INVEJA MATA...

É amigos, a inveja mata!

Mata de raiva ver que existe solução para tanto engarrafamento, desde que se decida que o carro não é mais o "imperador" da cidade. Chega de IMPERIUS CARRUS... quem aguenta ir 4 ou 5 km distante e levar uma hora de carro (quando é preciso usar mesmo o carro!?!) podendo fazer em 10 minutos de bike. A gente precisava de um prefeito que tivesse coragem, vontade, força política para levantar a mão e dizer com todas as letras: DEIXE SEU CARRO EM CASA, NÃO TEMOS MAIS ESPAÇO PARA ELE NA NOSSA CIDADE.  Políticos que botassem os ônibus na prioridade, ágeis e pontuais, e que atendessem toda a população. Políticos que decidissem que se não for ônibus, é a bicicleta que tem vez, é o pedestre que tem prioridade. Tirar carros da rua é a única forma de melhorar a mobilidade no Recife. E quem sabe, daqui a algum tempo, fazer feito Copenhagen, e implantar uma rede de SUPERCICLOVIAS, interligando localidades a 30-40 km de distância do centro da cidade. Algo como interligar o centro do Recife a Abreu e Lima, Igarassu, Itamaracá, Cabo, etc, por uma rede de ciclovias seguras, passagens prioritárias. Quem sabe...

Como disse, INVEJA MATA!  Olhe o que Copenhagen está fazendo...

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PARA AJUSTAR SUA BIKE...

Amigos... um vídeo para ajudar você a escolher e ajustar sua bike... aproveitem!

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CELULAR VELHO? OBA!

Celular simples encostado? Que tal arrumar outro uso para ele?

Amigos...

Todo mundo que pedala no Recife tem andado com receio dos vários casos de assaltos em que levam a bicicleta...e as vezes, o resto também!  Mas vamos ficar na bicicleta, que é muitas vezes tomada de assalto...famoso "perdeu, perdeu..."!

Bem, tem um tempo que já criaram sistemas de rastreio por GPS. Peças que vendem pelo mundo todo, e claro, no ALIBABA também! Tem de todo o tipo, de embutir, de esconder no guidon ou camuflado com lanterna, etc... e o preço nem é tão caro. Precisa de um chip 2G ou 3G local e usa GPS para enviar SMS para você com a localização da bike.

Embaixo do SELIM cabe um celular pequeno, escondido...

Mas me ocorreu uma outra idéia. Muita gente tem smartphones antigos que ficam parados quando passamos para modelos mais novos. Esses aparelhos podem ser limpos de toda e qualquer informação útil, ou até reformatados. Em seguida, instalamos um chip para um pacote que tenha muitos SMS grátis (de preferência, todos!).  Está pronto o "sensor GPS", e meio caminho andado!

Em seguida, baixe e instale no seu smartphone android ATUAL ou no seu tablet, etc, um programa RASTREADOR DE CELULAR. Tem vários grátis nesse link.  No programa, você se cadastra e cadastra o número do telefone que você quer localizar. O programa então envia um SMS para o seu "sensor GPS" pedindo permissão para ser rastreado.  E claro, você vai nele e autoriza.  Tudo via SMS.  Pronto, permissão dada, o "sensor GPS" envia a localização quando você quiser saber onde ele está, basta acionar o programa no seu smartphone e escolher o número que você já cadastrou.

Para sua segurança estar completa bastam agora alguns cuidados:

1. pague o pacote do chip do "sensor GPS"; sem crédito, sem segurança!
2. recarregue o "sensor GPS" toda vez que for sair ou pelo menos verifique se ele precisa de carga; o GPS come energia, então melhor colocar o bicho todo carregado!
3. encontre um local seguro para prender bem o "sensor GPS" e coloque ele com visor escondido, para não atrair a atenção nem se a bike for colocada de ponta cabeça.
4. embale o "sensor GPS" em plástico de alimentos, para evitar danos com a chuva e a lama.

Boa sorte, e que você NUNCA precise da informação de um celular desses (ou seja, que vc NUNCA seja assaltado!).

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GUIDON CONECTADO....

Amigos...

Uma coisa que sempre me incomodou nas bicicletas é que elas são minimalistas ao extremo. Você precisa de lanternas, buzina, ciclocomputador, gps, etc.., e só tem um guidon mixuruca para encaixar tudo isso. E ainda precisa reparti-lo com os manetes de freio e câmbio. Muita coisa para pouco espaço. E pior, que quando você para em algum lugar, para não ser furtado, você precisa remover e levar consigo várias coisas da bicicleta e do guidon, como as lanternas, p.ex!

Tem um tempo que imaginei um "console" ou "painel de instrumentos" onde tudo fosse fixo, preso com parafusos na bike, de forma que você pudesse estacionar e deixar tudo guardado junto. Bem, esse vídeo ai mostra uma opção bem interessante. Incluindo o alarme que garante um belo show se a bike for furtada enquanto você dorme!  Vale ver o vídeo. Maiores informações você encontra no link (em inglês).

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A LEI É A LEI...VÁ DISCUTIR NO CONGRESSO!

Amigos...

Todos já devem ter ouvido falar que, no Brasil, tem lei que "pega" e lei que "não pega". Já se começa errado quando a gente ouve isso. Por definição, as leis impõem deveres e direitos aos cidadãos de um país. Você pode não gostar, não conhecer, nem aprovar, mas você é obrigado a seguir as leis do Brasil.  Se você não gosta, não conhece ou aprova, você sempre pode se mexer para mudar a lei, através de projetos de iniciativa popular, angariando assinaturas, brigando para o legislativo mudar a lei. Isso pode ou não acontecer, mas não vai mesmo acontecer se ninguém se mexer.
Se você não conhece a lei, ainda sim, ela te alcança. Porque você não pode alegar desconhecimento da lei para não segui-la. Se você discorda dela, não é com o guarda na rua que você vai convencer a mudar a lei.
Assim posto, entenda de uma vez por todas, que o CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997, estabelece:

1. que a Bicicleta é veículo (art.96,II,a,1), mesmo que você acha que ela é apenas um brinquedo;
2. que ela tem o direito de transitar nas vias públicas (art.58) e até pelas calçadas em casos especiais (art.59), e sem essa de que só nas ciclovias, ciclofaixas e cicloFALSAS!
3. que ultrapassar um ciclista a menos de 1,5 metros ou em alta velocidade é infração média, com multa (art.201) e pontos na carteira, porque põe a vida do ciclista em risco!

E por outro lado, como ciclistas temos direitos e deveres, especialmente se estivermos desmontados (art.68, § 1º).  Inclusive, podemos ter a bicicleta apreendida se formos para a calçada e pedalarmos de forma agressiva (art. 255).  Ciclista consciente não pedala na calçada. Desce e empurra.

Resumindo, se você vir um ciclista na rua, de dentro do seu carro, respeite, dê espaço, não pressione, não fique acelerando colado na bicicleta. Você queira ou não, ele está certo!

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