bicicleta no Recife. Existe a lei que obriga os novos empreendimentos a instalar equipamentos para a bicicleta. Mas o poder público sempre dá um jeitinho de ficar de fora dessas obrigações, basta ver a situação das calçadas da cidade...

Em tempos de BICICULTURA, para que serve mesmo a cultura?  Eu sei a resposta, mas será que todo mundo sabe? E minha resposta inclui acesso fácil e seguro a ela...onde fica minha bicicleta nesse caso?

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Vejam algumas fotos...

Centro Cultural dos Correios. Tem espaço para um paraciclo!

Centro Cultural da Caixa. Tem de usar o paraciclo do outro lado da rua, em frente ao
mercado de Artesanato, sem nenhuma segurança de que ao voltar você vai encontrar a bicicleta lá.

Outra alternativa? Realmente, vc vai conseguir apreciar a cultura pensando que
naquele momento tem alguém levando sua bicicleta furtada???

Embaixada dos Bonecos Gigantes. Tem espaço para estacionamento, mas não paraciclos.

A sinagoga. Não tem paraciclo.

Paço do Frevo. A gente amarra a bike nessa grade? Tenta para ver!?! 

Embaixada de Pernambuco e Casa do Mamulengo na Praça do Arsenal. Nenhum paraciclo a vista.

Torre Malakoff... tem um belo gradil na frente. Tenta amarrar tua bike ali, que vc vai logo ser
solicitado a leva-la para outro local.

Cais do Sertão tem um paraciclo "mostruário para ladrão".
Fica de frente para rua, sem cobertura ou proteção adequada.

ÁRVORES SE PAGAM COM FOLGA...

Foto e informações econômicas da INHABITAT

Amigos...

Sempre tem quem mostre o que "custam" as árvores no Recife: folhas no chão sujando a rua, carros destruídos por uma ou outra maltratada que cai, espaço de menos nas calçadas para pedestres e cadeirantes...Então vamos equilibrar as coisas.

ÁRVORES PODEM ECONOMIZAR R$ 1,5 BILHÕES/ANO EM CIDADES COM MAIS DE 10 MILHÕES DE HABITANTES.

Os benefícios ofertados pelas árvores vão muito além da sombra, dos eventuais frutos ou flores, e da amenização da paisagem dura do concreto urbano.  A cada ano, elas oferecem uma economia de R$1,4 bilhões em redução da poluição do ar, R$ 33 milhões em lidar com água das chuvas, R$ 24 milhões em sequestro de carbono, e R$ 1,5 milhões em despesa com aquecimento e refrigeração do ar. [DADOS CONVERTIDOS COM  3 R$/US$].

A Grande Recife tem uns 3,5 milhões de habitantes, então, quando maldisser uma árvore, se lembre que sem ela, a cidade não só fica estética e climaticamente mais pobre. Fica também com menos recursos financeiros para o resto: saúde que piora, clima que torra ou afoga, infelicidade e depressão que decorrem da tristeza ambiental!  Pense e divulgue!

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CRÔNICA DE UMA MORTE ANUNCIADA... A NOSSA!

Ficus depenado... cidade mais quente!

Amigos...

Triste ver que a Prefeitura da Cidade do Recife não valoriza as árvores que a cidade tem, e acho que grande parte da população também não. Esse mês foram várias as baixas, entre podas superexageradas e erradicação de árvores "doentes".  Dentre elas, a poda radical de um ficus dos mais emblemáticos cartão postal da cidade, na rua da Aurora esquina com a ponte Princesa Isabel, em frente a SDS.  O ficus apesar de muito danificado e mal cuidado, queimado, meio derrubado em cima do Capibaribe, resistia bravamente, se agarrava ao pequeno pedaço de chão que a "civilização" deixou para ele. Civilização do carro quer mais espaço para a passagem daquele que controla a vida da cidade, entra prefeito, sai prefeito.  Aquele que alargou as alamedas no passado, em cima das calçadas arborizadas, deixando nacos mínimos de terra para as árvores se agarrarem e os pedestres passarem.

Agora, a coisa está pior.

As calçadas não atendem mais aos pedestres, o tráfego de cadeirantes e idosos não é possível.  E a culpa recai sobre as árvores, que nada fazem, só sujam com suas "malvadas" quase "perversas" folhas secas! Os "donos" incógnitos e não mencionados da cidade só aparecem quando uma das "malvadas" árvores, velha e desnecessária, deixa de resistir a tanta agressão e cai por cima de um carro. De repente, o povo se lembra que os "donos" da cidade estão em perigo, podem ser danificados pelo "mal encarnado", as silenciosas e magnificas árvores das belas alamedas do Recife.

Recife é um forno. Cercado de morros, estamos em um baixio, rente aos manguezais. As árvores amenizam o calor ambiental, absorvem a luz do sol e o excesso de umidade, proporcionam sombra, retém uma atmosfera mais fresca abaixo de suas copas. Remover as árvores de suas alamedas, além de descaracterizar bairros como Espinheiro, Graças, Torre, Casa Forte, etc, esquentam a vida de todos. Matam a cidade.

Fui lá no Ficus da Aurora. Pedi desculpas pela poda exagerada causada por outros da minha espécie. Orei para que ele se recupere. Ou estaremos todos condenados. É apenas uma questão de tempo...

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DIRIGIR BEM OU PILOTAR MAL?

Amigos...

Vamos definir isso direito: dirigir é o ato de conduzir um veículo; pilotar é dirigir um veículo numa competição com outros veículos. A maioria dos motoristas dirige. Uns bem, outros mal. Mas é direção, o motorista está observando as leis de trânsito, com uma ou outra roubadinha no espírito de "levar vantagem em tudo, certo?!" Mas tem aqueles que querem fazer do tráfego, uma pista de corrida, uma disputa tresloucada para chegar antes, nem que seja alguns segundos antes, no sinal fechado. Aqueles que ficam roncando o motor, em geral, potente, que correm cortando todos que aparecem pela frente. Aqueles que freiam em cima, brigam por um milímetro, xingam quem é mais lento, quem para onde quer. Quem sabe quais seriam os "mínimos" motivos para isso?!  Bem, em geral, esses "competidores" que se acham bons pilotos, dirigem muito mal. A grande maioria nunca entrou em uma pista de corrida, nunca disputou com iguais uma corrida, nunca nem mesmo participou de um "racha" para ver "quem é mais macho"?!?!  Só dirige mal, e muito provavelmente, pilota mal.

Quem sabe dirigir, entende o tráfego como uma atividade comunitária. Todos querem chegar, e não precisa ser o primeiro, se isso significar arriscar a vida. Todos só querem chegar ao seu destino, sem bater em ninguém, sem matar ninguém.

Ser bom motorista é saber dirigir bem, não pilotar mal!

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9 Dicas para pedalar no trânsito

Ajudando você a pedalar de forma mais segura no tráfego 

Foto e tradução livre desse artigo da TOTAL WOMEN CYCLING. 

Vamos enfrentar a realidade, andar de bicicleta nas ruas das cidades lotadas pode ser uma perspectiva assustadora, especialmente se você não usa sua bicicleta há algum tempo.

   As dicas a seguir sobre como pedalar no trânsito devem garantir que você tenha um passeio mais seguro:

1. Seja observador. Use todos os seus sentidos. Seus olhos e ouvidos o guiarão para a segurança. Se você é dos que gostam de ouvir música enquanto pedala, leiam o artigo "se o ciclismo com fones de ouvido deve ser banido" (em inglês) para ter uma ideia de como isso afetará sua segurança nas ruas.
2. Conheça as regras da estrada. Pratique a sinalização ao andar de bicicleta com uma mão, pois você será muito mais estável quando se trata de sinalizar o trânsito. Leia mais sobre o Código da Trânsito para obter mais informações.
3. Planeje sua rota. Comece a andar de bicicleta em ruas mais tranquilas e familiares. Planeje e teste sua rota para trabalhar quando estiver menos tráfego. Conhecendo a rota, você já sabe por onde você vai, e deixa toda a atenção para o tráfego ao seu redor.
4. Pedale com um amigo. Antes de peitar estradas e avenidas movimentadas, faça um passeio com um ciclista confiante, siga-os em um único bloco e deixe-os guiá-lo.
5. Use roupas brilhantes. Não há nada pior do que não ser visível no tráfego pesado. Você pode encontrar um bom capacete alto e alguns acessórios brilhantes ideais para ser visto.
6. Use as ciclovias. Onde possível, pedale nas vias concebidas para pedalar.
7. Posicione-se longe da calçada, fuja da vala. Mantenha cerca de 3 metros de distância da calçada. Isso permitirá que os veículos vejam onde você está.
8. Só saia da frente se você precisar. Se você está se sentindo desconfortável com um veículo que vem por trás, se está tentando ultrapassá-lo ou não, sinalize e puxe para um lugar seguro.
9. Lembre-se que você tem o direito de estar nas ruas. Não deixe os veículos pressioná-lo. Esteja preparado para motoristas impacientes, apenas respire fundo, assegure-se de andar de bicicleta com segurança e ignorar.

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