A ECONOMIA DA "MÁQUINA"...

Amigos...

A economia parece ser uma ciência árida numa primeira aproximação. Porém, quando tomada como descritiva da situação geral da sociedade, torna-se uma ferramenta importante para sabermos porque muitas coisas são o que são. Desde que tenhamos como premissa que nos dias atuais, grande parte da sociedade se move em função do gradiente de ambição de cada um, de sua vontade de consumir, de parecer consumir, de ser aquilo que não se é mas o que se aparenta ser, a análise macroeconômica pode ser usada para descrever inúmeros fenômenos do nosso dia a dia.

Vejamos a preferência pelo uso do automóvel. A indústria faz a parte dela. Vende a "solução" para o seu deslocamento de forma bem limpa, rápida, "agile"! São paisagens lindas, nenhum outro automóvel movendo-se nas ruas e estradas. O mundo é seu! Você é "the guy", o cara! Está no seu carrão e o mundo de possibilidades e fluxo livre se abre aos seus desejos! Claro, fantasia! A realidade é dura, e todo mundo sabe que é, mas me engana que eu gosto! Mas são poucos os que não pensam em cair neste logro se, de repente, ganharem um extra, um prêmio de loteria, um bônus da empresa. Vou trocar de carro! É agora!

Porque isto acontece? Ora, porque o carro ainda representa um grande investimento. Possuir um bom carro, uma "máquina quente", cheio de "pra-que-issos", pode ser estendido a sua pessoa física. Você pode ser feio de doer, mas num mercedes zero km, conversível, você parece o Gianecchini! Parece vazio? Parece sem sentido? É tudo isto! Mas quem disse que a grande maioria das pessoas hoje em dia possui alguma profundidade?!

Do ponto de vista econômico, estimular esta situação é muito interessante para os políticos em geral. Comprometidos em manter o nível de emprego da sociedade, manter a arrecadação de impostos sempre crescente, combater uma indústria que emprega milhares direta e indiretamente, e que contribui com muitos impostos, seria uma besteira. Seria? Não, porque o incentivo a esta forma de transporte tem outras consequências econômicas. É uma das formas muito mais poluente/pessoa transportada que as demais existentes: coletivos e bicicletas. E o custo ambiental já entrou nas equações econômicas tem uns 10 anos. Além disto, tem limitações importantes relativas ao espaço existente. As ruas não foram feitas para muitos carros e a saturação dos engarrafamentos só aumenta o custo ambiental.

Além disto, uma das contas mais difíceis de fechar na economia é a conta da previdência. O mundo é assaltado por uma epidemia de obesidade, muito incrementada pela fantasia do conforto sempre, coisa comum em quem só usa carros. E isto tem reflexos tanto na assistência médica quanto na previdência. Já está consolidado que os engarrafamentos são causadores de altas doses de estresse, e isto também se reflete na saúde, previdência e na produção agregada do país. O resultado é que a longo prazo, novos adiamentos na concessão das aposentadorias e aumento da base de financiamento da Previdência vão prejudicar ainda mais a nossa qualidade de vida. E crescimento das despesas com saúde.

Resumindo, para que possamos desfilar de "gostosão", parte importante da economia paga o pato, e todos de alguma forma, sofrem com isto. Claro, ninguém liga para a economia do país se puder desfilar de mercedes. Ainda mais se for político!

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