PEQUENOS PRAZERES PERMITIDOS...

Viúva Negra amarrada no DQF

Amigos...

Depois de um longo e chuvoso jejum ciclocomutativo, hoje tirei a "Viúva Negra" das teias de suas amigas domésticas, e fui curtir o enorme, sedutor, tranquilo e prazeiroso prazer de ir para a faculdade de bike. É tão prazeiroso, que 5 minutos de pedal foram suficientes para me dar conta do idiota que estava sendo por não estar usando a bicicleta todos os dias, pelos menos nos últimos 3 dias em que o sol mandou no clima do Recife!  Verdade que passei por um período peso-pesado de tarefas na pesquisa, trabalhos e provas no curso. Mas só serviu para que o prazer da REdescoberta fosse imenso!

O dia estava com céu de brigadeiro às 6:30h da manhã. Levei cerca de 25 minutos de pedal, com uma temperatura superamena, eu diria uns 26 oC.  E a volta?  13:30h, com uma bela tarde de sol, com brisa constante e suave! Mas que um prazer... Aproveitei para um novo implemento, a papete, ao invés do sapato. E comemorando a minha afinal acontecida entrada no laboratório de Polímeros do DQF/CCEN/UFPe (haja sigla!), onde agora tenho um lugar para deixar as sandálias molhadas, pode chover bastante que não deixarei mais de ter o prazer inenarrável de pedalar para a ciência!  Bazinga!

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ALIVIANTES

PARA COMUTADORES E...COMUTADORAS!

Amigos...

Aqui uma dica do site SUPERZIPER.com para um simples e fácil prendedor de boca de calças. Tá, entendo que Recife é quase um desafio pedalar de calças, por conta do calor! Se já é barra de bermuda, que dirá de jeans! Mas mesmo assim é uma ótima idéia para os (poucos) dias que se pode fazer uso disto. E é fácilimo de fazer e bem bonitim!!! KKKK Aproveitem tudo neste link.

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O PAPEL DAS EMPRESAS...

Amigos...

Temos visto algumas iniciativas empresariais quanto ao estímulo ao uso da bike. A Porto Seguro, seguradora, é uma destas empresas que patrocinam o uso da bike. Alguns diriam que tem um sentido puramente comercial. Patrocina uma melhor qualidade de vida para reduzir os pagamentos de seguros por morte, afinal, foco da atividade dela! Quanto mais qualidade de vida seus clientes tiverem, mais demoram a morrer, menos ela paga, mais ela lucra. Mesmo assim, ela podia colocar o dinheiro em outra ação como saúde ou educação.

NOVAS COMUTAÇÕES...CRIE A SUA!

Amigos...

Acredito que nossa sociedade irá perceber um dia, espero que logo, que usar a bicicleta no dia a dia não é uma coisa ruim, uma solução de pobre para um país que vendeu carro demais para ruas de menos. Afora todos os benefícios que traz para a saúde e para o tráfego em si, a bicicleta é um veículo muito flexível, muito prático e cheio de possibilidades.

Comercialmente, as possibilidades vão desde o uso de cargueiras para entregas como já é feito hoje, com água e gás, até a transformação delas em pequenos negócios como vendedores de sorvete ou guloseimas, até pequenas lanchonetes móveis. Mas é no dia a dia que as possibilidades se mostram mais criativas e para qualquer um.

Abaixo um pequeno vídeo, via EcoVelo, com uma forma inusitada de fazer suas compras no mercado, usando a bike! É claro que não são as compras de mês em que você arrasta dois carrinhos grandes e cheios pela boca, mas afinal nem todas as culturas acham que comprar toneladas de comida e bens apenas uma vez por mês seja um grande negócio!



Você já descobriu uma nova forma de usar a sua bike? Fotografe a sua idéia ou apenas a descreva, e mande para o Pedalando & Olhando que eu publico! Vamos mostrar para o mundo que o brasileiro não só é criativo jogando futebol!

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COMUTAR COM TUDO!

Amigos...

Um dos problemas que quem troca o carro pela bike, comuta no jargão Biker, é que precisa ter uma pequena infraestrutura que com o carro não é necessário. Coisas para um banho ao chegar ao trabalho, uma muda de roupa e outros acessórios profissionais, são muito necessários. Isto claro, pensando em empresas sérias e que respeitam as opções de mobilidade de seus funcionários, oferecendo banho e armários para guarda de itens assim.

Bem, mas voltemos ao problema de transportar estes ítens. Muitos põem tudo dentro de uma mochila nas costas, peso e calor desagradáveis como companhia de pedal. Outros assumem o lado cicloturista e arranjam alforges. Mas tem quem pense em coisa melhor, inclusive em uma bolsa que cabe tudo, roupa, laptop, água, itens de higiene. Tudo que a bolsa PCYCH abaixo tem! Clique nas imagens para vê-las maiores!



A PCYCH é uma bolsa expansível, construída de forma a ser a prova d'água, cheio de bolsos e de possibilidades. É uma boa solução para quem quiser trabalhar usando a bike!

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Fotos e análise a partir daqui BIKE COMMUTERS!

PESANDO AS CONSEQUÊNCIAS...

Amigos...

Tenho com frequência escrito sobre os efeitos secundários da vida moderna na sociedade dos popós. Um destes efeitos, também decorrente do stress da vida moderna e da baixa qualidade da alimentação a que nos submetemos, é a OBESIDADE. Sim, em MAIÚSCULAS, porque o problema, como ela, é ENORME! No mundo afora, a obesidade já se tornou um problema de saúde pública, pelas inúmeras implicações sobre a saúde da população e pelo aumento dos gastos com saúde derivados das doenças nas quais ela participa, se não como agente, como coadjuvante principal!

A GOOD, uma revista eletrônica fundamentada em reunir conhecimento para "botar o mundo para frente" e que utiliza a infografia de forma fantástica, criou o gráfico que reproduzo abaixo, linkado para o original. O original pode ser ampliado para detalhar os números com precisão.

O infográfico relaciona o percentual de viagens COMUTADAS, a pé ou de bicicleta, com a TAXA DE OBESIDADE da população de vários países do primeiro mundo, Europa, América e Austrália. O gráfico é bem óbvio: barras verdes maiores, mais viagens de bike; barras laranja maiores, mais viagens a pé; ciclistas maiores, maior taxa de obesidade da população.

Percebe-se claramente que existem menos pessoas obesas em países em que se ANDA ou PEDALA mais (lado direito do gráfico). Nos meus dois exemplos preferidos, a Holanda e a Dinamarca, a taxa de obesidade está na casa dos 41,6%, com 22% e 15% das viagens de bicicleta e 25% e 16% a pé, respectivamente. Na outra extremidade, nos Estados Unidos, 66,7% da sociedade está OBESA. Lá o percentual de viagens feitas de bike é cerca de 1% e a pé, 9%.

Então se você estiver preocupado com aqueles "pneus-balão" ao redor da barriga, se seu cardiologista já mandou reservar vaga para você na UTI Cardiaca, ou se sua mulher andou atualizando seu seguro de vida, "por garantia", fique esperto! Deixe seu carro em casa, vá para o trabalho pedalando ou andando, e garanta mais um tempinho para seu espírito aqui embaixo, no nosso vale de lágrimas!

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MULHERES PEDALANDO... O MELHOR INDICADOR!

Amigos...

Matéria recente no TREEHUGGERS chamou minha atenção porque mostra que o número de mulheres pedalando é o melhor indicador de quão PEDALÁVEL é a cidade. Segundo o artigo, as mulheres são menos afeitas ao risco que os homens, e cidades com melhor infraestrutura para ciclistas são mais convidativas para as mulheres e ciclistas cautelosos em geral. As mulheres preferem rotas mais curtas para acessar as ciclovias e que estas sejam separadas das avenidas e estradas. Também preferem que as ciclovias estejam indo para algum lugar para onde elas querem ir ao invés de ciclovias em parques e jardins que não levam você a lugar algum e são apenas para o lazer. Estas podem ser ciclovias muito bonitas mas não são úteis para ela pedalar de casa até os correios ou ao mercado. Isto sem falar na segurança pessoal destas mulheres pedalando em parques isolados ou mesmo na praia, onde são alvos fácéis para os assaltantes.

A partir disto, a forma como as mulheres veem o uso da bicicleta no dia a dia está agora orientando os planejadores das cidades interessadas em implantar redes de ciclovias.

É uma verdade que as mulheres são menos afeitas a ficar dando voltas para ir ao correio ou a feira de bicicleta. Já perdi a conta de quantos rodeios eu já dei para ir de A a B para evitar o tráfego mais pesado ou porque a rota é mais tranquila. Até porque gosto de pedalar, e o caminho nunca é mais longo quando você está fazendo algo que gosta. Mas é difícil para uma dona de casa fazer isto enquanto está preocupada com o leite das crianças, com as roupas que vão na máquina e em todas as outras tarefas domésticas que as esperam em casa! E para a grande maioria das mulheres que estão ativamente no mercado de trabalho, se pedalassem, iriam querer ir pelo caminho mais curto de casa para o trabalho e vice-versa, desde que muitas ainda têm a segunda jornada em casa!

Recife, por esta ótica, não é uma cidade muito amiga das ciclistas. Apesar de ser uma cidade com forte vocação ciclistica, plana, sem grandes elevações e até com passado holandês, são poucas as mulheres que pedalam no dia a dia. Contam-se nos dedos! Em geral, são profissionais de baixa renda e menor escolaridade, que o fazem para economizar o transporte público.

Taí uma coisa que nossos vereadores e prefeitos precisam pensar se algum dia chegarem a cogitar em implantar ciclovias: sigam as mulheres!!!

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