1,5m DÁ PARA SABER SIM...

Amigos...

Outro dia li que a CET, Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, alegou que é impossível medir 1,5 m entre o carro e o ciclista durante uma ultrapassagem, e portanto, nunca foi possível enquadrar os motoristas no artigo 201 do CTB. Eu acho que dá sim.  Se não EXATAMENTE, dá para saber se houve cuidado na ultrapassagem e se o motorista manteve o espaço mínimo de segurança. 

Veja como:

• A faixa de rolamento das ruas de qualquer cidade têm um tamanho mais ou menos padrão, em torno de 3,0 a 3,6 metros.
• Se o ciclista estiver no canto, colado na vala, o carro tem de passar, no mínimo, da metade da faixa para fora.
• Se o ciclista pedalar mais perto da metade da faixa, o carro tem de passar NA OUTRA FAIXA.

E isso qualquer pessoa que enxergue consegue verificar, se quiser.  Não precisa ser um gênio para ver se o carro está entre o meio da faixa de baixa ou na segunda faixa.

Mas precisa querer ver.  E nem a CET, nem a CTTU, nem outro órgão de trânsito está realmente preocupado com o ciclista.

• Ciclista normalmente é duro, não é ninguém importante, principalmente se a discussão envolver um carrão!
• Ciclista não paga IPVA, confundido como imposto para usar as ruas o que não é!
• Ciclista é surdo, mudo, "um idiota que se arrisca naquelas ruas perigosas". 
• Ciclista não reclama, se cala, aceita, não processa, não denuncia.

Quer mais o que? Se quer mudar isso, mude você primeiro!

COMENTEM!!!