METROPOLITANO COM VAGÃO EXCLUSIVO PARA CICLISTAS, CARRINHOS DE BEBÊ E CADEIRANTES - SERVIÇO DECENTE!Amigos...
Mesmo podendo ter sido
eu a dar a sugestão, eu acho que as administrações pensam que o público-alvo dos transportes públicos de Recife são todos OTÁRIOS! Matéria do Caderno Cidades do JC de hoje, página 6, alardeia que agora vai ser possível levar as bicicletas no Metrô:
DAS 14H DO SÁBADO ATÉ AS 23H DO DOMINGO, E DURANTE OS FERIADOS NACIONAIS!É pouco! Muito pouco! É ESMOLA MESMO! Ou seja, de novo uma medida que parece ser ÚTIL, mas é completamente inócua como favorecimento da BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE. Só serve ao lazer. O METRÔ é um dos melhores
meios de transportes de Recife, rápido, limpo e eficiente. A BICICLETA é a mais usada pelas classes menos favorecidas, as que têm dificuldade com recursos para movimentar-se de outra forma. Integrar os dois meios de transporte é agilizar os pequenos deslocamentos de casa à estação e reduzir a ocupação do sistema integrado de ônibus retirando as pessoas que o utilizam em pequenos trajetos. É tornar o sistema mais eficiente.
E o que é que o GRANDE RECIFE faz? Integra nos finais de semana e feriados. Outra CICLOVIA DE LAZER! É uma medida que CONTINUA a tratar a bicicleta APENAS como instrumento de lazer, e sem a seriedade com que inúmeras cidades ao redor do planeta estão fazendo. É a continuidade do que fazia João Paulo, ex-prefeito, que usava a bicicleta como MOEDA DE BARGANHA com as classes menos favorecidas das periferias. Suas ciclovias, ciclorotas e ciclofaixas, eram mal projetadas, muito pouco integradas e tão mal feitas que em pouco tempo já sumiram no descaso da falta de manutenção. Destas "boas" intenções, o inferno está cheio. Só serviu para fazer escola, na qual a Grande Recife, foi aluna exemplar! Porque tanto uma quanto outra iniciativa eram PURA DEMAGOGIA! E isto para não falar que o METRÔ também
não tem BICICLETÁRIOS...
Para completar, comparam as medidas com "sucesso em parte do Metrô de São Paulo". É verdade. No Metrô de São Paulo, seguem a mesma rotina, o que não se configura como uma política excelente, mas
lá, tem bicicletários. Lá você tem onde deixar as bicicletas na estação, para integra-las. Aqui não. E no exterior, eles reservam um vagão para a integração modal em quase todos os trens, a qualquer hora, vagões com menos assentos e com mais espaço para o transporte das bicicletas. Quem quer fazer direito,
faz assim (em inglês - se você não entender, pelo menos veja as fotos)!
Se o GRANDE RECIFE quisesse fazer um trabalho pelo menos DECENTE de integração modal, para começo de conversa, deveria reservar dois horários fixos quando a pessoa poderia entrar na estação com a bicicleta e usar os trens:
de 5 às 6h, e das 20 às 22h, e sempre em um único vagão. Isto seria uma real integração. Além de liberar no sábado, domingo e feriado, em todos os horários.
Do jeito que está, parece o que realmente é: uma medida tímida, covarde e que pouco ou nenhum interesse real vai surtir além do
período de novidade. Só espero que um possível fracasso deste esquema, como na ciclofaixa do Centro, não induza o GR a pensar que NINGUÉM está realmente interessado em levar as bicicletas no Metrô. Porque para quem pedala, anda e olha o que rola na cidade, tem cada vem mais gente usando a bicicleta para ir ao trabalho. Mas assim é dose!
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