VAMOS FALAR DO QUE INTERE$$A!

Amigos...

Dinheiro move o mundo, não adianta pensar diferente. Implantar uma ampla infraestrutura cicloviária no Recife demanda recursos. Mas ao contrário da infraestrutura rodoviária, uma parte da infraestrutura cicloviária já está pronta: as ruas e avenidas do Recife. Temos grandes avenidas e muitas ruas que podem ser adaptadas ao trânsito cicloviário ao mero custo de sinalização, alguns remendos no asfalto (otimista, MUITOS remendos!) e várias latas de tinta para criar a "sensação" de compartilhamento das vias. A prefeitura vai gastar infinitamente menos para dotar toda a cidade de uma rede de ciclovias e ciclofaixas, do que se fosse abrir novas avenidas, mais pontes e viadutos. E com resultados muito mais rápidos!
Ao mesmo tempo, a criação de uma infraestrutura cicloviária abre inúmeras oportunidades para quem estiver por dentro das necessidades dos ciclistas urbanos. Muitos reclamam do calor em Recife, que chegariam ao trabalho suados e fedorentos! Ora, um estacionamento para 30 carros ocupa uma área de aprox. 200 m², espaço que pode facilmente ser adaptado para 600 bicicletas. E assim quadruplicar o faturamento diário do estacionamento (por baixo!) cobrando 1/5 do valor pago para deixar um carro. Grande oportunidade, calculada de cabeça, assim, sem detalhes! Com algum investimento adicional, ainda se pode instalar chuveiros individuais, café, lojinha de vestuários e peças para bicicleta, e uma pequena oficina de reparos. O centro histórico, onde fica o Porto Digital, com 6.500 empregados, poderia ter uns 3 ou 4 destes bicicletários. A vizinhança de Shoppings, tb, mas menores. Outro problema são os consertos urgentes, tipo pneu furado ou corrente quebrada. Isto abre a oportunidade de uma rede de serviços móvel, em bicicleta, claro, que prestasse socorro a ciclistas na cidade, interligados pelo celular. Este tipo de rede poderia inclusive contar com um carrinho para o transporte da bicicleta, caso o dano fosse muito grande. Ciclocafés podem se tornar outro grande negócio. Juntando lojas de peças e serviços, pequenas oficinas e um bom atendimento para os ciclistas, teríamos toda uma gama de serviços crescentes na comunidade. Negócios de todo tipo, empresas, lanchonetes e restaurantes precisariam dispor de bicicletários, e eles são feitos de ferro, chumbado no concreto. Quem faz o bicicletário? Quem chumba? Quem pinta? Um sistema de aluguel de bicicletas poderia ser implementado, em cima de uma estrutura cicloviária que garantisse a segurança e o bem-estar dos ciclistas, atraindo turistas e usuários locais, em trechos que atendessem grande parte da cidade.
Enfim, incrementar a bicicleta em qualquer cidade não apenas ajuda as classes menos favorecidas que a usam como meio de transporte, como também negócios e serviços que atendam todos que passem a usa-la para isto também! É um investimento muito pequeno para tantas possibilidades de retorno. Porque só a prefeitura não vê isto?

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PARA TRÁS, DE NOVO!

Amigos...

Mais uma prefeitura de capital, desta vez Porto Velho em Rondônia, acordou para o problema da mobilidade e para a única solução economicamente viável, saúdavel e sustentável: a bicicleta.  Estudo já estão sendo realizados na cidade para a construção de uma malha de ciclovias e ciclofaixas, visando atender trabalhadores, estudantes e autônomos, gente que precisa usar a bicicleta como transporte todos os dias.

Enquanto isso no Recife, continuamos implorando atenção, foco e principalmente respeito para poder usar as bicicletas. As ciclovias da cidade, que sempre começam no nada e terminam em lugar algum, não formam uma malha cicloviária, não são integradas aos outros meios de transporte e não são nem ao menos varridas pelo poder público. São apenas lembradas como um "atrapalho" ao "livre fluxo dos automóveis"!  E não é por falta de dinheiro, porque existem 76 Milhões de reais no orçamento federal disponíveis para infraestrutura nesta área, e as prefeituras só precisam apresentar projetos. Nenhum real destes foi utilizado em 2010 e corre o risco destas dotações sairem do orçamento de 2011!

Competência, PCR! Tem dinheiro, falta COMPETÊNCIA!

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VAI P'RO VENTILADOR...

Amigos...

Volta e meia, meto o pau em algum erro ou omissão ou má vontade dos órgãos públicos, em especial: CTTU, GRANDE RECIFE, DIRCON e PREFEITURA DO RECIFE. São os órgãos que por erro, omissão, negligência, burrice, sacanagem, politicagem ou qq outro motivo, prejudicam os ciclistas e pedalistas da cidade. CTTU, cuida do trânsito. GRANDE RECIFE, do ônibus; DIRCON, do uso e ocupação do solo, e a Prefeitura, de coordenar todo o resto, e decidir, que é onde mora o perigo.

Não tenho grande apreço por políticos e xeleléus em geral. Alguns que conheço são até ciclistas, portanto devem estar mais ligados aos nossos problemas que os demais. E também reconheço que alguns problemas são de formação básica, de educação doméstica mesmo. E também sei que administrar uma cidade não é uma coisa fácil, ainda mais com tantas burradas acumuladas, ao longo de décadas de gestores mediocres, corrupção e outros problemas atávicos.

Alguns podem dizer que é falta de recursos. Mas recurso aqui não falta. Nós somos uma das sedes da copa que vai gastar 500 milhões de reais para construir toda uma cidade só para acomodar alguns jogos e muito dinheiro no bolso das construtoras. E quem pensa nisto?! Quem autoriza isto?

De novo, não é falta de recurso. Nós vamos construir a Via Mangue, prioritariamente para desafogar o tráfego de carros de Boa Viagem. Mas se o novo corredor Norte-Sul que vai passar por lá com transporte público de qualidade, já reduz a necessidade de usar os carros na região, para que serviria a Via Mangue mesmo? A quem interessa construi-la? Então NÓS TEMOS RECURSOS sim, e muitos.

E numa cidade plana, porque sobram recursos para pontes [previstas 3], viadutos [1], vias expressas[1] e outras vantagens automobilísticas, e falta para concluir um plano cicloviário, para colocar bicicletários SEGUROS nas estações de integração com os ônibus, ou mesmo para VARRER as ciclovias, PINTAR as ciclofaixas e SINALIZAR corretamente por onde passam. Tudo baratinho, se brincar dispensa até licitação de tão barato. Mas será que nossos gestores não enxergam quantos pedalistas e ciclistas usam as ruas na insegurança todos os dias? Porque o dinheiro é empregado daquela e não desta forma?

Temos dinheiro, mas não temos gestores competentes ou idôneos. Ou melhor, gestores "com peito" suficiente para tomar medidas impopulares politicamente, mas socialmente responsáveis e que resolvam os problemas de tráfego da cidade a médio e longo prazo. De paliativos estamos cheios!!!

Tenho razão ou não em criticar? Que os 4 lá de cima respondam! Os comentários neste blog são abertos.

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PS: Em tempo, acredito que criticar só não vale. Este blog volta e meia também mostra o que se pode fazer de bom para melhorar o trânsito e a cidade como um todo. Pena que não sou eu que decide!

PRÉ-SAL QUE NADA! ISTO É PRÉ-AÇUCAR!

Porque só uns poucos percebem estas coisas...

Amigos...

Em minha jornada rumo a um mundo melhor observo que nossos políticos não são capazes de perceber o que é a verdadeira riqueza de um país. Nosso presidente acha que o tal petróleo do PRÉ-SAL é uma riqueza e para tanto, pretende gastar bilhões para extraí-lo e mais outros tantos bilhões em armas para "defende-lo"!!! E esta é apenas a "ponta" do iceberg. Todo este investimento para permitir que mais carros vão as ruas, mais poluentes sejam liberados, muito mais plásticos ainda mais baratos sejam produzidos e lançados no meio ambiente, etc.

E mais, com mais poluição, menos saúde como já vimos, mais gastos em horas de trabalho perdidas, em despesas hospitalares variadas, em doenças derivadas do stress e da poluição, e sem falar na redução da produtividade de toda a classe trabalhadora, a que o nosso grande "líder" já pertenceu um dia. A solução "mais petróleo" é vendida à ele como uma tábua de salvação social, educacional e de saúde. É vendida como uma grande riqueza, que, AGORA SIM, vai ser "voltada para o povo e não para o grande capital"!

A verdadeira riqueza de nosso país é nosso povo. Mas é uma riqueza de inocência, de fé, de simplicidade. Uma riqueza farta, mas também, fartamente explorada por alguns vivaldinos, capazes de alisar com uma mão e roubar o doce de uma criança com a outra. Se o nosso governo quisesse realmente fazer algo de bom pelo país, botava uma fração deste dinheiro na Embraer e comprava os aviões dela, sem torrar bilhões na França. E com o resto, se quisesse fazer algo de bom mesmo, orientava o país para desenvolver e depender de energias renováveis, buscar melhorar a sustentabilidade de nossas cidades, reduzir a poluição, estimular o transporte público e alternativo, estimular o consumo consciente, a reciclagem de materiais, a limpeza dos rios, a construção de casas para quem vive hoje em palafitas! Gastando uma fração disto tudo, a gente tirava as pessoas do mangue, da miséria sem par, da agonia de viver no esgoto, na sujeira, na fome.

Mas isto é simples. O gasto é pequeno apesar do retorno grande. Mas é um retorno para o povo, não para os políticos. 1% de 40 BILHÕES DE REAIS somem fácil, fácil, no meio de tanta "negociação". São apenas 400 milhões de Reais, ninguém vai nem notar tão pouco... Um nada junto aos 40 BILHÕES! Mas é dinheiro para eleger muita gente! Muito mais do que "poderia" ser desviado se o dinheiro fosse gasto com quem paga a conta! Pré- sal que nada! Isto vai é adoçar a boca de muita gente por ai! É um verdadeiro, PRÉ-AÇUCAR!

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