A cidade de San Sebastian, no País Basco, Espanha, inaugurou o mais longo TÚNEL PARA BICICLETAS do mundo, que tem cerca de 2 km de comprimento e liga dois bairros da periferia da cidade. A prefeitura de lá o realizou para estimular o uso da bicicleta pelos cidadãos e gastou para isto cerca de 3,7 MILHÕES DE DÓLARES (cerca de 7 milhões de reais!). Abaixo algumas fotos do mesmo. Observem que não é um "armengue". É um túnel moderno, bem sinalizado, bem iluminado e bem vigiado. E isto numa cidade com cerca de 108 mil habitantes. Foi lançada pelo prefeito de lá como sendo um "símbolo de progresso, sustentabilidade e saúde individual". E isto em um dos países que menos anda de bicicleta na Europa, apenas 27km em média (compare com os 954km rodados em média pelos dinamarqueses em 2006!).
Bike Tunel de San SebastianFotos: Michelena, do Diario Vasco
Outras cidades do mundo investem em projetos similares de túneis, ciclovias, e faixas compartilhadas para favorecer o trânsito das bicicletas. São cidades do "primeiro mundo", que como alguns dos nossos políticos alardeiam, já pertencemos. Os políticos e cidadãos destas cidades já perceberam que existe um problema sem tamanho na cultura do automóvel como única forma de movimentar-se pelas cidades. É uma cultura nefasta dado ao consumo de derivados do petróleo, fortemente poluentes, geradores de gases do efeito estufa. Construir um carro também consome muitos recursos naturais, gera muitos rejeitos e só suja o nosso já sujissimo meio ambiente. Usá-lo, então, é péssimo. Usá-lo sózinho e sem um EXCELENTE MOTIVO, devia ser considerado CRIME!
Apesar do alarde dos nossos políticos, continuamos sendo um país de terceiro mundo, incapaz de tomar decisões corretas pensando em nosso povo, no seu futuro, na sua saúde, e no resto do mundo ao qual também pertencemos. Nossa cidade, muito maior que San Sebastian, com muito mais dinheiro para jogar fora (haja visto o atual escândalo do lixo cuja coleta ficará em 580 milhões de reais), recusa-se a manter os parcos, míseros, paupérrimos 25 km de ciclovias, ciclofaixas e ciclorotas, gastando provavelmente uma fração do que gastou San Sebastian em seu túnel. E isto numa cidade com quase 2 milhões de habitantes, muito mais bicicletas que carros e em que os maiores usuários são justamente os mais necessitados, os que mais precisam de uma política cicloviária decente.
Em muito, Recife e Pernambuco, com seus "políticos", está agindo como os políticos de São Paulo, que ultimamente têm feito vários projetos e obras beneficiando a "carrocracia", a ditadura do automóvel, apesar dos protestos sobre a destruição do pouco verde que aquela cidade tem para ampliar as marginais e facilitar o trânsito dos carros em ano eleitoral (porque logo depois, as novas vias vão ficar saturadas e os engarrafamentos voltarão!).
É uma pena. Vivemos seguindo os outros. Podíamos pelo menos aprender a seguir quem está fazendo direito!
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Fotos e notícia extraídos de Copenhagenize.com
