2 de setembro de 2010
GENTE... SOMOS MAIS QUE O DOBRO DELES!!!
Amigos...
Notícia da Gazeta do Povo , de Curitiba, apresenta dados interessantissimos. Enquanto existem cerca de 35 milhões de carros no Brasil, existem mais de 70 milhões de bikes! Dados do DENATRAN! Somo mais que o DOBRO dos carros. Deve ser por isto que eles "brigam" tanto pelo espaço nas ruas! Complexo de inferioridade!!! heheheeh...
E tem mais... O Brasil é o 3º maior produtor e o 5º maior consumidor de bicicletas do mundo, com 5,7 milhões produzidas e consumidas em 2009, 65% no sudeste! Destes, apenas 18% são comprados para lazer e esporte. 50% dos ciclistas brasileiros usam a bicicleta como MEIO DE TRANSPORTE, grande parte dela na periferia e nos bairros. Por isto não somos tão vistos!
Será que já não está na hora dos gestores do trânsito e da mobilidade nas nossas cidades acordarem e passarem a nos ver como somos: LÍDERES NA QUANTIDADE! Queremos qualidade agora. Número nós já temos! Será que teremos de gritar ME DÊ MEU METRO E MEIO a cada quilômetro pedalado para sermos ouvidos?
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ALIVIANTES...
Amigos...
Este vai para as mulheres...Relacionamentos complicados... a bike cria e descria... Você, garota sem namorado, quer arranjar um? Então arranje uma bike e venha pedalar com a gente... Malu fez assim e se deu bem! Será? 'credita não?
Olhe o vídeo!
MALU DE BICICLETA, da obra de Marcelo Rubens Paiva, pela Downtown Filmes, do Rio de Janeiro.
COMENTEM!!!
Este vai para as mulheres...Relacionamentos complicados... a bike cria e descria... Você, garota sem namorado, quer arranjar um? Então arranje uma bike e venha pedalar com a gente... Malu fez assim e se deu bem! Será? 'credita não?
Olhe o vídeo!
MALU DE BICICLETA, da obra de Marcelo Rubens Paiva, pela Downtown Filmes, do Rio de Janeiro.
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1 de setembro de 2010
PROGRAMA LOGIN, CICLOATIVISMO!
Amigos...
O programa LOGIN, de ontem na TV CULTURA, trouxe um interessante papo sobre CICLOATIVISMO com vários dos mais antenados cicloativistas do momento. Quem perdeu, pode ver nos links abaixo, na integra, em 3 partes (as que interessam):
PARTE 1:PARTE 2:PARTE 3
São blocos com vídeos grandes, mas distribuídos em streaming. Se vc tiver banda larga, APROVEITE!
Dica do Daniel Ghiraldi, via twitter @daguvasco.
COMENTEM!!!
A ALEMANHA, PAÍS GRANDE PRODUTOR DE AUTOMÓVEIS, TEM 57.000 QUILÔMETROS DE CICLOVIAS.
Renata Falzoni no programa LOGIN, segunda parte.
O programa LOGIN, de ontem na TV CULTURA, trouxe um interessante papo sobre CICLOATIVISMO com vários dos mais antenados cicloativistas do momento. Quem perdeu, pode ver nos links abaixo, na integra, em 3 partes (as que interessam):
PARTE 1:PARTE 2:PARTE 3
São blocos com vídeos grandes, mas distribuídos em streaming. Se vc tiver banda larga, APROVEITE!
Dica do Daniel Ghiraldi, via twitter @daguvasco.
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Cicloativismo,
LOGIN,
TV Cultura
A NOITE É DA BESTA...
Amigos...
Moro numa confluência de binários, vias de direção única dispostas paralelamente entre si. A avenida aqui em frente é um dos corredores perimetrais de Recife e por ela passam centenas de ônibus todos os dias. A noite, entre 18 e 19h, o fluxo de veículos é caótico, e muitas vezes, engarrafa o tráfego entre dois sinais. E nestes horários de pico, também passam dúzias de bicicletas todos os dias. Este é um dos horários mais perigosos para se pedalar na avenida e é comum que passem ciclistas sem um pingo de preocupação quanto a sua visibilidade. Ser visto pelos carros e ônibus é a única garantia que temos de pedalar com alguma segurança no tráfego. Mas muitos pedalam com bicicletas escuras, vestidos de cores escuras e sem luzes, refletivos, lanternas ou qualquer outro ítem básico que garanta a sua visibilidade. Afora o fato de que refletores e "olhos de gato" são itens expressamente colocados no Código de Trânsito Brasileiro - CTB (art.105,VI), a grande maioria dos usuários de bicicleta para o trabalho nem ao menos sabe ou se importa com isto. A noite, todos os gatos são pardos e estão entregues a sanha estressada dos motoristas cansados e frustrados em engarrafamentos contínuos. A noite é da besta! E só Deus consegue entender porque não morrem mais ciclistas na cidade abandonada por nossos gestores do tráfego.
...
Camiseta com triângulo refletor, e bicicleta com refletivos com ciclista usando faixas refletivas.
Uma boa solução para minimizar isto são os COLETES REFLETIVOS. Podem ser encontrados em lojas de materiais de segurança e grandes atacados de produtos em geral, e similares importados custam pouco e garantem a mesma segurança. Outra são as FAIXAS REFLETIVAS, montadas em X ou H nas costas e na frente, deixam o ciclista bem visível aos faróis dos carros. O uso destas faixas pode também ser estendido as roupas normais, adquirindo-as e montando faixas a serem presas nos braços e pernas. FAIXAS ADESIVAS da 3M para caminhões, podem ser recortadas e coladas na bike para aumentar a visibilidade. O que é mais importante é que de qualquer forma o ciclista procure se fazer visível e desperte a atenção dos motoristas. Cobrar respeito dos motoristas quando se está bem visível é mas fácil quando você parece uma árvore de natal todo iluminado e seguro, do que quando pedala numa "bike-stealth", completamente invisível a quem está na via. Sua vida pode depender disto!
COMENTEM!!!
Moro numa confluência de binários, vias de direção única dispostas paralelamente entre si. A avenida aqui em frente é um dos corredores perimetrais de Recife e por ela passam centenas de ônibus todos os dias. A noite, entre 18 e 19h, o fluxo de veículos é caótico, e muitas vezes, engarrafa o tráfego entre dois sinais. E nestes horários de pico, também passam dúzias de bicicletas todos os dias. Este é um dos horários mais perigosos para se pedalar na avenida e é comum que passem ciclistas sem um pingo de preocupação quanto a sua visibilidade. Ser visto pelos carros e ônibus é a única garantia que temos de pedalar com alguma segurança no tráfego. Mas muitos pedalam com bicicletas escuras, vestidos de cores escuras e sem luzes, refletivos, lanternas ou qualquer outro ítem básico que garanta a sua visibilidade. Afora o fato de que refletores e "olhos de gato" são itens expressamente colocados no Código de Trânsito Brasileiro - CTB (art.105,VI), a grande maioria dos usuários de bicicleta para o trabalho nem ao menos sabe ou se importa com isto. A noite, todos os gatos são pardos e estão entregues a sanha estressada dos motoristas cansados e frustrados em engarrafamentos contínuos. A noite é da besta! E só Deus consegue entender porque não morrem mais ciclistas na cidade abandonada por nossos gestores do tráfego.
Camiseta com triângulo refletor, e bicicleta com refletivos com ciclista usando faixas refletivas.
Uma boa solução para minimizar isto são os COLETES REFLETIVOS. Podem ser encontrados em lojas de materiais de segurança e grandes atacados de produtos em geral, e similares importados custam pouco e garantem a mesma segurança. Outra são as FAIXAS REFLETIVAS, montadas em X ou H nas costas e na frente, deixam o ciclista bem visível aos faróis dos carros. O uso destas faixas pode também ser estendido as roupas normais, adquirindo-as e montando faixas a serem presas nos braços e pernas. FAIXAS ADESIVAS da 3M para caminhões, podem ser recortadas e coladas na bike para aumentar a visibilidade. O que é mais importante é que de qualquer forma o ciclista procure se fazer visível e desperte a atenção dos motoristas. Cobrar respeito dos motoristas quando se está bem visível é mas fácil quando você parece uma árvore de natal todo iluminado e seguro, do que quando pedala numa "bike-stealth", completamente invisível a quem está na via. Sua vida pode depender disto!
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vestuário,
Visibilidade
31 de agosto de 2010
ALIVIANTES
Amigos...
Resume tanto...
A Lei da Bicicleta:
• 5% das vias urbanas destinadas a construção de ciclo-faixas -- no modelo funcional, interconectando o Centro da Cidade (em Curitiba as ciclovias ligam os parques em modelo turístico)
• bicicletários em pontos estratégicos da cidade:
- Terminais de transporte coletivo
- Prédios públicos (municipal, estadual e federal)
- Estabelecimentos de ensino
- Estabelecimentos comerciais
- Praças Públicas de grande circulação do centro da cidade
• Cultura / Educação -- Sensibilização para cultura do uso da bicicleta como meio de transporte
• Turismo consciente -- Roteiro turístico para conhecer Curitiba de bicicleta (no modelo da cidade do Rio de Janeiro SAMBA - Solução Alternativa para a Mobilidade por Bicicletas de Aluguel).
Participe!
Pense e COMENTE!
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A Lei da Bicicleta:
• 5% das vias urbanas destinadas a construção de ciclo-faixas -- no modelo funcional, interconectando o Centro da Cidade (em Curitiba as ciclovias ligam os parques em modelo turístico)
• bicicletários em pontos estratégicos da cidade:
- Terminais de transporte coletivo
- Prédios públicos (municipal, estadual e federal)
- Estabelecimentos de ensino
- Estabelecimentos comerciais
- Praças Públicas de grande circulação do centro da cidade
• Cultura / Educação -- Sensibilização para cultura do uso da bicicleta como meio de transporte
• Turismo consciente -- Roteiro turístico para conhecer Curitiba de bicicleta (no modelo da cidade do Rio de Janeiro SAMBA - Solução Alternativa para a Mobilidade por Bicicletas de Aluguel).
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DE OLHO NA BIKE
Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!
Original ROGÉRIO LEITE @ 2010
