CICLOVIAS REDUZEM ENGARRAFAMENTOS! VC SABIA DISTO?

Amigos...

De tanto olhar para o que NÃO temos em termos de ciclovias e ciclofaixas, eu fiquei interessado em saber o que poderíamos ter se nossos gestores tivessem capacidade real de ocupar o lugar em que estão. Pesquisa básica no Google e rapidamente encontrei o MANUAL DE PROJETO DE CICLOVIAS e CICLOFAIXAS , da Cidade de Chicago nos Estados Unidos. Chigago, até recentemente, foi concorrente do Rio as Olimpíadas de 2016 e é a cidade de Barack Obama. São 51 páginas com muitas plantas (mais de 30 páginas) e que servem de guia de como ajustar as ciclovias e ciclofaixas, e as áreas de estacionamento para veículos às vias de tráfego. Inclui até um guia de Perguntas Frequentes sobre Ciclovias e seu impacto sobre o tráfego. Delas destaquei duas questões.

As ciclofaixas causam engarrafamentos?
Engarrafamentos são resultado de muitos carros tentando usar o mesmo espaço nas vias. Ciclofaixasusam somente 5 pés (1,5m) de espaço da via - o que não é o bastante para passar outro carro. E as bicicletas usam o espaço de forma 20x mais eficiente que os carros. Ciclofaixas aliviam os congestionamentos. Quando alguns motoristas trocam seus carros por bicicletas, espaço adicional é criado nas ruas e todos ganham!

As ciclofaixas reduzem a velocidade do tráfego?
Ciclofaixas reduzem em 5 milhas/h (8km/h) a velocidade dos carros adjacentes a elas. Isto beneficia a maioria das ruas urbanas porque elas funcionam melhor quando os carros estão entre 25 e 35 milhas/h (40 a 56km/h). De forma geral, o tempo total de viagem em ruas com ciclovias mantêm-se o mesmo. Ciclofaixas ajudam a acalmar e organizar o tráfego. Isto significa diminuir os acidentes. As ciclovias criam uma zona de separação nas bordas das vias de tráfego. Esta zona melhora a segurança para pessoas entrando e saindo de seus carros estacionados e faz mais fácil para os motoristas verem crianças que invadam a via, dando mais tempo a eles de reagirem.

Resumo: Ciclovias e ciclofaixas melhoram o tráfego, aliviam os engarrafamentos, e aumentam a segurança das ruas. Juntando isto com os benefícios que a bicicleta proporciona a saúde e a qualidade de vida, a redução do stress e das doenças ocupacionais, queria saber porque temos de implorar para os nossos gestores pensem em ciclovias e ciclofaixas, integradas e decentes em TODA a cidade do GRANDE RECIFE?

Nos próximos posts, comentarei outros itens deste manual. Quem falar inglês, pode ler no original no link acima.

COMENTEM!!!

VOCÊ CONHECE O "JIBÓIÃO"?

Amigos...

"Jiboíão" é com o que parece a nova VIA MANGUE, mais uma obra faraônica para "desafogar o tráfego" de Recife, serpenteando pelas margens da última das grandes áreas de manguezal da cidade! Acho que se procurarem bem, os jornalistas vão encontrar em algum número passado do Jornal do Commércio ou do Diário de Pernambuco a mesma utilidade sendo anunciada para a Ponte Paulo Guerra ou para a Avenida Mascarenhas de Morais quando construídas.  Entra governo e sai governo com a mesma ladainha. Quando vão entender que para desafogar o tráfego é PRECISO RETIRAR OS CARROS DAS RUAS! Não vamos nunca resolver o problema com a construção de pontes, viadutos e túneis. É uma solução pífia que dura um instante no tempo. Em cinco anos estará saturada e novas demandas exigirão novas vias.

Quer conhecer melhor o projeto antes de opinar? Rode este SLIDESHOW!

Data Show Via Mangue Audiencia Publica

Pelo menos incluíram uma ciclovia na tal via expressa!!! Quero só ver aonde vão conecta-la nos dois extremos! Afinal, numa via que não terá cruzamentos ou saídas, o ciclista vai entrar nela e sair dela sem poder optar!

É PARA COMENTAR, MALHAR, CRITICAR, PENSAR!!!

ROTAS EM ESTUDO... CARNAVAL 2009!

Amigos...

A propósito da solicitação de Roberta da APS, coloquei um comentário no Post anterior. Mas resolvi deixar meu programa mais óbvio para ninguém ter dúvidas... Eu e Nena estivemos conversando sobre nosso programa e estamos pensando em algo como descrito abaixo. Mas para fecharmos os roteiros, peço aos interessados que se comuniquem comigo, que se "inscrevam" para a gente ter idéia da nossa "força-manada"... Todos sabemos que segurança do grupo é quantidade de gente pedalando juntas. Então, exceto o passeio de sábado que pretendo que seja mais veloz, todos os demais serão feitos na velocidade APS, ou seja, serão passeios e não rides de pedalada para treinamento aeróbico. A meta é a gente conhecer algum lugar mais próximo, conversar enquanto pedala e curtir o feriado de carnaval, pedalando. Vamos aos roteiros...

SÁBADO, a idéia é ir para São Lourenço via Camaragibe, retornando por dentro até Jaboatão Centro e Afogados. Aqui o mapa previsto. Será um passeio com mais velocidade! Os candidatos devem estar preparados para os 20km/h médios, com picos de velocidade se necessário. Devem levar câmara de ar de reserva, ferramentas da bicicleta, lanchinhos básicos, água ou hidratadores, filtro solar e outras coisas essenciais. A saída vai ser bem cedo, para evitarmos tráfego. Sugiro 5:30, da Jaqueira, - barracas de frutas/posto policial, mas estou aberto a propostas! A parada vai ser em São Lourença e a outra em Jaboatão Centro.

DOMINGO vou descansar da bike, e vou para BEZERROS, nos papangus, ou para NAZARÉ, ver os caboclos de lança, de carro! Preciso de umas fotos para meu acervo!

SEGUNDA, eu e Nena achamos melhor ir para PAU AMARELO, via PE15/PE22 - fazendo o caminho que o APS queria fazer em novembro. Com direito a uma ou duas horas de praia perto do VENEZA WATER PARK. O retorno tem de ser cedo, porque como vcs sabem, todo trafego se concentra nas avenidas por fora de Olinda e temos de pensar em espaço para a gente pedalar e não em carros para evitar! Olha o mapa aqui! Ele marca até Maria Farinha, mas creio que é mais legal reduzir a rota e aumentar o tempo de praia. Afinal, melhor é curtir né? A saída como sempre é da Jaqueira - barracas de fruta/posto policial, e os interessados devem estar lá às 5:30h, sugestão inicial. Levem câmara de ar de reserva e ferramentas. Não esquecer sunga ou maiô/biquini, protetor solar, boné ou chapéu de praia, e o que mais for necessário, inclusive um lanchinho básico e muita água ou hidratadores. A parada será na praia, local a combinar na hora. Levem algum dinheiro para comes e bebes.

TERÇA, a rota deve ser ALDEIA, com direito a subir a ladeira toda, em cima da bike ou empurrando-a. A idéia era ir de lá a SÃO LOURENÇO por dentro, tem uma estrada direta partindo da antiga TELEMAR, e retornando por Camaragibe, [MAPA 1] mas já soube que para isto é preciso um grupo de pelo menos 10 pessoas, por questão de segurança. Se só for uns poucos gatos pingados, vamos e voltamos por Camaragibe mesmo, sem S.Lourenço, dando voltas por Aldeia e seus condomínios...[MAPA 2]. A parada vai ser em Aldeia. Se tivermos número, faremos outra em São Lourenço antes de retornar. Se não tivermos número, faremos um passeio por Aldeia com uma parada só e retornaremos por uma via alternativa. Levem câmara de ar de reserva e ferramentas e o que mais for necessário, inclusive um lanchinho básico e muita água ou hidratadores.

QUARTA nós vamos descansar, para recomeçar a cuidar da vida no dia 26!

O PARAÍSO ESTÁ MAIS PERTO DO QUE PENSAVA!

Amigos...

Ontem fui conhecer a belíssima Praia dos Carneiros, em Tamandaré. Caríssima, exclusivissima e de acesso restrito a quem se dispuser a uma longa caminhada a pé pela praia ou for a uma das pousadas de beira-mar que só admitem hóspedes e convidados [eu!].
Se o paraíso existe, lá é uma amostra grátis [nem tão grátis assim!]... que maravilha de praia! Águas limpas, areia branca, formando uma gigantesca piscina natural sem ondas, o paraíso para meu sobrinho de 3 anos.
Apesar de não ter pedalado ontem porque 90km de ida e mais 90 na volta precisa de algo mais rápido ou de apoio, aproveitei para pensar como seria uma pedalada para lá. Para isto observei a estrada e os caminhos que usei... e a maioria não tem acostamentos, são vias cheias de curvas, que se torna impensável pedalar pelas vias normais. Os veículos andando a 80/100 por hora fazem desta uma jornada de alto risco. Deve ser possível traçar outro trajeto até lá por vias alternativas. O GOOGLE MAPS está atualizado apenas na vista de Satélite. No mapa é bem vazio, inclusive não incluindo o Rio Formoso. Seria preciso desbravar e marcar novas trilhas por lá. Quem sabe indo até Serrambi e atravessando de barco até lá??? A pensar!

OLHA O 'GALLUS' CHEGANDO, CHEGANDO, IH, PASSOU!

Amigos da madrugada, uni-vos!

Estamos organizando o GALLUS BIKERS - Rasgando a madruga! Um treino diferente para quem gosta de madrugar e não tinha opções de pedalada neste horário ÓTIMO! Poucos ou nenhum carro, pistas livres, ar puro e fino, fresquinho como a noite, mas já claro com as luzes da manhã! Será um esquema diferente, mais curto, com apenas 20 km, mas com intensidade em torno de 20km/h, ou seja, apenas uma hora de pedalada. Meta: melhorar o condicionamento aeróbico de quem quiser participar! Uma hora de treinamento intenso, uma vez por semana! Se a coisa pegar, a gente promete aumentar para 2x por semana! Por enquanto, estamos reunindo a turma interessada. Os que quiserem participar acessem os comentários deste post e deixem seu email para contato!

Resumo do projeto!
SAIDA: POSTO TEXACO na esquina antes da Cônego Barata de quem desce o viaduto do Carrefour rumo Parnamirim.
REUNIÃO: 4:30h da manhã.
SAÍDA: 4:45h impreterivelmente.
ROTEIRO: Decidido um dia antes e comunicado na hora aos participantes. O que pretendemos é percorrer grandes avenidas em velocidade.
DATA PRIMEIRA SAÍDA: SERÁ EM UMA QUINTA OU SEXTA FEIRA DE MANHÃ, ainda em Dezembro... vamos avisar neste blog quando for a primeira saída!





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