Amigos...
Precisei sair de carro, resolver alguns assuntos em vários lugares e distantes entre si. Aproveitei e resolvi em 16 km, parte do percurso de ida e volta, contar bicicletas. Claro que só seria vantagem se elas estivessem andando. Mas como aquelas que estavam paradas em algum negócio, tiveram de ser pedaladas até lá, elas também deviam ser contadas. Alguns mais atirados vão me perguntar porque perdi tempo fazendo isto! Quem disse que eu perdi? Estou fazendo um curso de Estatística Inferencial e gostaria de poder estimar a quantidade de bicicletas em uso em Recife em vários horários. Juntando informações em rotas diferentes e em horários diferentes poderei estimar quantas bicicletas circulam em cada horário na cidade. É pode ser muita viagem, mas meu cunhado é professor de estatística avançada, e eu vou consulta-lo sobre os resultados. Se der em nada, pelo menos estudei estatística!
Bem, os trajetos contados estão na tabela abaixo:
| TRECHO | DIA/HORÁRIO | KM ESTIMADA | PEDALISTAS |
| Madalena/Antônio Falcão, via Imbiribeira | Terça/9:00h | 9 km | 40 |
| Antônio Falcão /Madalena , via Imbiribeira | Terça/10:30H | 7 KM | 78 |
Os resultados são pontuais. Irei repetir este roteiro pelo menos umas 5 vezes em outros horários e dias, e tirar uma média para ver os resultados finais bem lastreados em pelo menos 5 medidas e verificar a representatividade dos dados. Mas se posso me adiantar, e se eu não estiver errado, os dados apontam para algo como 3.000 pedalistas em média nas ruas de Recife nestes horários. Aguardem!
Claro que alguns dirão que só este trajeto não representa toda a cidade. Mas juntando outros trajetos, em outros horários, e dando um tratamento estatístico preciso, podemos estimar qual a probabilidade de encontrar um pedalista em qualquer quilômetro percorrido de Recife, ou quantos pedalistas são encontrados a cada quilômetro da cidade. São dados assim que são valiosos para convencer os políticos que precisamos de um plano cicloviário e de investimentos neste setor.
Aliás, aproveito e pergunto: a faixa central da Imbiribeira não seria um ótimo corredor para bicicletas? Está sub-aproveitado, é largo o bastante para poder ser aproveitado em parte como ciclovia, e é mais contínuo que a faixa vizinha aos ônibus, sem contar que o investimento necessário seria bem menor que alterar todas as paradas. Uma ciclovia nesta região, que pudesse ser integrada a Av. Abdias de Carvalho, e a Avenida Norte, poderia interligar grandes áreas com uma forma segura de movimentação para os pedalistas.... vamos pensando!
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